公开(公告)号：CN114970269B

公开(公告)日：2025-03-18

申请号：CN202210605418.X

申请日：2022-05-31

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 谭若兮 ,  叶尚斌 ,  邓清鹏 ,  彭钱磊

IPC: G06F30/23 ,  G06F113/16

Abstract: 本发明公开了一种线缆屏蔽效能的评估方法、装置、设备及介质。该评估方法包括以下步骤：步骤一：确定影响因子重要度δ(q,p,s,h)，其中q为编织线缆材料、p为编织小孔的形状、s为编织密度、h为编织网厚度；步骤二：计算转移阻抗ZL；步骤三：若转移阻抗ZL小于限值ZT，则满足判断条件；步骤四：若转移阻抗ZL不小于限值ZT，则对影响因子进行优化，再转至步骤二，直至满足判断条件。本发明所述线缆屏蔽效能仿真综合评估方法，在电缆生产制造之前对其屏蔽效能进行预测评估，降低生产和测试成本。

公开(公告)号：CN115828821A

公开(公告)日：2023-03-21

申请号：CN202211310423.4

申请日：2022-10-25

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 叶尚斌 ,  谭若兮 ,  钟海兵 ,  杜长虹 ,  邓清鹏

IPC: G06F30/373 ,  G06F30/367 ,  G06F119/10

Abstract: 本申请提供一种无源器件阻抗拟合方法、装置、电子设备及存储介质。方法包括：获取通过实测得到的阻抗特性曲线；对阻抗特性曲线进行划分，得到顺序排列的M个谐振波段，其中，宽谐振峰对应的阻抗模型为p组相串联的RLC并联电路，p为大于或等于2的整数；基于第i个阻抗模型的初始参数及对应的寻优浮动范围，通过预设的寻优算法进行迭代寻优，并将寻优得到与实际参数的误差最小，且误差小于设定值的一组参数作为第i个阻抗模型的模型参数；基于M个谐振波段分别对应的阻抗模型的模型参数，得到用于替换无源器件的等效阻抗模型。如此，能够实现无源器件阻抗的精确表达，从而有利于基于等效阻抗模型进行电磁干扰抑制设计。

公开(公告)号：CN115374676A

公开(公告)日：2022-11-22

申请号：CN202211058025.8

申请日：2022-08-30

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 常兴 ,  周立群 ,  丁艳平 ,  郑伟 ,  邓清鹏

IPC: G06F30/23 ,  G06F30/12 ,  G06T17/20

Abstract: 本发明属于车辆电驱总成有限元自动建模技术领域，具体而言，涉及一种电机定子有限元网格自动建模方法、系统及存储介质，该方法包括：S1：输入电机定子各项尺寸参数；S2：根据尺寸参数自动生成电机定子有限元网格模型；S3：通过有限元网格进行分组判定和质量检查；S4：将电机定子有限元网格导出，添加到相应的分析模型中。其目的是：节省CAE分析工程师模型处理时间和提高建模准确度。

公开(公告)号：CN115649075A

公开(公告)日：2023-01-31

申请号：CN202211048621.8

申请日：2022-08-30

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 王舒杨 ,  邓清鹏 ,  刘卫国 ,  肖贺平

IPC: B60R13/08

Abstract: 本发明属于电动汽车驱动器技术领域，具体涉及一种适用于电动汽车动力总成控制器的盖板结构，包括安装在驱动器总成结构上的盖板主体，填充蜂窝和外连接框架均固定安装在盖板上面板和盖板下面板之间，外连接框架包覆于填充蜂窝边缘，填充蜂窝上开设有凹槽，凹槽内设有冷却回路。其目的是：利用填充蜂窝在面外方向的高剪切/拉伸模量，配合盖板上面板和盖板下面板形成薄板夹持蜂窝的夹心结构，提高结构的模态频率，抑制了结构共振条件下的振幅，并且大大降低了结构重量，节约了成本，同时实现了NVH性能优化、结构轻量化，而且利用夹心结构内部提供了一定的空间的功能，还可为灵活设计连接接口、增加散热回路提供了可能，进一步降低加工成本。

公开(公告)号：CN114970269A

公开(公告)日：2022-08-30

申请号：CN202210605418.X

申请日：2022-05-31

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 谭若兮 ,  叶尚斌 ,  邓清鹏 ,  彭钱磊

IPC: G06F30/23 ,  G06F113/16

Abstract: 本发明公开了一种线缆屏蔽效能的评估方法、装置、设备及介质。该评估方法包括以下步骤：步骤一：确定影响因子重要度δ(q,p,s,h)，其中q为编织线缆材料、p为编织小孔的形状、s为编织密度、h为编织网厚度；步骤二：计算转移阻抗ZL；步骤三：若转移阻抗ZL小于限值ZT，则满足判断条件；步骤四：若转移阻抗ZL不小于限值ZT，则对影响因子进行优化，再转至步骤二，直至满足判断条件。本发明所述线缆屏蔽效能仿真综合评估方法，在电缆生产制造之前对其屏蔽效能进行预测评估，降低生产和测试成本。

公开(公告)号：CN115649075B

公开(公告)日：2024-06-04

申请号：CN202211048621.8

申请日：2022-08-30

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 王舒杨 ,  邓清鹏 ,  刘卫国 ,  肖贺平

IPC: B60R13/08

Abstract: 本发明属于电动汽车驱动器技术领域，具体涉及一种适用于电动汽车动力总成控制器的盖板结构，包括安装在驱动器总成结构上的盖板主体，填充蜂窝和外连接框架均固定安装在盖板上面板和盖板下面板之间，外连接框架包覆于填充蜂窝边缘，填充蜂窝上开设有凹槽，凹槽内设有冷却回路。其目的是：利用填充蜂窝在面外方向的高剪切/拉伸模量，配合盖板上面板和盖板下面板形成薄板夹持蜂窝的夹心结构，提高结构的模态频率，抑制了结构共振条件下的振幅，并且大大降低了结构重量，节约了成本，同时实现了NVH性能优化、结构轻量化，而且利用夹心结构内部提供了一定的空间的功能，还可为灵活设计连接接口、增加散热回路提供了可能，进一步降低加工成本。