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公开(公告)号：CN116378875B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202310410746.9
申请日：2023-04-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种天然气发动机的保护方法、设备及存储介质，用以解决相关技术中缺少对天然气发动机的保护方法的问题。本申请实施例确定天然气发动机处于怠速状态，获取天然气发动机处于怠速状态的怠速时长，若基于怠速时长确定满足点火提前角缩小条件，则根据怠速时长对处于不同工况下天然气发动机的点火提前角进行缩小处理，确定天然气发动机脱离怠速状态，则基于缩小后不同工况下天然气发动机的点火提前角，获取天然气发动机的爆震系数，最后，基于爆震系数，对处于不同工况下天然气发动机的点火提前角再次进行调整。本申请实施例在天然气发动机处于怠速状态时，提前调整天然气发动机的点火提前角，避免发生严重安全事故，保护天然气发动机。
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公开(公告)号：CN115795270A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202310069849.3
申请日：2023-02-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G06F17/18 , G06F30/20 , G06F119/04 , G06F119/02
Abstract: 本发明公开了发动机的机油更换周期预测方法及车辆，该发动机的机油更换周期预测方法，根据发动机的各个运行工况的燃烧标定数据、机油寿命极限值和发动机实际运行时间内的发动机的各个运行工况占比，确定机油寿命T；判断车辆的仪表显示车辆行驶时间还是显示车辆行驶里程；若车辆的仪表显示车辆行驶时间，则根据发动机的实际运行时间和机油寿命T，判断是否需要更换机油；若车辆的仪表显示车辆行驶里程，则根据发动机的实际运行时间内的车辆平均车速V、机油寿命T和从上一次换机油开始车辆行驶的里程，判断是否需要更换机油；每间隔设定时间确定一次机油寿命并判断是否需要更换。能准确预测机油寿命，以及时更换机油。
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公开(公告)号：CN112682139B
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202011480762.8
申请日：2020-12-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种颗粒物捕捉器的灰分检测方法及装置中，该方法包括获取颗粒捕捉器的压差；若颗粒捕捉器的压差大于预设的压差值，发出告警信息；告警信息用于提示用户颗粒物捕捉器需要清灰；若颗粒捕捉器的压差不大于预设的压差值，判断颗粒捕捉器的当前灰载量是否大于预设灰载量；若判断出颗粒捕捉器的当前灰载量大于预设灰载量，发出告警信息；若判断出颗粒捕捉器的当前灰载量不大于预设灰载量，判断颗粒捕捉器的有效体积是否小于预设有效体积；若判断出颗粒捕捉器的有效体积小于预设有效体积，发出告警信息。从而达到对颗粒物捕捉器的灰分进行实时检测，以便可以及时对颗粒物捕捉器中的灰分进行清理，以保证颗粒物捕捉器的性能和可靠性的目的。
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公开(公告)号：CN111141527A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201911143164.9
申请日：2019-11-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01M15/05
Abstract: 本发明公开了一种发动呼吸器滤芯的维保周期的判断方法及其判断系统，该判断方法接收曲轴箱压力P，比较曲轴箱压力P和触发压力阈值P1，接收环境温度T，根据曲轴箱压力P大于触发压力阈值P1，比较环境温度T和温度阈值T1，根据环境温度T大于温度阈值T1，计算累计油耗L，比较累计油耗L和预设油耗区间，根据累计油耗L大于预设油耗区间的第一阈值L1，提醒用户更换发动呼吸器滤芯，判断发动呼吸器滤芯是否更换完成，根据发动呼吸器滤芯更换完成，进入下一个判断周期。利用曲轴箱压力、环境温度以及发动机油耗，能够准确有效的判断发动机呼吸器滤芯的维保周期，提高了判断的精度，保证了发动机稳定高效运行，降低了用户的使用成本。
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公开(公告)号：CN110738829A
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201911305895.9
申请日：2019-12-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种油雾浓度的告警方法及装置，当监测到发动机转速和供油量在ti时刻达到预设区间时，记录此时油雾浓度值f(ti)=OMC(ti)，当监测到发动机转速和供油量在tj时刻再次达到预设区间时，记录此时油雾浓度值f(tj)=OMC(tj)；根据公式k=f’(t)=(OMC(tj)-OMC(ti))/(tj-ti)计算发动机转速和供油量两次达到预设区间时，油雾浓度劣化斜率k；判断计算得到的k值是否大于预设k值，若是，则进行告警。可见，本申请将油雾浓度劣化斜率作为告警的参考值，在油雾浓度达到油雾浓度告警值之前进行告警，能够提前判断发动机健康状况，防止发动机零部件失效，及时排查安全隐患。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104360699A
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201410579757.0
申请日：2014-10-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G05D23/30
Abstract: 本发明提供了一种温度控制电路、方法及装置，触发电路中的第一电源输出的220V交流电经过整流电路整流后输出，由于第一电源220V交流电的周期为0.02s，一个周期内输出的电压值小于稳压电路的稳压二极管的反向击穿电压有两次，也就是说，每0.01s内单片机都会接收到触发电路输出的一个低电平，单片机接收到所述低电平时，计算热源的加热持续时间，在小于半个周期的加热持续时间内向热源控制电路输出低电平，因此，热源控制电路控制热源加热的时间小于0.01s，实现在ms量级的范围内控制热源控制电路的通断，提高热源加热的频率，热源加热的频率加快，散热器空气温度的温差在很小的范围内波动，提高温度控制的精确度。
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公开(公告)号：CN119244343A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411380470.5
申请日：2024-09-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请涉及车辆技术领域，具体涉及一种发动机的机油寿命预测方法及装置，用于解决现有技术无法准确预测机油寿命的问题。该方法根据机油的各个温度值与设定温度值的差和发动机实际运行时间内机油的各个温度值维持时长的占比，确定机油氧化寿命；根据发动机的各个工况下因机油中酸性物质增加导致机油劣化的速率和发动机实际运行时间内发动机的各个工况运行时长的占比，确定机油容酸寿命；基于机油氧化寿命、机油容酸寿命和机油容碳寿命，确定是否需要更换机油，其中机油容碳寿命表征在发动机实际运行时间内机油容碳寿命极限值随机油中含碳量增加而降低后的机油容碳寿命值。本申请能够准确预测发动机机油的寿命，避免过早或过晚更换机油。
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公开(公告)号：CN111677579B
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202010606758.5
申请日：2020-06-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N3/20
Abstract: 本发明提供了一种尿素喷射控制方法、装置及电子设备，在进行尿素喷射时，在满足预设尿素多次喷射条件时，则将尿素喷射总量对应的尿素按照确定的尿素喷射次数进行喷射，每次的喷射量为依据尿素喷射总量和尿素喷射次数计算得到的单次尿素喷射量，喷射次数为尿素喷射次数，即本发明能够在低速低负荷的工况下，采用多次尿素喷射的方式喷射尿素，相比于一次将尿素喷射完成的方式，降低了单次喷射的喷射量，则喷射尿素在SCR系统内碰壁的概率会降低，同时，单次尿素喷射量减少，尿素蒸发需要的热量也会减少，进而尿素结晶的概率也会降低，从而提高SCR系统的尾气处理效率、SCR系统的使用寿命和性能。
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公开(公告)号：CN111794842A
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN202010704573.8
申请日：2020-07-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种尿素泵预警方法及装置，该方法预先构建预测模型，在利用预测模型对尿素泵的使用寿命进行预测过程中，将各行驶里程依次输入预测模型，得到对应各行驶里程的尿素泵占空比，确定超过标定尿素泵占空比的尿素泵占空比，以及该超过标定尿素泵占空比的尿素泵占空比对应的行驶里程，得到目标行驶里程，以确定出尿素泵会发生故障或失效时的行驶里程，实现了对尿素泵寿命的预测，并在尿素泵还没发生故障或失效前进行预警。这样用户可以基于预警提前备件以在尿素泵发生故障或失效后及时保养或更换尿素泵，避免因为尿素泵发生故障导致发动机限扭和无法正常运行的问题发生。
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公开(公告)号：CN114810347B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202210516799.4
申请日：2022-05-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B77/08
Abstract: 本发明属于车辆技术领域，公开了一种用于车辆呼吸系统的控制方法及车辆呼吸系统，该用于车辆呼吸系统的控制方法包括：漏气测量仪实时监测发动机的漏气量；判断单位时间内的漏气量增长值是否超过设定漏气量增长值；若单位时间内的漏气量增长值超过设定漏气量增长值，则发出第一指令，依据第一指令修复车辆，否则判断当前里程的漏气量是否异常；若当前里程的漏气量异常，则发出漏气量异常指令，依据漏气量异常指令修复车辆。该用于车辆呼吸系统的控制方法，通过依据漏气测量仪监测到的漏气量判断车辆的活塞组件是否异常，避免车辆出现因为空滤、机油以及活塞组件异常引起的拉缸和/或捣缸等重大故障，提高了车辆的使用安全性。
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