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公开(公告)号：CN101734102A
公开(公告)日：2010-06-16
申请号：CN201010042057.X
申请日：2010-01-14
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60B35/18
Abstract: 本发明提出一种卸压式后桥桥壳连接盘，所述连接盘的周围有与制动器底板连接的螺纹孔，中心有连接半轴的半轴轴承孔段、半轴油封孔段和保持架孔段。在半轴轴承孔段的圆柱面上沿轴线方向开有卸压槽，当半轴轴承装配时，半轴轴承、半轴油封与连接盘组成封闭空间，气体能通过卸压槽排到外界大气中，降低半轴总成装配入后桥连接盘产生的压力，避免密封圈受压脱落、歪斜，保证装配质量。所述卸压槽位于半轴轴承孔段的下部，其槽深呈外低内高，向外倾斜，这样避免在制动器底板与连接盘存在间隙情况时，外界灰尘、水等进入该卸压槽，积留后锈蚀后桥连接盘。本发明结构简单，安装容易，能有效保证半轴轴承密封圈的性能，提高装配质量。
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公开(公告)号：CN101786415A
公开(公告)日：2010-07-28
申请号：CN201010136493.3
申请日：2010-03-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K15/01
Abstract: 一种汽车燃油箱上的供回油管布置结构，所述燃油供油管从集成在燃油箱上的燃油泵的进油口接出，与汽油滤清器的进油口在位置处连接，所述燃油回油管与燃油泵的回油接口连接，然后与汽油滤清器在位置处连接，燃油供油管与燃油回油管在燃油箱上形成交叉，交叉处为A，在所述交叉处A冲有一个凹槽，该凹槽的方向与交叉于下层的燃油回油管的走向一致，所述燃油回油管卡于凹槽中，并由弹性线卡固定。采用此结构，可以避免两管干涉的现象，由此可以避免管路在燃油箱上复杂布置时，各管路相互干涉的现象，成本较低，结构简单且加工方便。
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公开(公告)号：CN102205795A
公开(公告)日：2011-10-05
申请号：CN201010137264.3
申请日：2010-03-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K20/04
Abstract: 本发明提出一种前置后驱汽车的换挡操纵机构安装结构，换挡操纵机构总成通过换挡底座安装到车身地板上。换挡底座为一个冲压成型的浴盆状空腔体，其通过浴盆状空腔体的外翻边缘由螺栓安装到车身地板下侧；在换挡底座中央位置焊接有换挡支架，换挡操纵机构总成的换挡杆总成与选挡摇臂通过销子连接在换挡支架上，换挡摇臂连接在换挡杆总成的下端，在换挡底座的浴盆状空腔体的侧壁上开有拉索安装孔，换挡拉索通过拉索安装孔固定，换挡拉索另一端固定到变速器上。本结构可避免在车身上开拉索孔，有效解决前置后驱动车型拉索布置困难的问题，对提高整车的密封性有一定的好处。
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公开(公告)号：CN102019828A
公开(公告)日：2011-04-20
申请号：CN201010571066.8
申请日：2010-11-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60G7/02
Abstract: 本发明公开一种汽车后桥控制臂座，包括上部呈近似“U”型的控制臂座主体，该控制臂主体为一整体的钣金冲压件，其背面呈近似“T”型；在与背面相连的左侧面和右侧面的上部分别设有圆弧边；在左侧面和右侧面的中部分别设有相互对应的控制臂孔，其特征在于：一减震器下销与控制臂座主体的左侧面和右侧面下部连接。本发明由于将控制臂座与减震器下销支座做成为一个整体，简化了结构，减少了使用材料，且外形美观；由于控制臂座主体采取翻边结构、减震器下销与控制臂座主体组焊，显著提高了控制臂座的强度和刚度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101734102B
公开(公告)日：2011-09-07
申请号：CN201010042057.X
申请日：2010-01-14
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60B35/18
Abstract: 本发明提出一种卸压式后桥桥壳连接盘，所述连接盘的周围有与制动器底板连接的螺纹孔，中心有连接半轴的半轴轴承孔段、半轴油封孔段和保持架孔段。在半轴轴承孔段的圆柱面上沿轴线方向开有卸压槽，当半轴轴承装配时，半轴轴承、半轴油封与连接盘组成封闭空间，气体能通过卸压槽排到外界大气中，降低半轴总成装配入后桥连接盘产生的压力，避免密封圈受压脱落、歪斜，保证装配质量。所述卸压槽位于半轴轴承孔段的下部，其槽深呈外低内高，向外倾斜，这样避免在制动器底板与连接盘存在间隙情况时，外界灰尘、水等进入该卸压槽，积留后锈蚀后桥连接盘。本发明结构简单，安装容易，能有效保证半轴轴承密封圈的性能，提高装配质量。
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公开(公告)号：CN201703245U
公开(公告)日：2011-01-12
申请号：CN201020178055.9
申请日：2010-04-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K15/01
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车燃油系统的金属燃油管总成安装结构，其包括燃油供油管、燃油蒸汽管和燃油回油管。所述燃油供油管、燃油蒸汽管和燃油回油管通过支架固定到车身上，所述燃油供油管、燃油蒸汽管和燃油回油管分别与支架焊接连接，所述支架采用螺母或螺栓的连接形式与车身连接。上述管路安装结构可以避免燃油供油管、燃油蒸汽管、燃油回油管在管卡中相互窜动，成本较低、结构简单且加工方便，可以有效的提高金属供油管、燃油蒸汽管、燃油回油管固定的可靠性。
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公开(公告)号：CN201665160U
公开(公告)日：2010-12-08
申请号：CN201020105125.8
申请日：2010-01-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提出一种汽车离合器拉索防松结构，其包括拉索芯线、弹性橡胶垫、橡胶衬套、调节螺母、调节螺杆和变速器前箱体等。其在保留原离合器拨叉处和离合器踏板处的连接结构不变，在与变速器前箱连接的调节螺杆处进行结构的改进：改进之一是在调节螺杆上调节螺母的后端还装配体有并紧螺母，之二是设计橡胶衬套的硬度不低于75HRC。通过增加并紧螺母和保证橡胶衬套硬度后，可以有效防止在离合操纵力反复作用下由于橡胶衬套轴向变形力小引起离合器拉索调节螺母松动，导致离合器不能彻底分离等问题，在保证减震性能、装配工艺性的前提下，可明显提高离合器拉索工作的可靠性，结构简单、成本低、效果明显。
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公开(公告)号：CN201633531U
公开(公告)日：2010-11-17
申请号：CN201020145628.8
申请日：2010-03-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种能防止燃油进入通气管的汽车加油管总成，包括由金属加油管和与其连接的橡胶加油软管组成的加油管道、由金属通气管和与其连接的橡胶通气软管组成的通气管道，通气管道的金属通气管的一端与加油管道的金属加油管的端部侧壁连接相通，其特征在于：通气管道的金属通气管与加油管道的金属加油管连接相通的端部设有呈锐角E且角顶点D向上的弯折，金属通气管的弯折端口与金属加油管的端部侧壁连接处C点比角顶点D低。本实用新型具有以下优点：可以有效地防止加油时燃油流入通气管道而造成通气管道堵塞，避免了加油不畅的现象发生；结构简单且加工方便，成本较低。
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公开(公告)号：CN201633474U
公开(公告)日：2010-11-17
申请号：CN201020055369.X
申请日：2010-01-14
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60B35/14
Abstract: 本实用新型提出一种后桥桥壳连接盘，所述连接盘的周围有与制动器底板连接的螺纹孔，中心有连接半轴的半轴轴承孔段、半轴油封孔段和保持架孔段。在半轴轴承孔段的圆柱面上沿轴线方向开有卸压槽，当半轴轴承装配时，半轴轴承、半轴油封与连接盘组成封闭空间，气体能通过卸压槽排到外界大气中，降低半轴总成装配入后桥连接盘产生的压力，避免密封圈受压脱落、歪斜，保证装配质量。所述卸压槽位于半轴轴承孔段的下部，其槽深呈外低内高，向外倾斜，这样避免在制动器底板与连接盘存在间隙情况时，外界灰尘、水等进入该卸压槽，积留后锈蚀后桥连接盘。本实用新型结构简单，安装容易，能有效保证半轴轴承密封圈的性能，提高装配质量。
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