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公开(公告)号：CN115013131A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210886653.9
申请日：2022-07-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于发动机后处理技术领域，公开了一种DPF状态监测方法、装置及车辆，DPF状态监测方法获取当前驾驶循环车辆上电时DPF上下游上电压差监测值和车辆怠速运行时DPF上下游怠速压差监测值，并根据DPF上下游上电压差标定值、DPF上下游上电压差监测值、对应DPF上下游怠速压差标定值、DPF上下游怠速压差监测值、DPF上电压差修正系数以及DPF怠速压差修正系数计算DPF压差修正量，根据DPF压差修正量对DPF上下游压差监测值进行修正得到DPF第一诊断压差，从而根据DPF第一诊断压差进行DPF碳载量判断，从而避免因压差传感器自身测量偏差导致对DPF碳载量判断出现偏差。
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公开(公告)号：CN113847130B
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202111276999.9
申请日：2021-10-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N11/00
Abstract: 本发明公开了一种尿素浓度的检测方法，能够实现不同工况和不同温度范围内尿素浓度的检测。在低于尿素溶液的结冰温度的温度范围时，将最近一次获取的尿素浓度确定为当前尿素浓度；在高于尿素溶液的结冰温度的温度范围时，根据不同的工况，获取对应工况下的尿素溶液的实施尿素浓度、尿素溶液的液位差以及液位差的持续时间，根据液位差△H与液位差阈值范围、以及持续时间t与时间阈值范围的比较结果，确定当前尿素浓度。本申请中将液位差△H和持续时间t两个条件结合，判断检测的尿素浓度的时刻是否是整车发生工况改变的时刻，避免将处于震动、具有气泡的尿素溶液的尿素浓度确定为当前尿素浓度。
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公开(公告)号：CN114645761A
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202210336836.3
申请日：2022-03-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于柴油机后处理技术领域，公开了一种DOC硫中毒判断方法及车辆，DOC硫中毒判断方法包括：S1、使柴油机的排气管中的CO浓度在预设范围内；S2、计算DOC对排气管内的CO的催化氧化效率，判断CO的催化氧化效率和预设值的大小，若CO的催化氧化效率大于预设值，则判断DOC未中毒，若CO的催化氧化效率小于预设值，则判断DOC中毒。本发明提供的DOC硫中毒判断方法，使柴油机的排气管中的CO浓度在预设范围内，通过DOC对CO的催化氧化效率进而判断DOC是否硫中毒，方法简单，只需要两步就可以判断出DOC是否硫中毒，节省了检测时间，提高了检测效率。
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公开(公告)号：CN113803139A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202111149603.4
申请日：2021-09-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆技术领域，具体公开了一种主动热管理控制方法、装置、车辆及存储介质，主动热管理控制方法通过测试车辆，在测试车辆的过程中获取的低温工况占比，基于低温工况占比确定主动热管理的基础时间和基础温度；获取环境参数并基于环境参数对基础时间进行修正，以确定主动热管理的目标时间；基于目标时间和基础温度进行主动热管理。充分考虑了环境因素对主热管理的影响，通过环境因素对主动热管理的目标时间进行修正，可适应车辆所处的环境，提高后处理系统的适应性和使用寿命。
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公开(公告)号：CN113513421A
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202110607462.X
申请日：2021-06-01
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02D41/02
Abstract: 本发明实施例提供一种车辆热管理控制方法、装置、设备、介质及产品，该方法包括：从入口温度传感器获取第一预设时间段内选择催化还原器的入口温度；确定各相邻的所述入口温度中其中一个入口温度处于预设的初始热管理温度阈值范围内和另一个入口温度处于初始热管理温度阈值范围外的温度对数量；若确定所述温度对数量大于或等于预设的温度对阈值，则按照预设的调整阈值调整所述初始热管理温度阈值范围。本发明实施例的车辆热管理控制方法，按照预设的调整阈值调整初始热管理温度阈值范围，可以使发动机处于较长的加热模式或者处于较长的正常模式，从而降低发动机进入和退出加热模式的频率，提高了热管理的效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111677579B
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202010606758.5
申请日：2020-06-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N3/20
Abstract: 本发明提供了一种尿素喷射控制方法、装置及电子设备，在进行尿素喷射时，在满足预设尿素多次喷射条件时，则将尿素喷射总量对应的尿素按照确定的尿素喷射次数进行喷射，每次的喷射量为依据尿素喷射总量和尿素喷射次数计算得到的单次尿素喷射量，喷射次数为尿素喷射次数，即本发明能够在低速低负荷的工况下，采用多次尿素喷射的方式喷射尿素，相比于一次将尿素喷射完成的方式，降低了单次喷射的喷射量，则喷射尿素在SCR系统内碰壁的概率会降低，同时，单次尿素喷射量减少，尿素蒸发需要的热量也会减少，进而尿素结晶的概率也会降低，从而提高SCR系统的尾气处理效率、SCR系统的使用寿命和性能。
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公开(公告)号：CN113513421B
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202110607462.X
申请日：2021-06-01
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02D41/02
Abstract: 本发明实施例提供一种车辆热管理控制方法、装置、设备、介质及产品，该方法包括：从入口温度传感器获取第一预设时间段内选择催化还原器的入口温度；确定各相邻的所述入口温度中其中一个入口温度处于预设的初始热管理温度阈值范围内和另一个入口温度处于初始热管理温度阈值范围外的温度对数量；若确定所述温度对数量大于或等于预设的温度对阈值，则按照预设的调整阈值调整所述初始热管理温度阈值范围。本发明实施例的车辆热管理控制方法，按照预设的调整阈值调整初始热管理温度阈值范围，可以使发动机处于较长的加热模式或者处于较长的正常模式，从而降低发动机进入和退出加热模式的频率，提高了热管理的效率。
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公开(公告)号：CN114233444B
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202111518818.9
申请日：2021-12-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本公开提供的一种用于降低SCR系统结晶风险的控制方法及相关设备，可以获得车辆的发动机的排气流量以及SCR系统的上游温度；利用排气流量和上游温度，确定SCR系统是否处于高结晶风险模式，如果处于，则确定车辆是否满足预设尿素加热使能条件，如果满足，则控制车辆的尿素箱的加热电磁阀开启，对尿素箱中的尿素进行加热。本公开通过发动机的排气流量和SCR系统的上游温度判断发动机是否运行在高结晶风险工况下，在处于高结晶风险工况下且车辆满足预设尿素加热使能条件时，对尿素箱中的尿素进行加热，使得尿素在进入SCR系统之前就储备了一定的热量，有利于尿素溶液的蒸发、热解，降低了SCR系统的尿素结晶风险。
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公开(公告)号：CN115539368A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211131080.5
申请日：2022-09-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F04B51/00
Abstract: 本申请提供了一种提醒更换空压机的方法、装置及空压机系统，该方法包括：获取空压机的气瓶的内部在当前时刻的压力值，得到第一压力值；至少根据第一压力值，确定充气时间，其中，充气时间用于表征气瓶实际能够充满气体所需要的时间；至少根据充气时间，确定是否需要提醒更换空压机。从而实时监控空压机是否出现性能劣化，避免因空压机拉缸、漏油等问题导致机油耗高的经济性问题，以及气瓶缺气而无法制动的安全风险，进而解决了现有技术无法对空压机性能劣化进行检测的问题。
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公开(公告)号：CN113803138B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202111029000.0
申请日：2021-09-03
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于后处理系统技术领域，具体涉及一种后处理系统的控制方法、控制装置及车辆。本发明中的后处理系统的控制方法包括分别判定车辆的积碳条件、清碳条件、非正常喷油条件、高温条件和辅助条件；根据车辆满足积碳条件和清碳条件，且车辆满足非正常喷油条件、高温条件和辅助条件，判定喷射单元的喷油器故障；根据喷射单元的喷油器故障，控制车辆的故障灯打开，并限制开启主动再生模式。通过使用本技术方案中的后处理系统的控制方法，根据五个条件全部满足的情况下，进行对车辆进行辅助控制的操作，本发明方法在喷射单元故障，进而导致柴油机后处理性能发生异常变化后，能够及时发现故障，并采取一定的措施，对发动机及后处理进行安全保护。
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