公开(公告)号：CN215927549U

公开(公告)日：2022-03-01

申请号：CN202121079915.8

申请日：2021-05-19

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 徐清祥 ,  王令金 ,  孔龙 ,  滕红刚 ,  孙洲律 ,  曾凡

IPC: F02B29/04

Abstract: 本实用新型属于气体发动机技术领域，本实用新型提出了一种中冷器，本实用新型还提出了一种中冷进气系统和一种气体发动机，该中冷器包括中冷器主体和进气端壳体，中冷器主体设有进气端和与进气端连通的出气端，进气端壳体内形成有进气腔，进气端壳体设有两个进气口和一个出气口，进气口和出气口与进气腔均连通，进气腔通过出气口与出气端连通，两个进气口呈水平对置，两个进气口用于连通增压器，进气腔包括对冲流道，对冲流道用于引导两个进气口进入的空气对冲混合。本实用新型提出的中冷器采用水平对置进气方式，能够让两列进气进行对冲混合，保证两列进气的均匀性，同时，采用水平对置进气，能够增大中冷进气面积，提升中冷进气均匀性。

公开(公告)号：CN214366371U

公开(公告)日：2021-10-08

申请号：CN202120020029.1

申请日：2021-01-05

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 滕红刚 ,  张萍 ,  王新校 ,  宁大伟

IPC: F02B37/16 ,  F02D41/00

Abstract: 本实用新型公开了一种发动机进气旁通系统，包括旁通管，所述旁通管的一端与压气机的后端管路连通，另一端与涡轮机前的排气管路连通，所述旁通管上设置有旁通阀，所述旁通管用于将所述压气机的后端管路内的进气引入到所述涡轮机前的排气管路内。本实用新型的发动机进气旁通系统，降低了中低速工况下涡轮机的排气进口的温度，提高了涡轮机的工作可靠性。

公开(公告)号：CN211116292U

公开(公告)日：2020-07-28

申请号：CN201921676428.2

申请日：2019-09-30

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 张华美 ,  张英 ,  滕红刚 ,  孙先宁

IPC: F02F1/24 ,  F02F11/00 ,  F01N13/08

Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种发动机。所述发动机包括：多个气缸盖；排气管，所述排气管与每一个所述气缸盖均连接；排水管，所述排水管与每一个所述气缸盖均连接；垫片，所述垫片设置在两个相邻的所述气缸盖之间，所述垫片用于减少两个相邻的所述气缸盖相向移动。根据本实用新型的发动机，在气缸盖之间设置防止气缸盖移动的垫片，当排气管受热发生热膨胀时，垫片能够阻止排气管带动两个相邻的气缸盖发生相向移动，以保证气缸盖与排水管之间的相对位置不变，避免发动机漏水。

公开(公告)号：CN216813463U

公开(公告)日：2022-06-24

申请号：CN202122862556.X

申请日：2021-11-22

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 李林科 ,  滕红刚 ,  沈宇辉 ,  张昊

IPC: F16M1/026 ,  F16F15/08

Abstract: 本实用新型涉及机械技术领域,公开了一种旋转件隔振防护罩、防护组件、发动机及车辆,该旋转件隔振防护罩包括壳体、支撑柱、支撑件、螺栓、内弹性件和外弹性件；壳体具有安装孔；内弹性件贯穿安装孔，内弹性件具有第一通孔；外弹性件位于壳体的外侧、且具有第二通孔；支撑件贯穿安装孔和第一通孔、且探入第二通孔；螺栓的杆部贯穿安装孔、第一通孔以及第二通孔，且杆部与支撑柱螺纹配合。当旋转件隔振防护罩受到振源影响而产生振动时，在螺栓预紧力的作用下内弹性件和外弹性件均会压缩以对旋转件隔振防护罩进行夹持固定，从而对旋转件隔振防护罩进行夹持固定，以减少了旋转件隔振防护罩因振源的振动而导致损坏的现象。

公开(公告)号：CN214366264U

公开(公告)日：2021-10-08

申请号：CN202022679647.5

申请日：2020-11-18

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 宁大伟 ,  滕红刚 ,  王洪忠 ,  张萍 ,  孔祥花

IPC: F01M9/10 ,  F01M13/04 ,  F01M1/02 ,  F01M1/16 ,  F01M5/00 ,  F01N3/05 ,  F02F1/24 ,  F02F7/00

Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，本实用新型提出了一种柴油机及具有其的车辆，柴油机包括：机体、气缸盖、摇臂罩和油气分离器，油气分离器从摇臂罩上多个位置和推杆腔内取气，取气流速低，出气含油量小，能够有效降低油气分离器的工作负荷，提高油气分离器的分离效率，进而提高柴油机的功率密度。

公开(公告)号：CN211315425U

公开(公告)日：2020-08-21

申请号：CN201921676438.6

申请日：2019-09-30

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 滕红刚 ,  李楠 ,  李德胜 ,  刘伟

IPC: F16L23/032 ,  F16L23/024 ,  F16L23/16 ,  F16L51/00

Abstract: 本实用新型属于发动机零部件技术领域，具体涉及一种密封结构及具有其的发动机。本实用新型中的密封结构包括第一法兰、第二法兰和卡箍，所述卡箍将所述第一连接部和所述第二连接部紧固连接，以使所述第一连接部的端面和所述第二连接部的端面紧密相抵，所述第二连接部的端面为弧形面结构。通过使用本技术方案中的密封结构，第一法兰与连接管路连接，第二法兰作为膨胀节法兰，第二法兰上的第二连接部的端面密封结构为弧形面结构，该弧形面结构具有一定的弹性，并且回弹性良好，可以多次使用，用弧形面结构代替原有的金属垫片，可以降低使用成本，另外，采用弧形面结构进行密封不存在因选材不当而导致失效的情况，因此，具有更好的可靠性。