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公开(公告)号：CN119665193A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202510086544.2
申请日：2025-01-20
Applicant: 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司
IPC: F21V23/00 , H05B47/19 , H05B47/16 , F21V21/10 , F21S9/03 , F21V33/00 , H04W4/30 , H04L67/125 , F21W131/103 , F21Y115/10
Abstract: 本发明提供了一种节能型景观路灯，其使得单个路灯可以独立安装、无需在地底设置复杂连接线路，使得景观路灯的布设方便快捷。其包括：底座，其包括固装灯杆的固定座、放置蓄电池的安装座，所述安装座位于所述固定座的一侧布置；灯杆；蓄电池；太阳能逆变器；太阳能光伏板；LED灯板；Wifi发射器，其提供网络连接服务；控制器，其内置物联网通信模块、唯一编码，通过物联网通信模块以及内置的唯一编码获取控制系统的指令、并同步和控制系统的时间；以及微型基站，其通过无线通信技术完成对移动通信信号的增强与覆盖扩展。
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公开(公告)号：CN118706898A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410754952.6
申请日：2024-06-12
Applicant: 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司
Abstract: 本申请涉及路桥缺陷检测技术领域，提供基于红外线成像的市政路桥缺陷检测方法及系统。所述方法包括：获得空间结构信息；引入探测约束条件，通过红外线热像仪进行扫描探测，生成红外图像集；遍历红外图像集进行温度分析，获得温度分析结果；基于空间结构信息进行特征提取，再进行缺陷检测识别，获得缺陷数据集；基于缺陷数据集进行评估，构建缺陷检测报告，发送至远程数据处理单元。本申请解决了传统检测技术需要大量时间和人力对路桥的每一个部分进行详细检查，且难以发现隐蔽性缺陷或早期损伤的技术问题，实现了利用红外成像技术对路桥表面进行快速扫描，提高检测速度和效率，同时能够探测到微小的温度变化，从而发现微小的缺陷或损伤的效果。
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公开(公告)号：CN112982157B
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202110229201.9
申请日：2021-03-02
Applicant: 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司
IPC: E01D19/10
Abstract: 本发明公开了一种防止车辆坠河城市桥梁护栏，包括桥基板和固定于桥基板底部用于支撑桥基板的桥墩柱杆以及安装在桥基板中部上方的支撑柱杆，所述支撑柱杆设置两组且两根支撑柱杆的顶端上安装有用于固定支撑组件的横向座架，所述支撑柱杆两侧的桥基板上安装有用于防护装置。本发明提供了一种防止车辆坠河城市桥梁护栏，外接绳索在受到外接撞击时，带动整个绳索扭转，给撞击体一个缓冲的效果，有效阻拦撞击的物体，防止物体掉落，最大程度上保证撞击的物体的安全，有效阻拦撞击的物体，防止物体掉落，最大程度上保证撞击的物体的安全提高装配快捷性，内部设置内绳索在增加加固性的同时增加韧性，大大提高其弹性，进行一个柔性拦截。
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公开(公告)号：CN117990855A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410046304.5
申请日：2024-01-12
Applicant: 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司
IPC: G01N33/00
Abstract: 本发明公开了一种道路工程碳排放量分析系统，本发明涉及碳排放量的分析领域，包括主控系统，所述主控系统包括接收单元和分析单元，接收单元包括气体排放量监控模块，接收单元电连接有计算模块，计算模块电连接有第一公式导入模块，对比模块电连接有排放量阈值设置模块和活动数据计算单元，处理单元电连接有替换模块。本发明所述的一种道路工程碳排放量分析系统，通过气体传感器对道路施工时的碳排放数据进行监控，可以有效的对道路整体的碳排放数据进行计算，同时对碳排放因子的优化和不确定性的量化进行分析，且通过获取的施工道路的工程材料、能源的消耗数据，能通过计算得到单位产量的能耗，能进一步提高对碳排放的分析数据精度。
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公开(公告)号：CN111046468A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201911274745.6
申请日：2019-12-12
Applicant: 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , E02D29/045 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种地下综合管廊抗震设计方法，包括：确定标准段和非标准段；对标准段采用反应位移法进行受力分析；对非标准段采用时程分析法进行受力分析；根据受力分析结果确定结构尺寸。现有技术中，往往通过反应位移法对结构进行计算，再通过时程分析法进行复核。对于地下管廊这种形状较为规则、但周围土层环境变化较大的结构，没有一个高效的计算方法。而本方法通过定义标准段和非标准段，然后对标准段和非标准段分别采用不同的计算方法，在保证了结构安全的同时，减少了计算复杂度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108049312A
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201711313227.1
申请日：2017-12-12
Applicant: 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司
Abstract: 本发明提供了基于新规范的公路及市政工程装配式混凝土板梁设计方法，其在满足新规范的前提下，推广采用既适用于公路工程、又适用于市政工程的板梁通用图，大大提高板梁安全富裕度，增加板梁使用寿命，从而更好的发挥交通基建工程的作用，提高整个社会的经济效益。草拟各常规跨径板梁横断面，再从道路横断面选取出发，各选一种公路工程和市政工程的典型横断面，分别计算两种横断面下的中、边板荷载横向分布系数，并在不同的荷载工况下对中、边板进行分析计算，包络设计，取最不利者为设计依据，根据板梁结构分析计算结果回验板梁横断面拟定的合理性，以确定各跨径板梁的合理横断面及预应力钢束、普通钢筋配置。
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公开(公告)号：CN104652268A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201510060304.1
申请日：2015-02-05
Applicant: 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桥面连续缝结构，包括桥墩和位于桥墩顶面的两块板梁，两板梁之间形成梁端缝，所述梁端缝内填满缓冲块，所述板梁上端设置热沥青粘结层，所述热沥青粘结层和所述梁端缝处还设置橡胶垫层，在所述橡胶垫层上依次还设置混合混凝土层、纤维聚酯防裂布层和沥青混凝土层，其中混合混凝土层内部设置有桥面铺装钢筋网和连续缝加强钢筋；另外本发明还公开了一种桥面连续缝结构形成方法，通过在梁端缝内置缓冲橡胶块、在板梁上方设置橡胶垫层、浇筑混合混凝土层复合纤维防裂层和沥青混凝土层等步骤形成桥面连续缝结构；该桥面连续缝结构受力更为合理，能加速板梁振幅的衰减，有效抑制裂缝的开展。
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公开(公告)号：CN119288508A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411670137.8
申请日：2024-11-21
Applicant: 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司
Abstract: 本发明涉及引水隧道施工技术领域，尤其是一种盾构端头加固结构施工方法。采用三轴搅拌桩和高压旋喷桩结合的加固工法以施工成型端头加固体；采取高压旋喷桩工法以施工成型挡土墙；采用水泥搅拌桩TRD工法以施工成型止水幕墙；采用水泥搅拌桩TRD工法以施工成型内衬墙；待主体结构施工完毕后，内衬墙与止水幕墙之间的间隙采用三重管高压旋喷桩工法以成型嵌缝补强层。如此，一方面，嵌缝补强层的结构稳定性极高，且其相对于止水幕墙和内衬墙均保持有良好的结合强度，渗水裂缝的生成进程得以被抑制；另一方面，内衬墙连续性极好，具有良好的止水性，即便面对复杂地质情形时，而且施工进程中所插入的型钢利于提升洞门凿除时的施工安全性。
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公开(公告)号：CN117634720A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311237825.0
申请日：2023-09-25
Applicant: 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司
IPC: G06Q10/063 , G06Q10/067 , G06Q50/26
Abstract: 本发明公开了一种城市交通碳排放核算与减排的方法，包括以下步骤：S1)获取目标区域当前周期的交通数据，所述交通数据包括排放源指标参数和调节因子指标参数；S2)将当前周期的交通数据输入至MOVES模型，计算出当前周期的碳排放量；S3)比较上一周期的碳排放量和当前周期的碳排放量，得到比较结果；S4)分析比较结果，根据比较结果调整排放源指标参数和/或调节因子指标参数，模拟碳排放量，制定下一周期的交通政策，即调整下一周期的交通数据指标；S5)返回步骤S1)，重新获取交通数据。本发明能够根据交通数据以及市场宏观政策，即使调整交通数据中的某些参量，在保证目标地区有效通勤的情况下，能够逐步降低碳排放量。
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公开(公告)号：CN112982157A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110229201.9
申请日：2021-03-02
Applicant: 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司
IPC: E01D19/10
Abstract: 本发明公开了一种防止车辆坠河城市桥梁护栏，包括桥基板和固定于桥基板底部用于支撑桥基板的桥墩柱杆以及安装在桥基板中部上方的支撑柱杆，所述支撑柱杆设置两组且两根支撑柱杆的顶端上安装有用于固定支撑组件的横向座架，所述支撑柱杆两侧的桥基板上安装有用于防护装置。本发明提供了一种防止车辆坠河城市桥梁护栏，外接绳索在受到外接撞击时，带动整个绳索扭转，给撞击体一个缓冲的效果，有效阻拦撞击的物体，防止物体掉落，最大程度上保证撞击的物体的安全，有效阻拦撞击的物体，防止物体掉落，最大程度上保证撞击的物体的安全提高装配快捷性，内部设置内绳索在增加加固性的同时增加韧性，大大提高其弹性，进行一个柔性拦截。
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