摩托车
    1.
    发明公开
    摩托车 审中-实审

    公开(公告)号:CN119532664A

    公开(公告)日:2025-02-28

    申请号:CN202311121314.2

    申请日:2023-08-31

    Abstract: 本发明公开了一种摩托车,该摩托车包括车架、车身覆盖件、行走组件、悬架组件、动力组件和照明组件。车身覆盖件至少部分连接至车架。行走组件包括前轮和后轮。悬架组件将前轮和后轮连接至车架。动力组件传动连接至前轮和后轮中至少之一。照明组件包括前照灯,前照灯包括壳体和前照灯发光部件,前照灯发光部件还至少部分设置在壳体中并与壳体内部连接,壳体前侧设置有镂空部,前照灯发光部件至少部分贯穿镂空部并至少部分设置在壳体的外侧。通过上述设置,缩小了前照灯的体积,以使壳体和前照灯发光部件紧密连接,从而使前照灯的结构紧凑,同时使前照灯发光部件的产生热量直接传导至外部空间,避免前照灯起雾,进而有利于提高前照灯的照明效果。

    摩托车
    2.
    发明公开
    摩托车 审中-实审

    公开(公告)号:CN118810976A

    公开(公告)日:2024-10-22

    申请号:CN202310500570.6

    申请日:2023-04-28

    Abstract: 本发明公开了一种摩托车,其包括:车架;行走组件,行走组件包括连接至车架的前轮和后轮;动力系统,动力系统传动连接至行走组件;照明组件,照明组件包括设置在车架前侧的前照灯及设置于前照灯上的位置灯;位置灯包括照明部和连接至前照灯的固定部,照明部和固定部一体成型或固定连接,照明部沿前后方向上的厚度和前照灯沿前后方向上的厚度的比值设置为大于等于0.08且小于等于0.15。通过上述设置,大大缩小了位置灯的体积,使得位置灯的结构紧凑。

    转向灯结构及摩托车
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116608425A

    公开(公告)日:2023-08-18

    申请号:CN202210121433.7

    申请日:2022-02-09

    Abstract: 本发明涉及转向灯结构技术领域,特别是涉及一种转向灯结构及摩托车。转向灯结构包括灯壳组件、厚壁光导组件、光导条组件及至少一个光源组件;灯壳组件的两端安装于摩托车上,且与摩托车之间围成流动腔室;厚壁光导组件嵌套于灯壳组件内;光导条组件位于灯壳组件内,且至少部分光导条组件嵌套于厚壁光导组件内;至少一个光源组件安装于灯壳组件内。通过厚壁光导组件与光导条组件的配合,能够减少光源组件的数量,结构简单,能够提高转向灯结构整体的发光均匀性,实现大面积均匀发光的效果,使视觉效果更好;灯壳组件、厚壁光导组件与光导条组件沿同方向的嵌套组装方式,使结构更加紧凑,节约空间,组装更加便利,省时省力。

    摩托车
    4.
    实用新型

    公开(公告)号:CN222291887U

    公开(公告)日:2025-01-03

    申请号:CN202420882006.5

    申请日:2024-04-25

    Abstract: 本申请公开了一种摩托车,该摩托车包括车架、行走组件、动力组件、照明组件,行走组件至少部分位于车架的下方;动力组件传动连接至行走组件;照明组件包括前照灯,前照灯设置在车架的前方并与车架固定连接;前照灯包括转向灯珠和前灯罩,前灯罩设置在转向灯珠的前方,前灯罩上设置有折射部,将转向灯珠的光线穿过折射部后在摩托车宽度方向上的最大照射范围的角度定义为最大照射角度,将沿摩托车宽度方向能直接观察到转向灯珠的角度范围定义为最大观察角度,最大照射角度大于最大观察角度。通过上述设置,能够提高光照在摩托车宽度方向的折射角度,使转向灯发出的光在摩托车宽度方向的辨识度更高,进而可以提高摩托车的安全性。

    全地形车
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN220640094U

    公开(公告)日:2024-03-22

    申请号:CN202322407938.2

    申请日:2023-09-04

    Abstract: 本实用新型提供了一种全地形车,该全地形车包括车架、动力系统、传动系统、行走组件、灯具系统和车身覆盖件,车架包括前保险杠,灯具系统包括射灯,射灯连接至前保险杠,定义一个垂直于全地形车的宽度方向的纵向平面,前保险杠沿全地形车的宽度方向在纵向平面上的投影为保险杠投影,射灯沿全地形车的宽度方向在纵向平面上的投影为射灯投影,在全地形车的长度方向上,射灯投影的前端位于保险杠投影的前端的后侧。本实用新型通过设置射灯能够补充照亮前照灯的照亮区域,增加全地形车的照亮范围,同时射灯设于保险杠中,能够增加射灯的安全性和耐用性。

    摩托车
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN217477478U

    公开(公告)日:2022-09-23

    申请号:CN202221669598.X

    申请日:2022-06-30

    Abstract: 本申请涉及一种摩托车,所述摩托车包括:主体、车轮、悬架系统、动力系统、操控系统、前照灯系统以及交互装置,所述交互装置包括控制模块和视觉交互模块,所述前照灯与所述交互装置分别形成密封结构,所述透光罩包括壳体和罩体,所述壳体和所述罩体可拆卸连接。上述摩托车,通过在摩托车上设置额外的交互装置,增加用户趣味性,加强与用户的互动,同时设置前照灯与所述交互装置分别形成密封结构,壳体和所述罩体可拆卸连接,后续部件损坏时可以拆装以进行维修,维修方便。

    电动两轮车
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN222892100U

    公开(公告)日:2025-05-23

    申请号:CN202421748731.X

    申请日:2024-07-22

    Abstract: 本申请公开了一种电动两轮车,该电动两轮车包括车架、动力电池、车身覆盖件和照明组件;动力电池由车架支撑;车身覆盖件至少部分与车架连接;照明组件与动力电池电连接;照明组件包括后制动灯和后转向位置灯,车身覆盖件包括后挡泥板,后制动灯和后转向位置灯均连接至后挡泥板,后转向位置灯设置为环形结构并形成有环形空间,后转向位置灯至少部分位于环形空间内。通过上述设置,后转向位置灯与后制动灯结构紧凑,从而有利于提高后转向位置灯与后制动灯的结构紧凑性,进而有利于提高电动两轮车的空间利用率。

    摩托车
    8.
    实用新型

    公开(公告)号:CN219601514U

    公开(公告)日:2023-08-29

    申请号:CN202321025546.3

    申请日:2023-04-28

    Abstract: 本实用新型公开了一种摩托车,其包括:车架;行走组件,行走组件包括连接至车架的前轮和后轮;动力系统,动力系统传动连接至行走组件;照明组件,照明组件包括设置在车架后侧的后尾灯;车架的后侧设置有灯具支架,后尾灯连接至灯具支架,后尾灯被灯具支架覆盖的面积和后尾灯的总面积的比值大于等于0.1且小于等于0.5。通过上述设置,在满足灯具支架与后尾灯连接强度的同时减少灯具支架覆盖后尾灯的面积,从而提高后尾灯的散热效果,以提升后尾灯的使用寿命。

    摩托车
    9.
    实用新型

    公开(公告)号:CN216834047U

    公开(公告)日:2022-06-28

    申请号:CN202220266085.8

    申请日:2022-02-09

    Abstract: 本实用新型涉及摩托车技术领域,特别是涉及一种摩托车。该摩托车包括车架、覆盖件及后转向灯结构;覆盖件安装于车架上,后转向灯结构安装于覆盖件上;后转向灯结构包括灯罩、电路板、光源、驱动器及线束;灯罩安装于覆盖件远离车架的一侧,电路板安装于灯罩内;光源安装于电路板上;驱动器安装于覆盖件靠近车架的一侧;其中,线束的一端与驱动器连接,线束的另一端能够穿设覆盖件与电路板连接。通过将驱动器与光源分离,并将驱动器安装于覆盖件的内侧,从而能够在满足后转向灯结构正常使用的基础上,减小后转向灯结构的体积,使后转向灯结构小型化、安装简便。同时,驱动器安装于覆盖件内侧能够避免驱动器外露造成驱动器无法使用的情况。

    电动两轮车
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN222769509U

    公开(公告)日:2025-04-18

    申请号:CN202421745033.4

    申请日:2024-07-22

    Abstract: 本申请公开了一种电动两轮车,该电动两轮车包括车架、车身覆盖件和照明组件,车身覆盖件至少部分与车架连接;照明组件由车架支撑;车身覆盖件包括至少部分位于车架前侧的集成板,集成板与车架连接,照明组件包括前照明灯和前位置灯,前照明灯位于集成板的前侧并与集成板连接,前位置灯至少部分位于集成板的后侧并与集成板连接;其中,集成板上开设有照明孔,前照明灯包括照明透光部,照明透光部至少部分穿过照明孔并位于集成板的前侧;沿车架的长度方向观察,前位置灯与照明透光部不重叠。通过上述设置,前位置灯与照明透光部占据较小的车身空间,进而有利于提高电动两轮车的空间利用率。

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