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公开(公告)号：CN119329530A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411781885.3
申请日：2024-12-05
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴新能源动力科技有限公司
Abstract: 本发明公开一种车辆制动回收扭矩切换方法、装置及电子设备，该方法包括：获取车辆的电制动通信数据；根据电制动通信数据确定制动管理的执行端，并基于执行端提供的制动回收扭矩执行制动管理；在基于执行端提供的制动回收扭矩执行制动管理之时，持续监测电制动通信数据，并根据电制动通信数据确定是否切换执行端；在切换执行端时，对切换前后两个执行端提供的制动回收扭矩进行阶梯式过渡处理；基于过渡处理得到的制动回收扭矩执行制动管理。本发明通过持续监测电制动通信数据实现控制器与电制动系统的双向切换，对切换前后的制动回收扭矩进行阶梯式过渡处理，能够提高制动回收扭矩路径切换的舒适性，提升驾乘人员的制动感受。
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公开(公告)号：CN211116236U
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201921676045.5
申请日：2019-09-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种发动机线束冷却装置及发动机，该发动机线束冷却装置包括冷却管路，冷却管路用于容纳发动机的线束，冷却管路与线束之间设置有间隙，冷却组件，冷却组件与冷却管路连接，且冷却组件设置成用于向间隙中通入冷却介质以对线束冷却，根据本实用新型实施例的发动机线束冷却装置，通过冷却组件向冷却管路中通入冷却介质，使间隙内充满冷却介质，一方面，间隙内的冷却介质使线束和发动机的高温区域隔绝，另一方面，冷却介质与线束进行热交换，降低线束的温度，降低了线束出现老化烧蚀的故障的频率。
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公开(公告)号：CN216813463U
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202122862556.X
申请日：2021-11-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及机械技术领域,公开了一种旋转件隔振防护罩、防护组件、发动机及车辆,该旋转件隔振防护罩包括壳体、支撑柱、支撑件、螺栓、内弹性件和外弹性件；壳体具有安装孔；内弹性件贯穿安装孔，内弹性件具有第一通孔；外弹性件位于壳体的外侧、且具有第二通孔；支撑件贯穿安装孔和第一通孔、且探入第二通孔；螺栓的杆部贯穿安装孔、第一通孔以及第二通孔，且杆部与支撑柱螺纹配合。当旋转件隔振防护罩受到振源影响而产生振动时，在螺栓预紧力的作用下内弹性件和外弹性件均会压缩以对旋转件隔振防护罩进行夹持固定，从而对旋转件隔振防护罩进行夹持固定，以减少了旋转件隔振防护罩因振源的振动而导致损坏的现象。
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公开(公告)号：CN214741744U
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202022439398.2
申请日：2020-10-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，本实用新型提出了一种燃油管路温度控制系统，本实用新型提出的燃油管路温度控制系统的水套可以直接包覆在燃油管路外侧，占据空间小，布置灵活。水套的一端与节温器连通，通过节温器接入低温水或高温水，当发动机燃油管路处于高温热源附近时，控制单元控制节温器关闭，水套中充满低温水且循环流动降低燃油管路的温度，起到控制燃油温度的功能，避免燃油泵进油温度过高。当发动机燃油管路燃油温度过低不满足发动机启动需求时，控制单元控制节温器开启，水套中充满高温水且循环流动加热燃油管路，使燃油的温度迅速升高至所需要的温度范围内，满足发动机冷启动需求的功能。
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公开(公告)号：CN218718664U
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202222603973.7
申请日：2022-09-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16H57/023 , F16H57/021
Abstract: 本申请涉及发动机传动技术领域，公开了一种新型取力器，包括壳体、设置在壳体内部且与外部齿轮啮合传动的传动轴、支撑所述传动轴的轴承，还包括设于所述传动轴的输出端的输出轮，所述输出轮与所述传动轴过盈配合。本申请中，通过输出轮和传动轴的过盈配合既能够传递扭矩，也能够抵消传动轴的轴向力，结构简单，零部件数量少，结构成本较低，同时也能够提高装配效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217681949U
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202221556091.3
申请日：2022-06-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种排气管，涉及发动机排气技术领域。该排气管包括排气管本体和安装法兰，沿排气管本体的长度方向设置有至少两个安装法兰，至少两个安装法兰的轴线均与排气管本体的轴线垂直。每个安装法兰上均设置有定位孔和连接孔，定位孔被配置为在定位排气管本体时，通过定位工装定位；当通过连接螺栓穿过连接孔与气缸盖连接后；通过固定螺栓穿过定位孔与气缸盖连接；固定螺栓的外径小于定位孔的内径。该排气管既能够有效定位排气管，使排气管本体上的安装法兰与气缸盖上的排气口精确对接；又能避免排气管高温变形后切割固定螺栓，防止固定螺栓发生疲劳断裂，有效地避免了废气泄漏造成的排放超标。
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公开(公告)号：CN215634680U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202120964757.8
申请日：2021-05-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种减振组件，涉及减振技术领域。该减振组件包括用于设置在驾驶室支撑板与车架之间的第一减振层，所述第一减振层与所述车架接触的表面上设置有多个凹槽，多个凹槽阵列排布在第一减振层上。本实用新型通过在第一减振层与车架接触的表面上设置有多个凹槽，使得第一减振层与车架之间具有一定的变形空间，当给螺柱施加紧固力时，第一减振层与车架之间的变形空间可以吸收部分的紧固力，防止压溃损坏第一减振层，提高了减振组件的减振效果的同时，也可以提高第一减振层的使用寿命。
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公开(公告)号：CN214372308U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202023083049.8
申请日：2020-12-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01B11/26
Abstract: 本实用新型涉及发动机领域，公开一种V型发动机机体气缸孔夹角测量装置，包括：用于安装激光器的机架；所述机架具有校准工位和测量工位；当所述激光器处于校准工位时，所述测量装置还包括：与激光器沿所述发动机机体的主轴承孔长度方向并排设置的第一反光镜、且所述第一反光镜可沿所述发动机机体的主轴承孔长度方向移动；当所述激光器处于测量工位时，所述测量装置还包括：设置在所述发动机机体气缸孔且与所述气缸孔轴线垂直的第二反光镜和位于所述主轴承孔长度方向的角度镜、且相对于所述主轴承孔长度方向可调。用于提高气缸夹角的测量准确性。
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公开(公告)号：CN216975312U
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202123424526.7
申请日：2021-12-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Inventor： 张昊
IPC: F04D29/056 , F04D25/08 , F04D29/60
Abstract: 本实用新型属于风扇技术领域，公开了一种轴连轴承及风扇托架总成，轴连轴承包括转轴、轴承外圈、圆柱滚子和滚珠。转轴外侧壁上设置有沿其周向环绕设置的第一滚道，转轴的一端端面上设置有第二滚道，第二滚道环绕转轴的轴线设置。轴承外圈套设于转轴设置有第二滚道的一端，轴承外圈的内侧壁上设置第三滚道和第四滚道，第三滚道与第一滚道对应设置，第四滚道与第二滚道对应设置。第一滚道和第三滚道均与圆柱滚子匹配，第一滚道和第三滚道之间设置有多个圆柱滚子。第二滚道和第四滚道均与滚珠匹配，第二滚道和第四滚道之间设置有多个滚珠。轴连轴承能够很好地承担径向力和转轴第二端朝向第一端的轴向力。
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