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公开(公告)号：CN115871446A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202111155337.6
申请日：2021-09-29
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
IPC: B60K20/02
Abstract: 本发明涉及全地形车辆技术领域，特别是涉及一种全地形车。一种全地形车，包括：车架；车身；电器组件，包括模式切换开关，所述模式切换开关包括二驱档位、四驱档位以及前驱锁死档位；外壳，包括腔室，且所述腔室内部包括第一档位槽、第二档位槽以及第三档位槽，所述第二档位槽位于所述第一档位槽和所述第三档位槽之间，且所述第一档位槽、所述第二档位槽以及所述第三档位槽均为弧形槽；按板，转动地连接于所述外壳；档位杆单元，档位杆单元的一端与所述按板连接，另一端位于所述腔室内；所述第二档位槽包括连接至所述第一档位槽的第一连接端，第一档位槽包括与第一连接端连接的第二连接端。本发明的优点在于：能够有效避免出现过档现象。
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公开(公告)号：CN118850227A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202310497870.3
申请日：2023-04-28
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种两轮车及其防盗方法，两轮车包括车体、车轮、控制系统、动力系统、车载远程信息处理装置和防盗系统，其中，所述防盗系统用于所述两轮车的防盗，包括第一子系统和第二子系统，所述第一子系统用于执行第一防盗认证流程，所述第二子系统用于执行第二防盗认证流程，所述第一防盗认证流程用于认证用户信息，所述第二防盗认证流程用于认证所述车载远程信息处理装置，在第一防盗认证流程和第二防盗认证流程均认证通过后，所述动力系统能够启动。本申请使两轮车具有双重防盗效果，提升了两轮车的防盗性能。
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公开(公告)号：CN115610560A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202110793590.8
申请日：2021-07-12
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种摩托车及其弯道辅助照明控制方法，该摩托车除包括车架、悬挂系统、车轮和动力系统外，还包括中控装置、第一照明件和第二照明件，中控装置分别与第一照明件、第二照明件构成电性连接；当第一照明件处于点亮状态，且摩托车处于转弯状态时，中控装置控制摩托车上安装位置与转弯方向一致的第二照明件点亮，并保持点亮直至摩托车转弯结束。这样可以使转弯方向的路面得到额外的照明，使骑手更好地观察路面，从而提高了摩托车驾驶的安全性。
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公开(公告)号：CN117400723A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202210802243.1
申请日：2022-07-07
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
IPC: B60K31/02
Abstract: 本申请提出一种安全带限速控制装置、方法及全地形车，在降低因增加安全限速功能而导致较大的开发成本的基础上，进一步提高限速功能的安全性。限速控制装置包括：第一检测模块，用于获取油门踏板的第一踏板信息；第一控制模块基于第一踏板信息控制动力源的输出扭矩；第二检测模块，用于获取安全带的当前状态；第一开关模块，设置于传输第一踏板信息的第一通路；在全地形车开启限速模式的情况下，第二控制模块能够通过控制第一开关模块断开第一通路，以及向第一控制模块传输与安全带的当前状态相对应的第二踏板信息；在全地形车未开启限速模式的情况下，第二控制模块能够通过控制第一开关模块接通第一通路，以使得第一控制模块接收第一踏板信息。
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公开(公告)号：CN117400722A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202210802242.7
申请日：2022-07-07
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
IPC: B60K31/02
Abstract: 本申请提出了一种限速控制装置、方法及全地形车，在降低ECM因增加限速功能而导致较大的开发成本的基础上，可以精确地控制车速。限速控制装置包括：第一检测模块，用于油门踏板的第一踏板信息；第一控制模块，用于根据第一踏板信息控制动力源的输出扭矩；第二检测模块，用于获取驾驶员座的安全带的当前状态；第二控制模块能够获取第一踏板信息和当前车速，在全地形车开启限速模式的情况下，第二控制模块能够根据第一踏板信息向第一控制模块传输与安全带的当前状态相对应的第二踏板信息，第二控制模块能够根据当前车速向第一控制模块传输扭矩调节指令，使得第一控制模块能够根据扭矩调节指令和第二踏板信息控制动力源的输出扭矩。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116265805A
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202111544662.1
申请日：2021-12-16
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及发光模组技术领域，特别是涉及一种发光模组。该发光模组包括壳体、光源及导光板。导光板及光源均安装于壳体内；沿壳体的高度方向，光源位于导光板的下方，光源能够沿导光板的高度方向朝导光板发出光线。发光模组还包括多个曲面结构，沿导光板的高度方向，多个曲面结构间隔布设于导光板上。沿光源发出光线的方向，多个曲面结构的大小呈递增趋势，多个曲面结构能够将光源发出的光线均匀地反射出壳体。通过取消现有反射层和扩散层薄膜材料的使用，使整个发光模组的零部件少，结构紧凑。设置多个曲面结构能够增大远处光线与曲面结构的接触面积，使远处更多光线产生反射，保证发光模组整体光照强度的均匀一致性，增强发光模组的出光效果。
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公开(公告)号：CN115723884A
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202110996668.6
申请日：2021-08-27
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种骑行指示系统和摩托车用骑行指示装置，其中，摩托车包括信号灯、第一无线通信模块，第一无线通信模块获取信号灯的控制信号；骑行指示装置可拆卸地安装于头盔或者骑行服上；骑行指示装置包括第二无线通信模块、指示灯组件、供电模块，第二无线通信模块无线接收第一无线通信模块传输的信号灯的控制信号；指示灯组件包括指示灯控制单元和发光元件，指示灯控制单元根据信号灯的控制信号控制发光元件输出光信号；供电模块为指示灯组件和第二无线通信模块供电；第二无线通信模块、指示灯组件以及供电模块组成一体结构；本申请能够使得摩托车后方车辆的驾驶员可清楚的看到摩托车指示灯发出的信号，以降低安全隐患，且安装方便。
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公开(公告)号：CN118810976A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202310500570.6
申请日：2023-04-28
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种摩托车，其包括：车架；行走组件，行走组件包括连接至车架的前轮和后轮；动力系统，动力系统传动连接至行走组件；照明组件，照明组件包括设置在车架前侧的前照灯及设置于前照灯上的位置灯；位置灯包括照明部和连接至前照灯的固定部，照明部和固定部一体成型或固定连接，照明部沿前后方向上的厚度和前照灯沿前后方向上的厚度的比值设置为大于等于0.08且小于等于0.15。通过上述设置，大大缩小了位置灯的体积，使得位置灯的结构紧凑。
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公开(公告)号：CN116608425A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202210121433.7
申请日：2022-02-09
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
IPC: F21S43/236 , F21S43/237 , F21S45/10 , F21S45/50 , F21V8/00 , F21V15/01 , F21V17/10 , F21V31/00 , F21W103/20 , F21W107/17
Abstract: 本发明涉及转向灯结构技术领域，特别是涉及一种转向灯结构及摩托车。转向灯结构包括灯壳组件、厚壁光导组件、光导条组件及至少一个光源组件；灯壳组件的两端安装于摩托车上，且与摩托车之间围成流动腔室；厚壁光导组件嵌套于灯壳组件内；光导条组件位于灯壳组件内，且至少部分光导条组件嵌套于厚壁光导组件内；至少一个光源组件安装于灯壳组件内。通过厚壁光导组件与光导条组件的配合，能够减少光源组件的数量，结构简单，能够提高转向灯结构整体的发光均匀性，实现大面积均匀发光的效果，使视觉效果更好；灯壳组件、厚壁光导组件与光导条组件沿同方向的嵌套组装方式，使结构更加紧凑，节约空间，组装更加便利，省时省力。
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公开(公告)号：CN116033632A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202111241911.X
申请日：2021-10-25
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
IPC: H05B47/10 , H05B47/105 , F21S45/10 , H05B45/30 , H05B45/20 , F21S43/50 , F21S45/50 , F21S43/235 , F21V3/00 , F21V31/00 , F21V8/00 , F21W103/10 , F21W107/17 , F21Y115/10
Abstract: 本申请提出了一种摩托车位置灯的控制装置和控制方法，其中，上述控制装置，包括：壳体，可拆卸地安装于摩托车车体；灯罩，与所述壳体可拆卸的连接；多个光源，设置于所述壳体与所述灯罩形成的空间内；控制器，设置于所述多个光源的相对所述灯罩一侧，且与所述多个光源电连接；其中，所述控制器用于获取摩托车上电后产生的电信号，根据所述电信号对应的预先存储的预设流程改变所述多个光源的状态，其中，所述预设流程至少包括所述多个光源中每个光源的开关顺序和执行持续时间。通过控制多个光源开或关的时序变化，进而位置灯可以产生多种变化状态，避免引起人眼视觉惰性，提升摩托车的辨识度。
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