一种发动机性能及排放检测设备主控制系统

    公开(公告)号:CN106873478A

    公开(公告)日:2017-06-20

    申请号:CN201710261123.4

    申请日:2017-04-20

    CPC classification number: G05B19/0423 G01M15/00 G05B2219/2612

    Abstract: 本发明公开了一种发动机性能及排放检测设备主控制系统,包括主控制柜、排放分析仪、辅助设备、测功机、变频柜、至少一个测试设备、数采系统和主控计算机,其中所述主控制柜上设置有多个通讯接口,并通过所述通讯接口与所述排放分析仪、所述辅助设备、所述测功机、所述变频柜、所述测试设备、所述数采系统和所述主控计算机通讯,所述排放分析仪和所述测功机分别与待测发动机通讯。本发明集成了大量的通讯接口,能够兼容绝大多数的测试设备,保证通讯效率和稳定性。整体的扩展性强,性价比高,并可与常用的标定工具相匹配,具有较好的市场应用前景。

    一种实验室用变速器水循环冷却系统

    公开(公告)号:CN105782419A

    公开(公告)日:2016-07-20

    申请号:CN201610312069.7

    申请日:2016-05-12

    CPC classification number: F16H57/0412

    Abstract: 本发明提供了一种实验室用变速器水循环冷却系统,其直接用水对变速器进行冷却,可以在不改变变速器油内部循环与润滑方式的前提下实现变速器油的快速冷却。其包括台架加载部分、台架驱动部分,变速器被装载于台架加载部分、台架驱动部分之间的位置,其特征在于:其还包括水槽、水管、水泵、温度传感器,水槽位于变速器的正下方位置,变速器的正上方布置有喷淋装置,喷淋装置的喷淋口朝向变速器布置,变速器位于水槽的水域面积的正上方,水槽通过水管连通至喷淋装置,水管内设置有水泵,温度传感器的触点深入变速器的变速器油腔内、用于测量变速器的油温,温度传感器的输出端外接有控制系统,控制系统的输出端外接水泵的控制部分。

    一种实验室用变速器水循环冷却系统

    公开(公告)号:CN105782419B

    公开(公告)日:2017-12-08

    申请号:CN201610312069.7

    申请日:2016-05-12

    Abstract: 本发明提供了一种实验室用变速器水循环冷却系统,其直接用水对变速器进行冷却,可以在不改变变速器油内部循环与润滑方式的前提下实现变速器油的快速冷却。其包括台架加载部分、台架驱动部分,变速器被装载于台架加载部分、台架驱动部分之间的位置,其特征在于:其还包括水槽、水管、水泵、温度传感器,水槽位于变速器的正下方位置,变速器的正上方布置有喷淋装置,喷淋装置的喷淋口朝向变速器布置,变速器位于水槽的水域面积的正上方,水槽通过水管连通至喷淋装置,水管内设置有水泵,温度传感器的触点深入变速器的变速器油腔内、用于测量变速器的油温,温度传感器的输出端外接有控制系统,控制系统的输出端外接水泵的控制部分。

    一种车辆排放污染物远程监控系统

    公开(公告)号:CN106950887A

    公开(公告)日:2017-07-14

    申请号:CN201710261968.3

    申请日:2017-04-20

    Abstract: 本发明公开了一种车辆排放污染物远程监控系统,包括OBD模块,用于获取车辆信息,所述车辆信息包括所述车辆信息包括排放信息以及选自于车速信息、发动机转速信息、车辆故障代码信息中的一种或者多种;车载终端,用于读取所述OBD模块获取的车辆信息,并将其发送至后台服务器;所述后台服务器,用于对车辆信息进行分析,将其进行分类和整理,获得统计数据,将统计数据存储在数据库中;远程终端,用于从数据库中调取统计信息并对其进行输出和显示。本发明可以实时监测在用车辆的污染物排放状况,有利于环保部门对在用车排放状况进行评估,方便监管部门发现排放不达标的车辆,避免不合格车辆进一步对环境造成污染。

    一种试验室台架用变速箱油温控制水循环装置

    公开(公告)号:CN109901640A

    公开(公告)日:2019-06-18

    申请号:CN201910280443.3

    申请日:2019-04-09

    Abstract: 本发明公开了一种试验室台架用变速箱油温控制水循环装置,包括蓄水池、油温控制水循环装置和变速箱油冷凝器,蓄水池,蓄水池出水口连接油温控制水循环装置进水口的进水管道;油温控制水循环装置,油温控制水循环装置进水管道的右侧连接水泵的左侧接口,油温控制水循环装置出水口Ⅰ的出水管道通过软管与变速箱油冷凝器的进水口连接;变速箱油冷凝器,变速箱油冷凝器出水口的出水管道通过软管与油温控制水循环装置的回水口管道连接。本发明具有变速箱油温加热与冷却两种模式,通过温度采集和自动控制的方式完成加热模式和冷却模式的切换,使得油温控制更加稳定,而且能够实现循环水的重复使用,避免水资源浪费,降低企业成本。

    一种分布式驱动控制系统测试台
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109947085A

    公开(公告)日:2019-06-28

    申请号:CN201910280442.9

    申请日:2019-04-09

    Abstract: 本发明公开了一种分布式驱动控制系统测试台,包括电池模拟器分别与主控系统和所述电机控制器电气连接;主控系统与被测整车控制器电气连接;被测整车控制器与电机控制器电气连接;电机控制器分别与电机模拟器Ⅰ和电机模拟器Ⅱ电气连接;电机模拟器Ⅰ和电机模拟器Ⅱ的输入端与380V电压电气连接,用于作为实际的电机负载测试控制系统输出的电压和电流参数;功率分析仪分别与电池模拟器、主控系统、电机模拟器Ⅰ和电机模拟器Ⅱ电气连接。本发明测试台通过功率级电机模拟器代替实际电机负载,只需要和分布式驱动相匹配的功率级电机模拟器即可测试,省去了电机和测功机以及扭矩转速传感器等,大大节省了空间、成本和时间。

    一种车载式排放测量设备及其测量方法

    公开(公告)号:CN107063351A

    公开(公告)日:2017-08-18

    申请号:CN201710261970.0

    申请日:2017-04-20

    CPC classification number: G01D21/02

    Abstract: 本发明公开了一种车载式排放测量设备,包括一数据采集与通讯模组和与之连接的测量模组、分析仪、主控系统,其中所述测量模组用于实时采集测量信息,所述分析仪用于分析出测量信息中污染物浓度信息;所述采集与通讯模组将所述测量信息和所述污染物浓度信息发送至所述主控系统;所述主控系统用于对其进行分析和判断,并进行处理,同时生成报告;其中所述测量信息包括但不限于车况信息、气象信息、位置信息和排放信息。本发明还提供了一种车载式排放测量方法。通过本发明可以在车辆实际行驶过程中实现对排放情况的精准测量。

    一种ECU信号转接装置及其操作方法

    公开(公告)号:CN111342262A

    公开(公告)日:2020-06-26

    申请号:CN202010264465.3

    申请日:2020-04-07

    Abstract: 本发明公开了一种ECU信号转接装置及其操作方法,该装置包括盒体,所述盒体上设置有第一插口组、第二插口组和至少一个拨动式接线组件,所述第一插口组包括至少一个接入插口,所述第二插口组包括至少一个接出插口,所述拨动式接线组件包括拨动块和拨动槽,所述拨动块可活动地卡接于所述拨动槽内,所述拨动块上设置有第一接口和第二接口,所述第一接口和所述接入插口连接,所述第二接口和所述接出插口连接,所述拨动槽上设置有第一接触片,所述拨动块上设置有第二接触片,所述第一接触片与所述接入插口连接,所述第二接触片与所述接出插口连接。本装置可以方便地切换信号转接模式和故障模拟模式,无需针对车辆传感器本身操作,高效便捷。

    一种底盘测功机对中装置
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109900400A

    公开(公告)日:2019-06-18

    申请号:CN201910294170.8

    申请日:2019-04-12

    Abstract: 本发明公开了一种底盘测功机对中装置,包括测功机转鼓、四个对中电机、连接杆和四个瓦状工装,其中:四个瓦状工装对称装配在所述测功机转鼓的鼓侧底面,四个瓦状工装通过连接杆分别与四个对中电机传动连接;当对中电机正转时,瓦状工装在连接杆的作用下伸展至测功机转鼓的上侧且面对鼓面进行覆盖;当对中电机反转时,瓦状工装在连接杆的作用下缩回测功机转鼓的鼓侧底面。本发明提供一种底盘测功机对中装置,在整车实验前,通过对中装置能够快速的将车轮置于转鼓顶端,无需因车轮反复调整绑车而导致工作繁琐的问题,极大的提高了实验准备工作的效率,而且有利于提高实验的准确性及安全性。

    一种用于变速器台架试验室变速器冷却系统

    公开(公告)号:CN105758639A

    公开(公告)日:2016-07-13

    申请号:CN201610312070.X

    申请日:2016-05-12

    CPC classification number: G01M13/02

    Abstract: 本发明提供了一种用于变速器台架试验室变速器冷却系统,其能实现变速器油温的自动控制,用于冷却变速器之后的循环水可以实现自动重复利用,可以明显减少人力成本,减少冷却水的浪费。其包括蓄水箱、蓄水池,所述蓄水箱通过回水管连通所述蓄水池,所述蓄水箱的正上方设置有高于液面的支撑架,所述支撑架的上部支撑面用于放置被测试变速器,所述支撑架的正上方布置有进水管的出口,所述进水管的入口浸没于所述蓄水池的液面内,所述蓄水箱的横截面轮廓覆盖所述被测试变速器横截面,所述进水管的出口位于所述被测试变速器的正上方位置,所述进水管的管路上设置有进水泵、电磁阀,所述电磁阀外接有数字量输出模块,所述数字量输出模块用于控制电磁阀的开合以及开闭时间。

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