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公开(公告)号：CN107956606A
公开(公告)日：2018-04-24
申请号：CN201711174480.3
申请日：2017-11-22
Applicant: 无锡沃尔福汽车技术有限公司
Abstract: 本发明涉及一种带过滤装置的EGR进气管，解决的是积碳严重的技术问题，通过采用包括进气管，进气管第一端连接有进气管第一端直径匹配的进气口法兰，进气管第二端连接有进气管第二端与直径匹配的出气口法兰，其特征在于：所述EGR进气管包括进气管，进气管内设有过滤器，过滤器处设有定位机构；所述过滤器是特殊网状结构的过滤装置，包括至少2张过滤网；所述特殊网状的过滤装置使气体从过滤装置一边进气之后，至少经过另一层过滤网然后才能达到过滤器的另一侧的技术方案，较好的解决了该问题，可用于柴油机排放部件中。
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公开(公告)号：CN106837593B
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201710113122.5
申请日：2017-02-28
Applicant: 无锡沃尔福汽车技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种集成机油泵的多功能链轮室，其包括链轮室本体，所述链轮室本体内安装正时链条、导轨和液压张紧器组件，所述链轮室本体的外侧底部设置有机油泵安装面，所述机油泵安装面上开设有机油泵进油口和偏心腔体，所述偏心腔体内设置有高压油腔和低压油腔，且所述偏心腔体内安装机油泵内转子和机油泵外转子，所述机油泵内转子连接于曲轴上，所述曲轴驱动机油泵内转子转动，所述机油泵内转子带动机油泵外转子转动，所述机油泵安装面上设置有机油泵出油口。上述集成机油泵的多功能链轮室将机油泵及其附件集成于链轮室上不仅结构简单紧凑，能够有效减小柴油机的体积，利于柴油机的轻量化设计和紧凑化、集成化设计。
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公开(公告)号：CN106837593A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710113122.5
申请日：2017-02-28
Applicant: 无锡沃尔福汽车技术有限公司
CPC classification number: F02F7/0068 , F02B67/06 , F02F7/0043 , F02F2007/0097
Abstract: 本发明公开了一种集成机油泵的多功能链轮室，其包括链轮室本体，所述链轮室本体内安装正时链条、导轨和液压张紧器组件，所述链轮室本体的外侧底部设置有机油泵安装面，所述机油泵安装面上开设有机油泵进油口和偏心腔体，所述偏心腔体内设置有高压油腔和低压油腔，且所述偏心腔体内安装机油泵内转子和机油泵外转子，所述机油泵内转子连接于曲轴上，所述曲轴驱动机油泵内转子转动，所述机油泵内转子带动机油泵外转子转动，所述机油泵安装面上设置有机油泵出油口。上述集成机油泵的多功能链轮室将机油泵及其附件集成于链轮室上不仅结构简单紧凑，能够有效减小柴油机的体积，利于柴油机的轻量化设计和紧凑化、集成化设计。
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公开(公告)号：CN119467670A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411702138.6
申请日：2024-11-26
Applicant: 无锡沃尔福汽车技术有限公司
IPC: F16H57/04 , F16H37/08 , F16H57/037 , F16H57/031 , F16H57/021 , F16H57/029 , F16H57/027 , F16H57/023 , B60K17/16 , F16H57/02
Abstract: 本发明公开了一种电驱动后桥减速箱总成被动式润滑结构及车辆，属于汽车的技术领域，包括变速箱壳体、变速箱前盖、第一齿轮组、第二齿轮组、差速器组以及若干油槽和导油槽；变速箱壳体和变速箱前盖通过螺栓连接形成密封腔体，容纳各齿轮组和差速器组；变速箱壳体上设有若干油槽和导油槽，用于引导和分配润滑油液；变速箱前盖上设有导油板和泄油槽，进一步优化润滑油液的流动路径；第一齿轮组和第二齿轮组之间通过齿轮啮合实现动力传递，各齿轮组和差速器组的轴承位置均布置有相应的油槽和导油槽，确保润滑充分。本发明的润滑结构设计简单高效，能在不同工况下保持各关键部件的充分润滑，从而提高电驱动后桥减速箱总成的运行稳定性和使用寿命。
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公开(公告)号：CN115585038A
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202211092098.9
申请日：2022-09-07
Applicant: 无锡沃尔福汽车技术有限公司
IPC: F01N3/20
Abstract: 本发明提供了一种加热器及发动机尾气处理系统及处理方法，加热器包括壳体、电加热片、接线螺栓及接地螺栓，其中：壳体内形成有贯穿壳体的加热通道；接线螺栓设置在壳体上，接线螺栓的第一端穿入至加热通道内，接线螺栓的第二端为接线端；接地螺栓设置在壳体上，接地螺栓的第一端穿入至加热通道内，接地螺栓的第二端为接地端；电加热片设置在加热通道内，电加热片的第一端连接在接线螺栓上，电加热片的第二端连接在接地螺栓上。本发明的加热器能够被安装至发动机尾气管和尾气后处理系统之间，发动机尾气管排出的尾气经加热器流入至尾气后处理系统，尾气温度过低时，加热器能实施对尾气的加热，保证进入至尾气后处理系统的尾气的温度达到目标值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107832555A
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201711221498.4
申请日：2017-11-22
Applicant: 无锡沃尔福汽车技术有限公司
IPC: G06F17/50
CPC classification number: G06F17/5086 , G06F2217/78
Abstract: 本发明涉及一种用于柴油机后处理的封装力计算方法，解决的是封装力计算考虑不全面的技术问题，通过采用所述计算方法包括：步骤1，测量获取衬垫参数，衬垫参数为衬垫体密度；步骤2，测量衬垫参数与封装时的峰值压力的函数关系一，以及测试衬垫参数与封装后回弹后压力的函数关系二；步骤3，根据所需的封装后回弹后压力，计算封装力p的技术方案，较好的解决了该问题，可用于柴油机尾气后处理器领域中。
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公开(公告)号：CN117588541A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311634105.8
申请日：2023-12-01
Applicant: 无锡沃尔福汽车技术有限公司
IPC: F16H37/06 , F16H57/023 , B60K6/365 , F16H57/02 , B60K6/26
Abstract: 本发明公开了一种大马力拖拉机用CVT变速箱及使用方法，包括传动轴，所述传动轴的一端用于与发动机相连接，另一端与PTO离合器相连接，所述传动轴与星型轮系的行星架相连接；所述星型轮系的太阳轮与所述第一电机相连接；所述星型轮系的齿圈与第二传动轴相连接；所述第二传动轴用于与两档箱和第二电机相连接。本发明通过星型轮系、第一电机、第二电机的设置，使得大马力拖拉机实现了CVT功能的同时，降低购买成本，提升作业效率。
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公开(公告)号：CN107832555B
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN201711221498.4
申请日：2017-11-22
Applicant: 无锡沃尔福汽车技术有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种用于柴油机后处理的封装力计算方法，解决的是封装力计算考虑不全面的技术问题，通过采用所述计算方法包括：步骤1，测量获取衬垫参数，衬垫参数为衬垫体密度；步骤2，测量衬垫参数与封装时的峰值压力的函数关系一，以及测试衬垫参数与封装后回弹后压力的函数关系二；步骤3，根据所需的封装后回弹后压力，计算封装力p的技术方案，较好的解决了该问题，可用于柴油机尾气后处理器领域中。
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公开(公告)号：CN221144585U
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202323022892.9
申请日：2023-11-09
Applicant: 无锡沃尔福汽车技术有限公司
IPC: F01P11/04
Abstract: 本实用新型提供一种发动机冷却系统连接管，包括第一管道、第一连接座、内连接管、第二管道、第二连接座、固定卡座以及外连接管，第一管道上端面焊接固定有第一连接座，第一连接座上端面设置有内连接管，第一管道上方设置有第二管道，第二管道下端面焊接有第二连接座，第二连接座下端面设置有外连接管，外连接管外侧设置有固定卡座，该设计解决了原有发动机冷却系统连接管安装拆卸不够简单便利，不便于后期的维护检修的问题，本实用新型结构合理，通过在两组待连接管道末端设置有第一连接座以及第二连接座，从而便于对其进行密封连接，安装拆卸简单方便，便于后期的维护检修，实用性强。
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公开(公告)号：CN208474026U
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201820928757.0
申请日：2018-06-15
Applicant: 无锡沃尔福汽车技术有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种国六柴油机进气计量系统，包括文丘里管，以及设置在文丘里管上的传感器结构；文丘里管依次包括收缩段、混合段和扩压段；收缩段包括入口段，以及连接在入口段上的喉管段；混合段包括与喉管段连接的、并且用于放置传感器结构的测量管段；扩压段包括连接在测量管段上的扩散管段；传感器结构包括骨架，连接在骨架上的电路板，连接在骨架顶部的并且突出在测量管段外部的线束插头，设置在骨架上的用于与测量管段密封的O型密封圈，以及连接在电路板上的并且设置在测量管段内部的温度传感器和压力传感器；电路板与线束插头之间通过导线连接；实现空气进气量的精确测量，从而精确、有效地控制燃烧，达到减少排放污染物的目的。
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