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公开(公告)号：CN117302395A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202210704848.7
申请日：2022-06-21
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供的一种摩托车，包括：辅助信号提示器，辅助信号提示器设置在摩托车的头部位置；辅助信号提示器内包括至少一种颜色的发光器件；控制器，控制器与辅助信号提示器连接；控制器用于获取摩托车的车辆状态信息，并根据车辆状态信息控制辅助信号提示器中至少一种颜色的发光器件的开启与关闭。这样一来，摩托车驾驶员能够通过辅助信号提示器的发光情况及时识别摩托车的车辆状态信息，从而提高行车安全性。
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公开(公告)号：CN115610560A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202110793590.8
申请日：2021-07-12
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种摩托车及其弯道辅助照明控制方法，该摩托车除包括车架、悬挂系统、车轮和动力系统外，还包括中控装置、第一照明件和第二照明件，中控装置分别与第一照明件、第二照明件构成电性连接；当第一照明件处于点亮状态，且摩托车处于转弯状态时，中控装置控制摩托车上安装位置与转弯方向一致的第二照明件点亮，并保持点亮直至摩托车转弯结束。这样可以使转弯方向的路面得到额外的照明，使骑手更好地观察路面，从而提高了摩托车驾驶的安全性。
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公开(公告)号：CN117302388A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202210703796.1
申请日：2022-06-21
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种摩托车，包括：车架组件；车灯组件，包括转向灯；控制组件，至少包括转向开关，控制组件至少部分和车灯组件电连接，转向开关至少用于开启转向灯；控制组件还包括获取模块和控制模块，在转向灯开启的情况下，获取模块用于获取摩托车的当前运行速度，获取模块还用于获取转向灯开启后摩托车的行驶距离，获取模块还用于获取转向灯开启后的工作时间，在摩托车满足至少以下条件之一的情况下控制模块控制转向灯关闭：摩托车的行驶距离不小于预设距离、摩托车的当前运行速度不小于第一预设速度、转向灯开启后的工作时间不小于第一预设时间。控制模块可以根据摩托车的运行状态对转向灯进行控制，从而提高摩托车的行驶安全性。
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公开(公告)号：CN117202448A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202210614212.3
申请日：2022-06-01
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
IPC: H05B47/105 , H05B47/165
Abstract: 本申请涉及一种摩托车灯光控制方法、装置、电子装置和存储介质，其中，该摩托车灯光控制方法包括：获取摩托车的实时车速以及车轮的实时轮速；确定所述实时车速的降低速度和/或不同车轮的所述实时轮速的差值；若所述实时车速大于预设车速阈值，根据所述实时车速的降低速度和/或不同车轮的所述实时轮速的差值调整摩托车灯光的工作模式，所述工作模式至少包括第一工作模式以及第二工作模式。通过本申请，解决了相关技术中摩托车在高速行驶状态下紧急刹车时存在安全隐患的技术问题，使得摩托车灯光能够根据摩托车状态提供不同程度的警示信息，进而提高了摩托车的安全性。
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公开(公告)号：CN112590987A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202011605885.X
申请日：2020-12-30
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种摩托车及其监控预警方法，该摩托车至少包括车体及与车体连接的方向控制装置，方向控制装置包括方向柱和设置在方向柱两侧的车把。另外，该摩托车上还设置有的危险预警装置，该装置包括至少一个摄像模块、控制模块和显示模块。摄像模块设置在摩托车的车把上，且与控制模块信号连接，用于采集摩托车的侧后方影像，并将侧后方影像发送至控制模块；控制模块还分别与显示模块信号连接，用于接收侧后方影像，并将侧后方影像发送至显示模块；显示模块用于显示侧后方影像；这样一来，骑手可以通过观察侧后方影像直接获取到侧后方的威胁，从而保证了骑手的安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113147964A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110424570.3
申请日：2021-04-20
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种摩托车并线辅助系统及控制方法，包括主机、探测雷达以及提示装置，其中，所述主机与所述探测雷达和所述提示装置均通讯连接；所述探测雷达设置在摩托车的后部，以用于对摩托车后方预设直径范围内的障碍物进行探测；主机与探测雷达和提示装置均通讯连接，且主机用于根据探测雷达探测到的障碍物位置控制提示装置触发相应警示。本发明能够在摩托车后方存在影响变道的障碍时及时通过提示装置对摩托车驾驶员进行提示，从而辅助摩托车驾驶员进行盲区监测，提升驾驶安全性，消除道路安全隐患。本发明还公开了一种摩托车。
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公开(公告)号：CN116215232A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202111516100.6
申请日：2021-12-06
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本申请提出了一种安全带限速控制装置和控制方法，其中，控制装置包括：第一控制单元，分别与安全带检测模块和油门踏板检测模块电连接；第二控制单元，与第一控制单元电连接，第二控制单元用于控制车速；其中，第一控制单元用于根据安全带检测模块传输的电信号确定安全带的当前状态，安全带的当前状态为未佩戴安全带状态或佩戴安全带状态，将油门踏板检测模块传输的电信号处理为与安全带的当前状态相对应的控制指令，将控制指令传输至电子控制单元，控制指令用于电子控制单元控制车速。本申请使用第一控制单元代替电子控制单元计算当前的功率扭矩需求，可以避免电子控制单元插接元件规格增加，以及减少安全验证的工作量和软硬件的开发成本。
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公开(公告)号：CN118836105A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202310453722.1
申请日：2023-04-24
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
IPC: F02N11/08
Abstract: 本申请公开了一种摩托车及其启动方法，所述启动方法应用于摩托车的车身控制单元，所述车身控制单元通过总线与发动机控制单元、动力系统和操控系统进行通信交互，所述启动方法包括：在车身控制单元接收到所述摩托车的钥匙开关的触发信号之后，获取间隔时间，所述间隔时间为所述车身控制单元接收到所述钥匙开关的触发信号和接收到所述摩托车的启动开关的触发信号的时间间隔；若所述间隔时间在第一预设时间范围内，则所述摩托车进入故障状态并发出故障提醒，且不执行所述摩托车的启动。本申请通过在摩托车启动前检测摩托车启动开关的触发信号来判断摩托车是否出现故障，从而能够提高摩托车的安全性。
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公开(公告)号：CN217805071U
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202221143486.0
申请日：2022-05-11
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种摩托车仪表和摩托车，应用于摩托车，所述摩托车包括车身、方向把和大灯，所述方向把和所述大灯分别设于所述车身，所述摩托车仪表包括显示器和控制器，所述显示器设于所述方向把的中部或所述大灯的上方，用于显示与所述摩托车相关的信息，所述控制器设置于所述车身，与所述显示器分体设置，且所述控制器经线束与所述显示器电性连接，用于控制所述显示器显示与所述摩托车相关的信息。本申请将显示器和控制器设计为分体式结构，从而能够减小显示器的厚度，使显示器占用空间小，重量减轻，同时能够使控制器的通用性强，且能够减小控制器电磁干扰对显示器的影响，及减少控制器热量对显示器的影响。
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公开(公告)号：CN215475490U
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202120813763.3
申请日：2021-04-20
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种摩托车并线辅助系统，包括主机、探测雷达以及提示装置，其中，所述主机与所述探测雷达和所述提示装置均通讯连接；所述探测雷达设置在摩托车的后部，以用于对摩托车后方预设直径范围内的障碍物进行探测；主机与探测雷达和提示装置均通讯连接，且主机用于根据探测雷达探测到的障碍物位置控制提示装置触发相应警示。本实用新型能够在摩托车后方存在影响变道的障碍时及时通过提示装置对摩托车驾驶员进行提示，从而辅助摩托车驾驶员进行盲区监测，提升驾驶安全性，消除道路安全隐患。本实用新型还公开了一种摩托车。
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