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公开(公告)号:CN107063351A
公开(公告)日:2017-08-18
申请号:CN201710261970.0
申请日:2017-04-20
Applicant: 苏州华业检测技术服务有限公司
IPC: G01D21/02
CPC classification number: G01D21/02
Abstract: 本发明公开了一种车载式排放测量设备,包括一数据采集与通讯模组和与之连接的测量模组、分析仪、主控系统,其中所述测量模组用于实时采集测量信息,所述分析仪用于分析出测量信息中污染物浓度信息;所述采集与通讯模组将所述测量信息和所述污染物浓度信息发送至所述主控系统;所述主控系统用于对其进行分析和判断,并进行处理,同时生成报告;其中所述测量信息包括但不限于车况信息、气象信息、位置信息和排放信息。本发明还提供了一种车载式排放测量方法。通过本发明可以在车辆实际行驶过程中实现对排放情况的精准测量。
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公开(公告)号:CN109900400A
公开(公告)日:2019-06-18
申请号:CN201910294170.8
申请日:2019-04-12
Applicant: 苏州华业检测技术服务有限公司
IPC: G01L3/24 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种底盘测功机对中装置,包括测功机转鼓、四个对中电机、连接杆和四个瓦状工装,其中:四个瓦状工装对称装配在所述测功机转鼓的鼓侧底面,四个瓦状工装通过连接杆分别与四个对中电机传动连接;当对中电机正转时,瓦状工装在连接杆的作用下伸展至测功机转鼓的上侧且面对鼓面进行覆盖;当对中电机反转时,瓦状工装在连接杆的作用下缩回测功机转鼓的鼓侧底面。本发明提供一种底盘测功机对中装置,在整车实验前,通过对中装置能够快速的将车轮置于转鼓顶端,无需因车轮反复调整绑车而导致工作繁琐的问题,极大的提高了实验准备工作的效率,而且有利于提高实验的准确性及安全性。
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公开(公告)号:CN106289805A
公开(公告)日:2017-01-04
申请号:CN201610708454.3
申请日:2016-08-23
Applicant: 苏州华业检测技术服务有限公司
IPC: G01M17/007 , G01F1/44
CPC classification number: G01M17/007 , G01F1/44
Abstract: 本发明公开了一种汽车尾气流量测量控制系统及检测方法,包括底盘测功机、定容采样单元、排放分析仪与主控电脑。先将待测车辆开至底盘测功机上;将负压风机连接排气管;条形码读取器扫取车辆信息;模拟待测车辆在道路上的实际负载;负压风机将尾气通过采样管抽入文丘里管内;结合排放分析仪,测出文丘里管的入口截面和最小截面处的压力差,用伯努利定理求出流量;驾驶员按照主控电脑的程序操作;主控电脑分析计算结果后,将待测车辆信息及试验报告自动上传服务器。本发明在原有设备的基础上增加文丘里管自动切换装置,根据不同排量的车,选择不同的文丘里管,通过降低文丘里管的流量,减少稀释空气进入量,提高尾气的浓度,既可提高测量的精度。
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公开(公告)号:CN207741943U
公开(公告)日:2018-08-17
申请号:CN201820090164.1
申请日:2018-01-17
Applicant: 苏州华业检测技术服务有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本实用新型公开了一种提高轻型汽车RDE试验测量精度的检测系统,将传统的皮托管改为定容取样系统,排放分析仪一根采样管与定容取样系统连接,测量尾气被稀释空气稀释后的浓度,另一跟采样管用于测量被稀稀释空气过滤器过滤的稀释空气中污染物的浓度,且所采集浓度应至少包括CO2、HC、NOx、CO、PN,使用稀释空气中污染物的浓度来修正稀释排气中污染物的浓度。根据修正后稀释后的气体浓度和流量,计算出气体污染物的质量,颗粒污染的排放数量。这样在整个RDE试验过程中可以保持稀释后排气流量的稳定,这样可以保证即使在车辆冷启动、怠速和停车末期车辆的排气流量较小的情况下,测量的汽车排气流量比较准确。
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公开(公告)号:CN207976443U
公开(公告)日:2018-10-16
申请号:CN201820074756.4
申请日:2018-01-17
Applicant: 苏州华业检测技术服务有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种提高重型车排气污染物车载测量精度的检测系统,包括PM测量装置、CVS定容取样系统和排放分析仪,CVS定容取样系统固定在测试重型车辆的内部或者是车厢内;CVS定容取样系统的一端连接待测车辆的排气管,一端通过装有稀释空气过滤器的管道接通大气,另外一端连接负压风机,将稀释排气排到大气中;排放分析仪包括稀释后排气采样管、稀释空气采样管,稀释后排气采样管与CVS定容取样系统连接,稀释空气采样管连接到稀释空气过滤器的下游。本实用新型使得在整个重型车在车载测量试验过程中保持稀释后排气流量的稳定,即使在车辆冷启动、怠速和停车末期车辆的排气流量较小的情况下,测量的汽车排气流量比较准确。
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公开(公告)号:CN205401213U
公开(公告)日:2016-07-27
申请号:CN201620197773.8
申请日:2016-03-15
Applicant: 苏州华业检测技术服务有限公司
IPC: F04D29/00
Abstract: 本实用新型提供了一种可自动升降式转鼓迎面风机,其可以自动调节风机高度,且可以保证风机的四个支撑保持在一个水平高度上,大大的节省了时间的同时,保证了整个风机的水平度。其包括风机,所述风机的机身设置有四个风机支架,四个风机支架上分别贯穿并螺纹连接有垂直向螺杆,每个所述垂直向螺杆的底部支承于对应位置的螺杆底座,每个垂直向螺杆的上端上凸于对应的风机支架的上端面,每个所述垂直向螺杆的上端分别连接有驱动电机的输出端,四个驱动电机接入同一个电机控制系统。
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公开(公告)号:CN211740254U
公开(公告)日:2020-10-23
申请号:CN202020311344.5
申请日:2020-03-13
Applicant: 苏州华业检测技术服务有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种PEMS测试设备的快速安装防护箱,包括底板,底板上滑动配接有固定板,固定板上固定设置有箱体,箱体内设置有中间箱,中间箱内设置有内架,内架上方设置有压紧结构,压紧结构包括转轮螺杆和压板,转轮螺杆的上端与箱体固定连接连接,转轮螺杆的下端伸向内架,压板套接于转轮螺杆下端,压板与转动螺杆螺纹连接,压板将内架固定于中间箱内,PEMS测试设备可拆卸地设置于内架内。本实用新型实施例通过将固定板滑动配接于底板上,使得固定板能够拉出,便于安装测试设备。通过设置压紧结构,利用转动转轮螺杆推动压板移动,从而能够将内架压紧于中间箱内,限制内架的位置,并且能够提高拆装内架的便利性。
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公开(公告)号:CN207164442U
公开(公告)日:2018-03-30
申请号:CN201720844896.0
申请日:2017-07-12
Applicant: 苏州华业检测技术服务有限公司
IPC: G03B21/00
Abstract: 本实用新型公开了一种用于整车低温实验的工况显示装置,包括低温舱室,工况显示主机以及实验车体置于温度为零下20℃及以下的该低温舱室内;该工况显示主机组接于所述实验车体;投影板面,上下调节式组装于面板架上,该面板架设于该低温舱室内;投影仪,电路连接于所述工况显示主机,该投影仪设于所述低温舱室外;s所述低温舱室包括至少一透光面,该透光面设于所述低温舱室的室壁;所述投影仪的所投画面的光路穿过所述低温舱室的透光面投映于所述投影面板上。
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公开(公告)号:CN206825274U
公开(公告)日:2018-01-02
申请号:CN201720729681.4
申请日:2017-06-22
Applicant: 苏州华业检测技术服务有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本实用新型提供一种车辆固定装置,其包括:固定立柱以及与所述固定立柱相连接以绑缚车辆的固定带;所述固定立柱包括立柱本体以及设置于所述立柱本体上的多个与所述固定带相连接的连接位,多个连接位沿所述立柱本体的长度方向自上而下依次间隔设置,所述立柱本体的下端与底座通过轴承连接件进行枢转连接,且所述立柱本体与所述底座之间还设置有对所述立柱本体进行锁紧的第一固定螺栓。本实用新型的车辆固定装置可实现试验中车辆的快速固定,其显著缩短了车辆固定的时间,此外,本实用新型的车辆固定装置还可根据实际的需要进行灵活调节,使用方便。
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公开(公告)号:CN209495794U
公开(公告)日:2019-10-15
申请号:CN201920494343.6
申请日:2019-04-12
Applicant: 苏州华业检测技术服务有限公司
IPC: G01L3/24 , G01M17/007
Abstract: 本实用新型公开了一种底盘测功机对中装置,包括测功机转鼓、四个对中电机、四个连接杆和四个瓦状工装,其中:四个瓦状工装对称设置在所述测功机转鼓的鼓侧底面,四个瓦状工装通过连接杆分别与四个对中电机传动连接;当对中电机正转时,瓦状工装在连接杆的作用下伸展至测功机转鼓的上侧且面对鼓面进行覆盖;当对中电机反转时,瓦状工装在连接杆的作用下缩回测功机转鼓的鼓侧底面。本实用新型提供一种底盘测功机对中装置,在整车实验前,通过对中装置能够快速的将车轮置于转鼓顶端,无需因车轮反复调整绑车而导致工作繁琐的问题,极大的提高了实验准备工作的效率,而且有利于提高实验的准确性及安全性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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