一种车载式排放测量设备及其测量方法

    公开(公告)号:CN107063351A

    公开(公告)日:2017-08-18

    申请号:CN201710261970.0

    申请日:2017-04-20

    CPC classification number: G01D21/02

    Abstract: 本发明公开了一种车载式排放测量设备,包括一数据采集与通讯模组和与之连接的测量模组、分析仪、主控系统,其中所述测量模组用于实时采集测量信息,所述分析仪用于分析出测量信息中污染物浓度信息;所述采集与通讯模组将所述测量信息和所述污染物浓度信息发送至所述主控系统;所述主控系统用于对其进行分析和判断,并进行处理,同时生成报告;其中所述测量信息包括但不限于车况信息、气象信息、位置信息和排放信息。本发明还提供了一种车载式排放测量方法。通过本发明可以在车辆实际行驶过程中实现对排放情况的精准测量。

    提高重型车排气污染物车载测量精度的检测系统

    公开(公告)号:CN207976443U

    公开(公告)日:2018-10-16

    申请号:CN201820074756.4

    申请日:2018-01-17

    Abstract: 本实用新型公开了一种提高重型车排气污染物车载测量精度的检测系统,包括PM测量装置、CVS定容取样系统和排放分析仪,CVS定容取样系统固定在测试重型车辆的内部或者是车厢内;CVS定容取样系统的一端连接待测车辆的排气管,一端通过装有稀释空气过滤器的管道接通大气,另外一端连接负压风机,将稀释排气排到大气中;排放分析仪包括稀释后排气采样管、稀释空气采样管,稀释后排气采样管与CVS定容取样系统连接,稀释空气采样管连接到稀释空气过滤器的下游。本实用新型使得在整个重型车在车载测量试验过程中保持稀释后排气流量的稳定,即使在车辆冷启动、怠速和停车末期车辆的排气流量较小的情况下,测量的汽车排气流量比较准确。

    一种提高轻型汽车RDE试验测量精度的检测系统

    公开(公告)号:CN207741943U

    公开(公告)日:2018-08-17

    申请号:CN201820090164.1

    申请日:2018-01-17

    Abstract: 本实用新型公开了一种提高轻型汽车RDE试验测量精度的检测系统,将传统的皮托管改为定容取样系统,排放分析仪一根采样管与定容取样系统连接,测量尾气被稀释空气稀释后的浓度,另一跟采样管用于测量被稀稀释空气过滤器过滤的稀释空气中污染物的浓度,且所采集浓度应至少包括CO2、HC、NOx、CO、PN,使用稀释空气中污染物的浓度来修正稀释排气中污染物的浓度。根据修正后稀释后的气体浓度和流量,计算出气体污染物的质量,颗粒污染的排放数量。这样在整个RDE试验过程中可以保持稀释后排气流量的稳定,这样可以保证即使在车辆冷启动、怠速和停车末期车辆的排气流量较小的情况下,测量的汽车排气流量比较准确。

    一种用于整车低温实验的工况显示装置

    公开(公告)号:CN207164442U

    公开(公告)日:2018-03-30

    申请号:CN201720844896.0

    申请日:2017-07-12

    Abstract: 本实用新型公开了一种用于整车低温实验的工况显示装置,包括低温舱室,工况显示主机以及实验车体置于温度为零下20℃及以下的该低温舱室内;该工况显示主机组接于所述实验车体;投影板面,上下调节式组装于面板架上,该面板架设于该低温舱室内;投影仪,电路连接于所述工况显示主机,该投影仪设于所述低温舱室外;s所述低温舱室包括至少一透光面,该透光面设于所述低温舱室的室壁;所述投影仪的所投画面的光路穿过所述低温舱室的透光面投映于所述投影面板上。

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