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公开(公告)号：CN110685954B
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN201911133630.5
申请日：2019-11-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及密封装置技术领域，具体公开了一种密封结构及水泵，该密封结构包括静密封组件和动密封组件：静密封组件套设于轴件且与轴件间隙配合，静密封组件与安装孔的孔壁密封配合，轴件静止时，静密封组件的第一配合面与动密封组件的第二配合面贴合，轴件转动时，第二配合面上设置的第一动压槽产生动压效应，使第一配合面和第二配合面分离，且第一动压槽能够将动密封组件外侧的流体介质向其内侧且位于第二配合面上的第一回液槽泵送，第一回液槽通过与其连通的第一回液通道返回至动密封组件外部，从而流体介质形成循环，可以防止动密封组件升温，保证密封效果，同时动密封组件和静密封组件不接触，可避免磨损。水泵包括上述密封结构。
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公开(公告)号：CN112658965A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202011554940.7
申请日：2020-12-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴重机股份有限公司
Abstract: 本发明属于气缸套技术领域，具体涉及一种网纹缸套的网纹结构的加工方法及网纹缸套。本发明中的网纹缸套的网纹结构的加工方法包括获取第一网纹结构的第一参数组和第二网纹结构的第二参数组，获取曲柄转角θ，根据活塞环受力平衡、曲柄转角θ、第一参数组和第二参数组计算第一网纹结构和第二网纹结构的活塞环和缸套表面的边界摩擦力、活塞裙与缸套之间的边界摩擦力、活塞环和缸套的平均摩擦有效压力、活塞裙与缸套之间的平均摩擦有效压力，选取以上四个参数的和值的最小值的网纹结构为最终的网纹结构。通过使用本技术方案中的加工方法，能够进行多个相匹配的缸套的参数组进行优选计算，以匹配活塞组在缸套不同轴向位置处的润滑需求。
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公开(公告)号：CN111120495A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201911136397.6
申请日：2019-11-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于紧固件技术领域，具体涉及提出了一种防松螺栓组件，本发明提出的防松螺栓组件，用于连接设有螺纹孔的被连接件和连接件，防松螺栓组件包括：设有旋向相反的第一螺纹段和第二螺纹段的螺栓、用于连接被连接件和螺栓的螺套；卡设在螺头和螺套之间的防松环。本发明提出的防松螺栓组件通过设置具有旋向相反的两段螺纹的螺栓，将螺套与螺栓螺接，利用螺套与被连接件连接，螺栓与连接件连接。当螺栓趋于松动时，螺栓先相对于连接件旋出，螺头与连接件之间的距离扩大，因螺栓上下部的旋向相反，所以此时螺栓与螺套之间趋于旋紧，使螺套与螺头之间的距离趋于缩小，螺套与螺头之间的防松环阻止螺套向螺头方向移动，进而阻止螺栓松动。
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公开(公告)号：CN110822084A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911134299.9
申请日：2019-11-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及密封技术领域，具体公开了一种密封件及发动机，该密封件包括第一配合面和第二配合面，第一配合面上设有密封结构，密封结构包括沿密封件的圆周方向间隔设置于第一配合面上的多个动压槽，动压槽包括沿密封件的轴向方向间隔设置的低压端和高压端，动压槽能够将空气由低压端泵送至高压端；第二配合面为密封件的内周面且与轴件的外周面间隙配合，第一配合面为密封件的外周面且与孔件密封配合于安装孔，当轴件带动密封件转动时，动压槽产生动压效应，将空气从低压端向高压端驱动，由于高压端和低压端沿密封件的轴向方向间隔设置，从而能够对密封件两侧的流体介质形成轴向密封，并且密封件和孔件不接触能够避免磨损。
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公开(公告)号：CN110671230A
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201911133622.0
申请日：2019-11-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02F11/00
Abstract: 本发明涉及密封技术领域，具体公开了一种密封结构及发动机，密封结构包括骨架、第一环形件、第二环形件和压力腔，骨架与孔件密封配合；第一环形件和第二环形件均设置于骨架上且均套设于轴件上，第一环形件与轴件间隙配合，第一环形件的内周面沿周向间隔设有多个动压槽，动压槽包括低压端和高压端，第二环形件由弹性材质制成且具有与轴件密封贴合的静态位置和与曲轴分离的动态位置，当轴件静止时，第二环形件位于静态位置，可将轴件密封，当轴件转动时，动压槽将低压端的空气泵送至高压端，并驱动第二环形件由静态位置移动至动态位置，同样能够实现密封，且低压端从压力腔抽吸空气，使第二环形件弹性形变并与轴件分离，可避免第二环形件磨损。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119261496A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411618067.1
申请日：2024-11-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60H1/22 , B60H1/00 , H01M10/61 , H01M10/625 , H01M10/6567 , H01M10/66
Abstract: 本申请公开了应用于车辆热管理技术领域的一种车辆集成热管理系统、方法和车辆。该车辆集成热管理系统包括余热回收回路、制热回路以及控制器，制热回路包括乘客舱余热利用回路以及电池余热利用回路。制热回路与余热回收回路能够通过油水板式换热器获取液压系统中液压油的余热。控制器基于乘客舱状态和电池状态，确定运行的第一回路和第二回路。通过运行余热回收回路和乘客舱余热利用回路，或者余热回收回路和电池余热利用回路，制热回路包括的乘客舱或者电池能够获取液压系统的热量，实现液压系统为车辆的电池和乘客舱提供能量，节约整车热管理系统运行的资源，提高液压系统余热的利用效率。
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公开(公告)号：CN110848392B
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN201911133647.0
申请日：2019-11-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及密封技术领域，具体公开了一种密封结构及发动机，该密封结构包括内环和外环，内环套设于轴件且与轴件密封配合，外环套设于内环且与内环间隙配合，外环密封设置于安装孔，内环的外周面上沿内环的周向间隔设置的多个动压槽，外环上设有封闭的弹性腔，弹性腔呈环形且设置于动压结构的外周。由于外环和内环间隙配合，能够避免内环和外环接触磨损，即便轴件偏心时，内环与外环在一侧相互靠近，动压槽在该处能够提供较大的动压力使内环和外环分离，从而避免内环和外环接触磨损，同时，弹性腔在该处会被压缩，进而会导致弹性腔气压增大，使弹性腔在被压缩之外的其余位置向内环侧凸出，保证内环和外环之间的密封间隙稳定，保证密封的可靠性。
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公开(公告)号：CN111120495B
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN201911136397.6
申请日：2019-11-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于紧固件技术领域，具体涉及提出了一种防松螺栓组件，本发明提出的防松螺栓组件，用于连接设有螺纹孔的被连接件和连接件，防松螺栓组件包括：设有旋向相反的第一螺纹段和第二螺纹段的螺栓、用于连接被连接件和螺栓的螺套；卡设在螺头和螺套之间的防松环。本发明提出的防松螺栓组件通过设置具有旋向相反的两段螺纹的螺栓，将螺套与螺栓螺接，利用螺套与被连接件连接，螺栓与连接件连接。当螺栓趋于松动时，螺栓先相对于连接件旋出，螺头与连接件之间的距离扩大，因螺栓上下部的旋向相反，所以此时螺栓与螺套之间趋于旋紧，使螺套与螺头之间的距离趋于缩小，螺套与螺头之间的防松环阻止螺套向螺头方向移动，进而阻止螺栓松动。
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公开(公告)号：CN110685954A
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201911133630.5
申请日：2019-11-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及密封装置技术领域，具体公开了一种密封结构及水泵，该密封结构包括静密封组件和动密封组件：静密封组件套设于轴件且与轴件间隙配合，静密封组件与安装孔的孔壁密封配合，轴件静止时，静密封组件的第一配合面与动密封组件的第二配合面贴合，轴件转动时，第二配合面上设置的第一动压槽产生动压效应，使第一配合面和第二配合面分离，且第一动压槽能够将动密封组件外侧的流体介质向其内侧且位于第二配合面上的第一回液槽泵送，第一回液槽通过与其连通的第一回液通道返回至动密封组件外部，从而流体介质形成循环，可以防止动密封组件升温，保证密封效果，同时动密封组件和静密封组件不接触，可避免磨损。水泵包括上述密封结构。
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公开(公告)号：CN114635757B
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202210167693.8
申请日：2022-02-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 清华大学
IPC: F01D11/00 , F01D11/02 , F16H57/023 , F16H57/029
Abstract: 本发明公开了一种转子密封装置。该转子密封装置包括：转子、壳体和密封组件，转子具有径向方向的转子端面，壳体设有壳体开孔，转子穿设于壳体开孔，密封组件固定于壳体，密封组件具有密封刷丝，密封刷丝的自由端与转子端面接触且密封配合，密封刷丝在转子端面上的投影沿转子的径向方向延伸，且密封刷丝与转子的转子轴线夹角的取值范围为10°～80°。根据本发明实施例的转子密封装置，密封刷丝在转子的轴向方向倾斜，密封刷丝在转子周向不存在倾斜，在转子正转和反转时均可保证密封刷丝的自由端在转子端面上正常滑动，从而有利于提升转子密封装置的适用范围，转子密封装置可满足具有双向
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