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公开(公告)号:CN106950887A
公开(公告)日:2017-07-14
申请号:CN201710261968.3
申请日:2017-04-20
Applicant: 苏州华业检测技术服务有限公司
IPC: G05B19/042 , G01N33/00
CPC classification number: G05B19/042 , G01N33/0037 , G05B2219/25032 , G05B2219/25176 , G05B2219/25338 , G05B2219/2637
Abstract: 本发明公开了一种车辆排放污染物远程监控系统,包括OBD模块,用于获取车辆信息,所述车辆信息包括所述车辆信息包括排放信息以及选自于车速信息、发动机转速信息、车辆故障代码信息中的一种或者多种;车载终端,用于读取所述OBD模块获取的车辆信息,并将其发送至后台服务器;所述后台服务器,用于对车辆信息进行分析,将其进行分类和整理,获得统计数据,将统计数据存储在数据库中;远程终端,用于从数据库中调取统计信息并对其进行输出和显示。本发明可以实时监测在用车辆的污染物排放状况,有利于环保部门对在用车排放状况进行评估,方便监管部门发现排放不达标的车辆,避免不合格车辆进一步对环境造成污染。
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公开(公告)号:CN109900400A
公开(公告)日:2019-06-18
申请号:CN201910294170.8
申请日:2019-04-12
Applicant: 苏州华业检测技术服务有限公司
IPC: G01L3/24 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种底盘测功机对中装置,包括测功机转鼓、四个对中电机、连接杆和四个瓦状工装,其中:四个瓦状工装对称装配在所述测功机转鼓的鼓侧底面,四个瓦状工装通过连接杆分别与四个对中电机传动连接;当对中电机正转时,瓦状工装在连接杆的作用下伸展至测功机转鼓的上侧且面对鼓面进行覆盖;当对中电机反转时,瓦状工装在连接杆的作用下缩回测功机转鼓的鼓侧底面。本发明提供一种底盘测功机对中装置,在整车实验前,通过对中装置能够快速的将车轮置于转鼓顶端,无需因车轮反复调整绑车而导致工作繁琐的问题,极大的提高了实验准备工作的效率,而且有利于提高实验的准确性及安全性。
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公开(公告)号:CN206825274U
公开(公告)日:2018-01-02
申请号:CN201720729681.4
申请日:2017-06-22
Applicant: 苏州华业检测技术服务有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本实用新型提供一种车辆固定装置,其包括:固定立柱以及与所述固定立柱相连接以绑缚车辆的固定带;所述固定立柱包括立柱本体以及设置于所述立柱本体上的多个与所述固定带相连接的连接位,多个连接位沿所述立柱本体的长度方向自上而下依次间隔设置,所述立柱本体的下端与底座通过轴承连接件进行枢转连接,且所述立柱本体与所述底座之间还设置有对所述立柱本体进行锁紧的第一固定螺栓。本实用新型的车辆固定装置可实现试验中车辆的快速固定,其显著缩短了车辆固定的时间,此外,本实用新型的车辆固定装置还可根据实际的需要进行灵活调节,使用方便。
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公开(公告)号:CN207976443U
公开(公告)日:2018-10-16
申请号:CN201820074756.4
申请日:2018-01-17
Applicant: 苏州华业检测技术服务有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种提高重型车排气污染物车载测量精度的检测系统,包括PM测量装置、CVS定容取样系统和排放分析仪,CVS定容取样系统固定在测试重型车辆的内部或者是车厢内;CVS定容取样系统的一端连接待测车辆的排气管,一端通过装有稀释空气过滤器的管道接通大气,另外一端连接负压风机,将稀释排气排到大气中;排放分析仪包括稀释后排气采样管、稀释空气采样管,稀释后排气采样管与CVS定容取样系统连接,稀释空气采样管连接到稀释空气过滤器的下游。本实用新型使得在整个重型车在车载测量试验过程中保持稀释后排气流量的稳定,即使在车辆冷启动、怠速和停车末期车辆的排气流量较小的情况下,测量的汽车排气流量比较准确。
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公开(公告)号:CN207741943U
公开(公告)日:2018-08-17
申请号:CN201820090164.1
申请日:2018-01-17
Applicant: 苏州华业检测技术服务有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本实用新型公开了一种提高轻型汽车RDE试验测量精度的检测系统,将传统的皮托管改为定容取样系统,排放分析仪一根采样管与定容取样系统连接,测量尾气被稀释空气稀释后的浓度,另一跟采样管用于测量被稀稀释空气过滤器过滤的稀释空气中污染物的浓度,且所采集浓度应至少包括CO2、HC、NOx、CO、PN,使用稀释空气中污染物的浓度来修正稀释排气中污染物的浓度。根据修正后稀释后的气体浓度和流量,计算出气体污染物的质量,颗粒污染的排放数量。这样在整个RDE试验过程中可以保持稀释后排气流量的稳定,这样可以保证即使在车辆冷启动、怠速和停车末期车辆的排气流量较小的情况下,测量的汽车排气流量比较准确。
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公开(公告)号:CN209495794U
公开(公告)日:2019-10-15
申请号:CN201920494343.6
申请日:2019-04-12
Applicant: 苏州华业检测技术服务有限公司
IPC: G01L3/24 , G01M17/007
Abstract: 本实用新型公开了一种底盘测功机对中装置,包括测功机转鼓、四个对中电机、四个连接杆和四个瓦状工装,其中:四个瓦状工装对称设置在所述测功机转鼓的鼓侧底面,四个瓦状工装通过连接杆分别与四个对中电机传动连接;当对中电机正转时,瓦状工装在连接杆的作用下伸展至测功机转鼓的上侧且面对鼓面进行覆盖;当对中电机反转时,瓦状工装在连接杆的作用下缩回测功机转鼓的鼓侧底面。本实用新型提供一种底盘测功机对中装置,在整车实验前,通过对中装置能够快速的将车轮置于转鼓顶端,无需因车轮反复调整绑车而导致工作繁琐的问题,极大的提高了实验准备工作的效率,而且有利于提高实验的准确性及安全性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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