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公开(公告)号：CN115610560A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202110793590.8
申请日：2021-07-12
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种摩托车及其弯道辅助照明控制方法，该摩托车除包括车架、悬挂系统、车轮和动力系统外，还包括中控装置、第一照明件和第二照明件，中控装置分别与第一照明件、第二照明件构成电性连接；当第一照明件处于点亮状态，且摩托车处于转弯状态时，中控装置控制摩托车上安装位置与转弯方向一致的第二照明件点亮，并保持点亮直至摩托车转弯结束。这样可以使转弯方向的路面得到额外的照明，使骑手更好地观察路面，从而提高了摩托车驾驶的安全性。
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公开(公告)号：CN116464923A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202210030351.1
申请日：2022-01-12
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
IPC: F21S41/19 , F21S41/25 , F21V19/00 , F21V5/04 , F21V17/10 , F21V23/00 , F21V23/04 , H05B47/10 , H05B47/115 , F21W102/00 , F21W107/17
Abstract: 本申请涉及一种前照灯模组及车辆，包括支架、第一灯具组件和第二灯具组件，第一灯具组件与第二灯具组件均安装于支架上，增加了前照灯模组的集成度，避免了第一灯具组件和第二灯具组件分别安装在车架上导致安装空间过大的问题，降低生产成本。其中，第一灯具组件包括至少一个第一透镜和至少一个第一发光器件，第一发光器件发出的光线朝向第一透镜；沿前照灯模组的高度方向，第二灯具组件位于第一灯具组件的下方，且第二灯具组件与支架的底部连接；第二灯具组件包括至少一个第二发光器件和电路板，第二发光器件安装于电路板并与电路板电连接或信号连接，电路板用于与车辆的供电装置电连接或信号连接。
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公开(公告)号：CN119551103A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202311140345.2
申请日：2023-09-04
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种全地形车，该全地形车包括车架、动力系统、传动系统、行走组件和灯具系统，灯具系统包括设于全地形车的前部的前照灯，前照灯包括前位置灯，前位置灯包括前位置灯光源及设于前位置灯光源前方的位置灯内罩，前位置灯光源包括发光面，定义一个垂直于发光面的光源法线，位置灯内罩包括第一配光面及第二配光面，第一配光面与光源法线的夹角大于等于60°且小于等于90°，第一配光面与第二配光面的夹角大于等于120°且小于180°。本发明通过调整位置灯内罩中第一配光面、第二配光面以及光源法线之间的角度，保证前位置灯的正前方和上方均有亮光，确保位置灯的发光均匀性。
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公开(公告)号：CN117775159A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202211177827.0
申请日：2022-09-21
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
IPC: B62K11/00 , B62J6/023 , F21S41/60 , F21W107/17
Abstract: 本发明公开了一种摩托车，包括：车体、行走系统、悬架系统、驱动系统、灯光模组及调节装置，调节装置连接于灯光模组并用于调节灯光模组的倾斜角度；调节装置包括第一调节组件和转动组件，第一调节组件连接灯光模组的一侧，转动组件的一端和车体固定连接，转动组件的另一端和灯光模组转动连接；第一调节组件包括驱动件、滑动支架以及转接支架，转接支架连接滑动支架，且与灯光模组转动连接，滑动支架包括支架部和沿着滑动方向延伸的滑动部，支架部能被驱动件驱动沿着摩托车的上下方向移动，滑动部可相对转接支架沿着滑动方向移动。通过上述设置，摩托车的灯光模组能够自动调节灯光的左右倾角，能够减少驾驶光照盲区、提高驾驶安全性。
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公开(公告)号：CN117184291A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202210602683.2
申请日：2022-05-30
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种全地形车，包括：照明组件，包括设置在车架前侧的第一大灯和第二大灯，第一大灯设置在第二大灯的左侧；照明组件还包括第一位置灯，第一位置灯至少部分设置在第一大灯和第二大灯之间；第一大灯的最左端和第二大灯的最右端在左右方向上的距离为第一距离L1，第一位置灯在左右方向上的长度为第二距离L2，第二距离L2和第一距离L1的比值大于等于0.36且小于等于0.68。通过设置第一位置灯、第一大灯和第二大灯的相对位置，使得三者之间的结构更加紧凑，从而提高照明组件的布置空间利用率；还可以减少第一位置灯和第一大灯的距离，减小第一位置灯和第二大灯的距离，从而使第一位置灯的长度最大化，进而有利于提高全地形车的识别性和安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222291887U
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202420882006.5
申请日：2024-04-25
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种摩托车，该摩托车包括车架、行走组件、动力组件、照明组件，行走组件至少部分位于车架的下方；动力组件传动连接至行走组件；照明组件包括前照灯，前照灯设置在车架的前方并与车架固定连接；前照灯包括转向灯珠和前灯罩，前灯罩设置在转向灯珠的前方，前灯罩上设置有折射部，将转向灯珠的光线穿过折射部后在摩托车宽度方向上的最大照射范围的角度定义为最大照射角度，将沿摩托车宽度方向能直接观察到转向灯珠的角度范围定义为最大观察角度，最大照射角度大于最大观察角度。通过上述设置，能够提高光照在摩托车宽度方向的折射角度，使转向灯发出的光在摩托车宽度方向的辨识度更高，进而可以提高摩托车的安全性。
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公开(公告)号：CN222022807U
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202420458887.8
申请日：2024-03-11
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种摩托车，该摩托车包括车架、行走组件、动力组件和转向把手，行走组件至少部分设置在车架的下方，动力组件传动连接至行走组件，转向把手至少部分设置在车架前方，转向把手上设置有把手开关。把手开关包括开关外壳，开关外壳内形成有容纳空间，把手开关还包括位于容纳空间内的光源和导光片，开关外壳和导光片沿把手开关的高度方向分布，光源设置在导光片沿把手开关的宽度方向的一侧，把手开关还包括安装支架，导光片通过安装支架与开关外壳固定连接。通过上述设置，仅采用一个光源即可实现多个按键的背光效果，设计简单，产品功耗较低，还可以提高把手开关亮度的一致性。
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公开(公告)号：CN220577432U
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202322358276.4
申请日：2023-08-30
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种摩托车，其包括车架；动力系统，动力系统至少部分由车架支撑；行走组件，行走组件包括设置在摩托车前端的前行走轮；车身覆盖件，车身覆盖件至少部分设置在车架上；照明组件，照明组件包括设置在摩托车后端的后照灯；后照灯包括第一照明区域和第二照明区域，第一照明，第一照明区域能够向摩托车的后方发出第一照射信号，第二照明区域能够向摩托车的后方发出第二照射信号。进一步地，后照灯包括灯壳和灯罩，灯壳和灯罩基本环绕形成一个密封空间，第一照射区域和第二照射区域均设置在灯壳和灯罩所围绕形成的空间内部。这种设置方式极大的减少了对于装配空间的需求线束连接数量，减少整车的电器组件的布置空间。
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公开(公告)号：CN220332854U
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202320844325.2
申请日：2023-04-11
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种摩托车，摩托车包括联板组件、仪表支架和前照灯组件，联板组件包括立柱和分别安装于立柱两端的上联板和下联板。仪表支架设于前照灯组件的一端，且前照灯组件的一端通过仪表支架可拆卸连接于上联板，前照灯组件远离仪表支架的一端可拆卸连接于下联板。通过将仪表支架装设于前照灯组件形成小总成，然后这个小总成的一端通过仪表支架可拆卸连接上联板，小总成的另一端可拆卸连接于下联板。大大简化了摩托车的头部结构，并且，有利于提高摩托车的组装和拆卸效率。
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公开(公告)号：CN218112873U
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202220905584.7
申请日：2022-04-19
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种摩托车，摩托车包括车架、悬挂系统、车轮、动力系统和操纵系统，悬挂系统至少部分连接至车架，车轮通过悬挂系统连接至车架；操纵系统集成于车架，操纵系统与动力系统电性连接，动力系统用于为车轮提供动力。其中，悬挂系统包括前照灯，该摩托车还包括导航装置，所述前照灯的壳体的上方设置有用于安装所述导航装置的安装结构。本申请提供的摩托车，通过在前照灯壳体上方设置安装结构，可以保证导航装置在安装时不与周围零部件发生干涉，且该安装结构可以直接实现对导航装置的安装固定，无需外部支架类结构，由此方便了导航装置的安装，同时也节约了成本。此外，该安装结构设置于该前照灯壳体的上方，也可以避免对壳体脱模造成干涉。
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