车辆用控制装置
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108569229B

    公开(公告)日:2019-06-14

    申请号:CN201810044471.0

    申请日:2018-01-17

    Abstract: 本发明提供一种能够可靠地检测外部对车辆网络的影响的车辆用控制装置。进行预先存储的程序的控制单元CU连接于网络通信路径(10)而构成车辆网络,在能够进行与外部的通信的外部通信单元(14)能够与网络通信路径(10)断续地连接的情况下,监视单元(18)在外部通信单元(14)从网络通信路径(10)断开的状态下判定控制单元CU的状态。此时,监视单元(18)将控制单元CU内的程序与默认程序比较,在两者为一致的情况下判定为正常状态,在不一致的情况下判定为改变状态。对改变状态的控制单元CU,对程序利用默认程序进行覆写处理而实现返回。

    一种智能农业系统
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107085389A

    公开(公告)日:2017-08-22

    申请号:CN201710330891.0

    申请日:2017-05-11

    Abstract: 本发明提供的一种智能农业系统,包括数据采集单元、中央处理器、云服务器、政府监控单元和专家指导单元,数据采集单元与中央处理器通过CAN总线连接,中央处理器与云服务器通过网络通信,政府监控单元和专家指导单元通过网络与云服务器通信,政府监控单元和专家指导单元之间共享信息。数据采集单元采集农产品生长过程中的环境条件,使政府能够有效监督农产品的种植,也能依靠专家平台直接给予农产品种植指导。并且政府监控单元与专家指导单元之间共享信息,能够实现政府和专家之间互相监督,农业专家监督政府制定的政策,政府监督农业专家给予农户指导。

    一种双CAN总线的热冗余控制系统及方法

    公开(公告)号:CN106292385A

    公开(公告)日:2017-01-04

    申请号:CN201510240105.9

    申请日:2015-05-13

    Inventor: 刘峰

    CPC classification number: G05B19/0421 G05B2219/25032 G05B2219/31

    Abstract: 本发明公开一种双CAN总线的热冗余控制系统及方法,该系统包括:主控制单元,用于系统的指令通过两条CAN总线中任一总线向指定的从控制单元发送控制数据,及接收响应数据并判断在约定的最大响应时间内是否收到该响应数据,若是则继续根据系统的指令通过两条总线中任一总线向指定的从控制单元发送控制数据,若否则通过两条总线中另一总线向该指定的从控制单元发送控制数据;从控制单元,用于接收主控制单元发送的控制数据及通过与主控制单元发送控制数据相同的总线向主控制单元发送响应数据。本发明所述技术方案,实现了基于双CAN总线控制系统的总线热冗余,大幅度提高系统控制总线的可靠性。

    用于整车网络与外设进行信息交互的系统和方法

    公开(公告)号:CN106154903A

    公开(公告)日:2016-11-23

    申请号:CN201510181787.0

    申请日:2015-04-16

    CPC classification number: G05B19/042 G05B2219/25032

    Abstract: 一种用于整车网络与外设进行信息交互的系统和方法,其中所述用于整车网络与外设进行信息交互的系统包括网关控制模块,所述网关控制模块连接整车网络,所述网关控制模块被配置适于:接收外设请求信息;判断所述请求信息是否合法,所述判断基于所述请求信息能否通过加密认证;当所述请求信息不合法时,向所述外设发送第一请求不合法信息;当所述请求信息合法时,向所述外设发送与所述请求信息对应的反馈信息。本发明的整车网络与外设进行信息交互的系统和方法能够提高整车网络数据安全。

    汽车总线的远程控制系统与方法

    公开(公告)号:CN105467979A

    公开(公告)日:2016-04-06

    申请号:CN201610025320.1

    申请日:2016-01-15

    Inventor: 李柯 江涛 张新星

    CPC classification number: G05B23/0213 G05B2219/25032

    Abstract: 本发明公开了一种汽车总线的远程控制系统,它包括车载总线控制器,所述车载总线控制器包括:电源模块,用于向车载总线控制器供电;CAN总线通讯模块,用于接收汽车CAN总线的命令并将其传输给行车电脑,以及获取行车电脑处理后的结果并将其交由消息处理模块进行编码处理;消息处理模块,用于将接收到的信息转换成汽车CAN总线的命令,再将该命令通过CAN总线通讯模块传输给行车电脑,并对行车电脑处理后的信息进行编码处理。本发明实现了端—云—端的处理方式,一方面可以利用云端稳定的网络环境为命令的准备下发提供了保障;另一方面通过云端的安全验证判断、数据分析等为通信的安全性提供了保障。

    一种基于CAN总线的停车场车位锁智能控制系统

    公开(公告)号:CN104678926A

    公开(公告)日:2015-06-03

    申请号:CN201310639400.2

    申请日:2013-11-30

    Inventor: 田伟国

    Abstract: 本发明公开了一种基于CAN总线的停车场车位锁智能控制系统,包括服务器、控制计算机和CAN总线通信适配卡,CAN总线通信适配卡与CAN总线相接,CAN总线上连接有车牌自动识别单元和多个车位锁控制单元;车位锁控制单元包括微控制器模块和供电电池,微控制器模块与CAN总线通信电路模块相接,微控制器模块的输入端接有地感式车辆检测器,微控制器模块的输出端接有用于控制电机的电机驱动电路模块;车牌自动识别单元包括车辆传感器和车牌识别仪,车辆传感器与车牌识别仪相接,车牌识别仪与CAN总线连接。本发明结构简单,设计合理,智能化程度高,检测判断准确,功能完备,实用性强,使用效果好。

Patent Agency Ranking