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公开(公告)号：CN111173056A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201911419174.0
申请日：2019-12-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于全液压推土机技术领域，具体涉及一种全液压推土机的转速控制方法及转速控制装置。本发明的全液压推土机的转速控制方法包括如下步骤：获取发动机的当前扭矩；根据发动机的当前扭矩不大于第一预设值，控制发动机沿设定斜率在第一转速区域降速运行，控制液压泵的工作排量提升，且控制液压马达的工作排量降低；根据发动机的当前扭矩大于第一预设值，控制发动机在第二转速区域降速运行，控制液压泵的工作排量提升，且控制液压马达的工作排量降低。本发明的全液压推土机的转速控制方法中，增加降速策略，控制液压泵的工作排量提升，且控制液压马达的工作排量降低，达到快速响应负载，降低油耗的目的。
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公开(公告)号：CN111173056B
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN201911419174.0
申请日：2019-12-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于全液压推土机技术领域，具体涉及一种全液压推土机的转速控制方法及转速控制装置。本发明的全液压推土机的转速控制方法包括如下步骤：获取发动机的当前扭矩；根据发动机的当前扭矩不大于第一预设值，控制发动机沿设定斜率在第一转速区域降速运行，控制液压泵的工作排量提升，且控制液压马达的工作排量降低；根据发动机的当前扭矩大于第一预设值，控制发动机在第二转速区域降速运行，控制液压泵的工作排量提升，且控制液压马达的工作排量降低。本发明的全液压推土机的转速控制方法中，增加降速策略，控制液压泵的工作排量提升，且控制液压马达的工作排量降低，达到快速响应负载，降低油耗的目的。
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公开(公告)号：CN215213642U
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202120648905.5
申请日：2021-03-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M13/04
Abstract: 本实用新型公开了一种油气分离器及车辆，该油气分离器包括具有内腔的壳体，所述壳体设置有进口和出口，还包括设置于所述壳体的内腔的若干挡板，以将所述内腔配置形成迷宫型流体通道，所述进口和所述出口通过所述迷宫型流体通道连通，所述迷宫型流体通道至少部分通道段设置有过滤板，所述过滤板设置有若干过滤通孔；本实用新型所提供的的油气分离器，在迷宫型流体通道内部进一步设置有过滤板，这样增加了与流体介质的接触面积，流体介质可以进一步与过滤板接触使其内部的液体油滴进一步析出，并且过滤板上设置有过滤通孔进一步降低过滤板增设对于气流的阻力。
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公开(公告)号：CN214787599U
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202120648904.0
申请日：2021-03-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种装载机及其机油箱装置，其大量机油油液存储在储油箱内部，根据整车空间布局，储油箱安装于机舱的外部其他位置，工作时，利用泵送部件将储油箱内部的油液泵送至发动机被润滑表面，由于油槽安装于发动机下方，润滑后的油液可以落至油槽内部，流动至油槽储油区域的油液通过管路可以回流至储液箱，这样位于发动机下方的油槽内部不存储机油，避免曲轴打拐风险现象，增加了整车可工作方位，提升了操纵性，并且安装和维修的便利性高，可适当增加发动机机油保养周期，提升发明记可靠性。尤其油槽中间区域下方形成有凹陷空间，能够最大限度的为整车车桥布置提供空间。
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公开(公告)号：CN214366341U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202023005260.8
申请日：2020-12-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N13/18
Abstract: 本实用新型公开了一种消声器管夹与一种消声器总成，消声器管夹包括外层卡箍带，外层卡箍带的开口处的两端内侧分别连接有至少一段内层夹抱带，位于外层卡箍带的开口两侧的至少两段内层夹抱带之间形成用于夹抱消声器的夹抱空间，每段内层夹抱带的第一端与外层卡箍带的内壁连接固定且第二端为向外层卡箍带的内侧延伸的活动端，内层夹抱带的第二端与外层卡箍带的内壁之间布置有抱紧件，抱紧件的一端作用于外层卡箍带的内壁且另一端作用于内层夹抱带的第二端，外层卡箍带的开口两端相互靠近时能够通过抱紧件带动两侧的内层夹抱带相互靠近。本方案通过设置内层夹抱带增加了管夹与消声器的接触面积，进而增大两者间的摩擦力，实现消声器的可靠固定。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212583789U
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202021173025.9
申请日：2020-06-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了发动机后处理安装用支架及安装结构，包括支架体，支架体的两侧设置有用于支撑发动机后处理的筒体的支板，两侧的支板上设置有正对布置且用于供固定卡箍带的销轴穿过的销轴安装孔，销轴安装孔为条形孔，销轴的杆部横向穿设于条形孔且能够沿条形孔的延伸方向滑动，至少一侧的支板上对应条形孔的滑动末端的位置设置有限位挡片，限位挡片用于与销轴的外端头的外端面相抵。该发动机后处理安装用支架，无需安装开口销限位，且操作简单方便，大大提升了发动机后处理安装的装配效率。
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公开(公告)号：CN214351870U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202022901920.4
申请日：2020-12-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本实用新型公开了一种筒体固定装置和发动机，筒体固定装置包括用于定位筒体的筒体支架；用于将筒体与所述筒体支架固定在一起的固定卡箍，所述固定卡箍用于包裹在筒体上；设置在所述固定卡箍内侧面的弹性层，所述固定卡箍通过所述弹性层实现与筒体面接触。本实用新型利用弹性层实现了固定卡箍与筒体的紧密贴合，筒体受热或冷却后，整体形变的变化由弹性层补偿，能够保证筒体与固定卡箍的接触面积，从而保证热应变后固定卡箍与筒体之间的摩擦力稳定，进而提高了筒体的轴向固定强度，避免筒体发生轴向窜动，同时紧固固定卡箍时弹性层起到缓冲作用，能够避免因筒体窜动导致的压溃隐患。
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公开(公告)号：CN209173631U
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201821359631.2
申请日：2018-08-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B01D50/00
Abstract: 本实用新型公开了一种旋流管分离器以及空滤器，包括：中间管；设置在所述中间管外的外管；以及固定在所述中间管的末端，位于所述外管与所述中间管之间的区域的导流叶片。空气经过进气口的导流叶片产生旋转进入外管，旋转后空气中的灰尘获得离心力开始沿外管内壁旋转前进，最终排出外管。而分离后的空气会180°折返沿中心管进入下一级，从而达到分离灰尘的目的。本实用新型的由于将导流叶片设置在中间管的末端，因此，从导流叶片出来的空气离心力最大，从而提高了分离能力最强，大幅度提高了空滤器的粗滤效率及容灰量，有效延长空滤器的保养周期。
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公开(公告)号：CN211117209U
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201921360468.6
申请日：2019-08-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于液压泵零部件技术领域，具体涉及一种用于液压泵座的花键润滑结构。本实用新型中的用于液压泵座的花键润滑结构包括轴承座、内花键轴、双联轴承和间隔套，轴承座设有连通轴承座内通孔的注油孔和泄油孔，内花键轴设于轴承座的通孔内，双联轴承设于轴承座和内花键轴之间，双联轴承包括第一轴承和第二轴承，间隔套设于第一轴承和第二轴承之间，间隔套对应位置的轴承座设有泄油孔。通过使用本技术方案中的用于液压泵座的花键润滑结构，注油孔可以引导润滑油流向第一轴承，间隔套可以对润滑油起到封堵的作用，使得在第一轴承浸满润滑油后可以流向内花键轴处，润滑内花键轴，泄油孔可以防止因第一轴承油压过大导致液压泵座接合面渗漏。
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公开(公告)号：CN208793081U
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201821392343.7
申请日：2018-08-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种SCR箱及副消声器，其中副消声器包括副消声器本体，副消声器本体的第一端设置有与SCR箱的尾部可拆卸连接的第一连接部，副消声器的第二端设置有与排气管尾节连接的第二连接部。本方案通过在副消声器本体上设置第一连接部，实现副消声器与SCR箱的尾部的连接，即将副消声器集成于SCR箱，利用SCR箱在整车的固定点实现对副消声器的固定，而不需要单独为副消声器寻找安装点，有效利用了SCR箱的尾部空间，实现了副消声器在结构比较紧凑的整车上的安装。
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