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公开(公告)号：CN118068816A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410262810.8
申请日：2024-03-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本申请提供了一种CAN总线自诊断方法、自诊断装置和自诊断系统，该方法包括：通过第一CAN总线接收报文信息，得到多个第一报文信息；在任意一个第一报文信息的可信性校验不通过的情况下，控制发出第一故障信息，并且控制关闭第一CAN总线和开启第二CAN总线，其中，第一CAN总线用于传输整个车辆的运行状态的报文信息，第二CAN总线用于在第一CAN总线出现故障时重新传输报文信息；通过第二CAN总线重新接收报文信息，得到多个第二报文信息并重新进行可信性校验，在任意一个第二报文信息的可信性校验不通过的情况下，控制发出第二故障信息。该方法解决了现有技术中缺少采用两条CAN总线切换检测车辆通讯报文内容的问题。
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公开(公告)号：CN115962054B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202310014678.4
申请日：2023-01-05
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机转速控制方法及装置，应用于泵车，泵车包括设置有传送件的传送管道，该方法包括：当传送件朝预设方向移动至所在传送管道的预设位置时，基于传送件移动方向和当前位置，确定预设的第一位置系数和预设的泵车动力系数，并基于传送件移动方向对应的负荷率与负荷系数之间的预设关系，确定当前负荷率对应的第一负荷系数；基于第一位置系数、泵车动力系数和第一负荷系数，确定第一修正系数，并将第一修正系数与预设转速相乘，得到第一目标转速；将发动机转速调整至第一目标转速。本发明可以在传送件接近管道顶部的预设位置，提前降低转速，避免转速过高，在远离顶部的预设位置，提前增加转速，避免转速过低，从而减小转速变化。
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公开(公告)号：CN115962054A
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202310014678.4
申请日：2023-01-05
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机转速控制方法及装置，应用于泵车，泵车包括设置有传送件的传送管道，该方法包括：当传送件朝预设方向移动至所在传送管道的预设位置时，基于传送件移动方向和当前位置，确定预设的第一位置系数和预设的泵车动力系数，并基于传送件移动方向对应的负荷率与负荷系数之间的预设关系，确定当前负荷率对应的第一负荷系数；基于第一位置系数、泵车动力系数和第一负荷系数，确定第一修正系数，并将第一修正系数与预设转速相乘，得到第一目标转速；将发动机转速调整至第一目标转速。本发明可以在传送件接近管道顶部的预设位置，提前降低转速，避免转速过高，在远离顶部的预设位置，提前增加转速，避免转速过低，从而减小转速变化。
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公开(公告)号：CN116336102A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310344100.5
申请日：2023-03-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种电控硅油风扇离合器及其控制方法，电控硅油风扇离合器内部设置工作腔、储油腔和回油通道，回油通道连通工作腔和储油腔，还包括回油控制机构，回油控制机构包括回油孔阀片、弹性部件和第一电磁部件，回油孔阀片设置在储油腔内部，通过弹性部件连接于壳体的内壁，第一电磁部件设置于壳体的外壁，第一电磁部件和弹性部件能够驱使回油孔阀片沿轴向移动，以调节回油面积。本发明增设回油控制机构，对回油面积进行控制，在风扇正常转动中，维持一定回油面积，实现硅油的循环流动；当风扇需要脱离时，可增大回油面积，使风扇迅速脱开，降低噪声，降低油耗，避免风扇占用扭矩，保证整车动力性。
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公开(公告)号：CN116220885A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310042144.2
申请日：2023-01-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01P7/04
Abstract: 本发明实施例提供一种电控硅油风扇控制方法、装置、设备及可读存储介质，包括：实时获取发动机转速、发动机平均负荷率和冷却液温度；根据所述发动机转速和所述电控硅油风扇的传动速比确定所述电控硅油风扇的输入转速；根据所述输入转速确定传动修正因子，以及根据所述发动机平均负荷率确定负荷修正因子，以及根据所述冷却液温度确定温度修正因子；利用所述传动修正因子、所述负荷修正因子、所述温度修正因子确定全啮合临界转速调整比例，根据所述输入转速和所述全啮合临界转速调整比例确定全啮合临界转速；根据所述全啮合临界转速确定目标转速；控制所述电控硅油风扇的硅油注入量，以使所述电控硅油风扇以所述目标转速工作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115978191A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211619965.X
申请日：2022-12-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16H63/42
Abstract: 本发明具体涉及一种变速箱档位识别方法和一种装置和一种计算机可读存储介质，本申请通过在新车下线试车及更新ECU数据时，计算车速与发动机转速比散点的离散程度，根据车速和发动机转速生成与变速箱各档位对应的多个第一趋势线，输出各挡位相对应的趋势线的线性参数，在各档位系数计算完成后，当工况满足的情况下，开始存储转速与车速的点，设计线性传动比带宽，并准确识别落入带宽内的倒挡及前进档位，方便准确进行档位限扭及换挡提醒等，不需要对每一个车型进行后桥及变速箱各档速比标定，减小工作量，降低成本及故障率。且档位识别更加准确。
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公开(公告)号：CN118640181A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410830235.7
申请日：2024-06-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种车辆风扇控制方法及相关装置，涉及发动机控制技术领域，响应液力缓速器的启动操作，确定液力缓速器的产热程度；在产热程度小于或等于对应的第一阈值的情况下，根据车辆运行信息确定风扇的第一目标转速；按照第一目标转速控制风扇转动。本申请可以在液力缓速器产热较低时，考虑车辆运行信息确定风扇的目标转速，以此控制风扇转动，这就可以有效降低风扇转速，降低驾驶室内噪声，保证驾驶舒适性的同时减少油耗。
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公开(公告)号：CN118008535A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410262807.6
申请日：2024-03-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种尿素解冻加热的控制方法、控制装置和电子设备，该方法包括：确定尿素箱中的尿素是否处于冰水混合物状态；在尿素处于冰水混合物状态的情况下，确定第一目标开启温度，第一目标开启温度为第一预设开启温度与第一预定值的和，第一预定值大于0，第一预设开启温度为预设的电磁阀开启时水箱中水的温度；在水箱中水的实际温度达到第一目标开启温度的情况下，控制电磁阀开启；在电磁阀开启的情况下，执行以下至少之一：控制发动机的转速增大，控制发动机的档位减小。本申请解决了现有技术中尿素箱中的尿素处于冰水混合物状态导致车辆限速限扭的问题。
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公开(公告)号：CN117901863A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410256430.3
申请日：2024-03-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60W30/14
Abstract: 本申请提供了一种车速PID控制的修正方法、修正装置和车辆该方法包括：获取目标时长，目标时长为第一时刻和第二时刻之间的延时时长，第一时刻为第一转速发生变化的时刻，第二时刻为ECU监测到第一车速变化的时刻；在目标时长大于第一阈值的情况下，根据目标时长查询第一映射关系得到目标参数组，第一映射关系为延时时长与参数组之间的映射关系，目标参数组为与目标时长对应的参数组，参数组包括比例增益、积分时间和微分时间；根据目标参数组更新当前参数组，当前参数组为ECU中写入的参数组。该方法解决了现有技术中ECU中统一配置的PID控制策略在仪表元件发生更换的情况下控制精准度较低的问题。
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公开(公告)号：CN117470910A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311189504.8
申请日：2023-09-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01N25/66
Abstract: 本发明属于氮氧传感器识别技术领域，具体涉及一种氮氧传感器识别露点检测控制方法及系统，包括：获取发动机的冷却液温度、SCR上游温度和SCR下游温度，判断发动机是否热重启；获取发动机的倒脱持续时间和外发EEC3源地址，接受NOx传感器的露点检测释放状态，判断发动机是否冷启动；当发动机同时满足热启动和冷启动的条件时，加热NOx传感器，监控NOx传感器的露点检测释放状态，完成对氮氧传感器识别露点的检测控制。
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