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公开(公告)号：CN112982157A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110229201.9
申请日：2021-03-02
Applicant: 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司
IPC: E01D19/10
Abstract: 本发明公开了一种防止车辆坠河城市桥梁护栏，包括桥基板和固定于桥基板底部用于支撑桥基板的桥墩柱杆以及安装在桥基板中部上方的支撑柱杆，所述支撑柱杆设置两组且两根支撑柱杆的顶端上安装有用于固定支撑组件的横向座架，所述支撑柱杆两侧的桥基板上安装有用于防护装置。本发明提供了一种防止车辆坠河城市桥梁护栏，外接绳索在受到外接撞击时，带动整个绳索扭转，给撞击体一个缓冲的效果，有效阻拦撞击的物体，防止物体掉落，最大程度上保证撞击的物体的安全，有效阻拦撞击的物体，防止物体掉落，最大程度上保证撞击的物体的安全提高装配快捷性，内部设置内绳索在增加加固性的同时增加韧性，大大提高其弹性，进行一个柔性拦截。
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公开(公告)号：CN112982157B
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202110229201.9
申请日：2021-03-02
Applicant: 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司
IPC: E01D19/10
Abstract: 本发明公开了一种防止车辆坠河城市桥梁护栏，包括桥基板和固定于桥基板底部用于支撑桥基板的桥墩柱杆以及安装在桥基板中部上方的支撑柱杆，所述支撑柱杆设置两组且两根支撑柱杆的顶端上安装有用于固定支撑组件的横向座架，所述支撑柱杆两侧的桥基板上安装有用于防护装置。本发明提供了一种防止车辆坠河城市桥梁护栏，外接绳索在受到外接撞击时，带动整个绳索扭转，给撞击体一个缓冲的效果，有效阻拦撞击的物体，防止物体掉落，最大程度上保证撞击的物体的安全，有效阻拦撞击的物体，防止物体掉落，最大程度上保证撞击的物体的安全提高装配快捷性，内部设置内绳索在增加加固性的同时增加韧性，大大提高其弹性，进行一个柔性拦截。
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公开(公告)号：CN118815544B
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202410790760.0
申请日：2024-06-19
Applicant: 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司
IPC: E21F17/18
Abstract: 本发明公开了一种隧道全寿命周期健康监测方法及系统，属于隧道健康监测技术领域，其中方法包括：采集隧道的设计信息；根据设计信息建立隧道的基础生命周期，通过内置传感器进行传感数据监测，建立时序监测数据集，通过时序监测数据集对所述基础生命周期补偿；基于布设信息、结构信息和内置传感器的设备衰减因子、实时环境信息进行内置传感器的覆盖盲区评价；基于结构信息和地质信息进行隧道位置的重要评价；通过第一惩罚因子、第二惩罚因子配置附加采集策略，执行隧道的附加数据采集；根据附加数据采集结果进行更新生命周期修正，完成隧道健康监测。本申请解决了隧道监测技术中监测滞后和盲区覆盖不足导致隧道安全隐患未能及时发现的技术问题。
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公开(公告)号：CN118815544A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410790760.0
申请日：2024-06-19
Applicant: 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司
IPC: E21F17/18
Abstract: 本发明公开了一种隧道全寿命周期健康监测方法及系统，属于隧道健康监测技术领域，其中方法包括：采集隧道的设计信息；根据设计信息建立隧道的基础生命周期，通过内置传感器进行传感数据监测，建立时序监测数据集，通过时序监测数据集对所述基础生命周期补偿；基于布设信息、结构信息和内置传感器的设备衰减因子、实时环境信息进行内置传感器的覆盖盲区评价；基于结构信息和地质信息进行隧道位置的重要评价；通过第一惩罚因子、第二惩罚因子配置附加采集策略，执行隧道的附加数据采集；根据附加数据采集结果进行更新生命周期修正，完成隧道健康监测。本申请解决了隧道监测技术中监测滞后和盲区覆盖不足导致隧道安全隐患未能及时发现的技术问题。
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公开(公告)号：CN107419748A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201710877944.0
申请日：2017-09-26
Applicant: 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D19/18
Abstract: 本发明提供了一种跨越轨道盾构区间的管廊施工结构，其使得轨道区间结构变形小，满足轨道交通正常运营的需要；且使得管廊结构易于运行管理和维护。其包括施工井，以及相邻的两个施工井之间的管廊通道，所述施工井具体包括一个始发井、若干个接收井，所述始发井用于起始定位管廊的位置，所述接收井用于在管廊挖掘过程中的逐步定位，所述始发井的底坑加固，所述始发井的后靠背地基加固，所述始发井的出洞口地基加固，所述始发井的侧壁设置有第一钻孔桩围护，所述第一钻孔桩围护的外侧布置有第一三轴搅拌桩止水帷幕，所述接收井的底坑加固，所述接收井的侧壁设置有第二钻孔桩围护，所述第二钻孔桩围护的外侧布置有第二三轴搅拌桩止水帷幕。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210890480U
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN201921136702.7
申请日：2019-07-19
Applicant: 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司
IPC: F16L21/025
Abstract: 本实用新型提供了一种矩形顶管防水接头结构，包括前管节和后管节，前管节的后端外周侧上环设有第一承口套环，后管节的前端外周侧上环设有第二承口套环，第二承口套环设置于第一承口套环外侧，第一承口套环和第二承口套环之间设置有挡泥圈，第一承口套环和前管节之间设置有遇水膨胀止水条和第一弹性密封胶，第一承口套环和后管节之间设置有第二弹性密封胶和齿形弹性密封圈，前管节和后管节之间设置有缓冲垫，前管节和后管节接触面的内侧设置有第三弹性密封胶。本实用新型能够有效地防止泥土砂浆进入接头结构内，保护了内部的密封圈等弹性防水构造。同时通过第二承口套环套设于第一承口套环外，也能有效防止第一承口套环开口被撑大。
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公开(公告)号：CN218208122U
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202222017211.9
申请日：2022-08-02
Applicant: 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种横穿基坑的管线的支撑结构，包括加强格构柱，所述加强格构柱上配有支撑部，所述支撑部之间设置有管线通道梁，所述管线通道梁上设置有用于支撑管线的支撑块，先在管线两侧施工加强格构柱，接着在加强格构柱上施工支撑部，并在支撑部之间、管线下方施工管线通道梁，在管线通道梁与管线之间设置支撑块，从而保证管线的重力通过支撑块能传给管道通道梁上承担，另一方面能减小因基坑开挖导致的混凝土支撑与管线通道梁的竖向变形对管线的影响，起到缓冲的作用，对管线进行原位保护，不仅保证基坑的顺利实施，亦能保证管线的使用需求，避免因管线迁改出现的各类问题。
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公开(公告)号：CN215258762U
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202121413488.2
申请日：2021-06-24
Applicant: 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种数字化桥梁BIM数据测量辅助装置，包括支撑底座，所述支撑底座的顶部固定连接有支撑台板，所述支撑台板的上方设有安装架，所述安装架和支撑台板通过两个液压伸缩杆连接，所述支撑底座的顶部设有限位端板，所述限位端板远离支撑台板的一侧设有连接板，所述连接板和限位端板通过连接块连接，所述支撑底座靠近连接板的一侧开设有滑槽，所述滑槽内设有活动板，所述活动板的一侧与连接板的一侧固定连接，所述滑槽内设有限位拉板。本实用新型所述的一种数字化桥梁BIM数据测量辅助装置，属于桥梁测绘技术领域，便于固定测绘仪器，以及便于调节支撑台板和限位端板夹持测绘仪器的力度。
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公开(公告)号：CN207295772U
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201721236773.5
申请日：2017-09-26
Applicant: 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D19/18
Abstract: 本实用新型提供了一种跨越轨道盾构区间的管廊施工结构，其使得轨道区间结构变形小，满足轨道交通正常运营的需要；且使得管廊结构易于运行管理和维护。其包括施工井，以及相邻的两个施工井之间的管廊通道，所述施工井具体包括一个始发井、若干个接收井，所述始发井用于起始定位管廊的位置，所述接收井用于在管廊挖掘过程中的逐步定位，所述始发井的底坑加固，所述始发井的后靠背地基加固，所述始发井的出洞口地基加固，所述始发井的侧壁设置有第一钻孔桩围护，所述第一钻孔桩围护的外侧布置有第一三轴搅拌桩止水帷幕，所述接收井的底坑加固，所述接收井的侧壁设置有第二钻孔桩围护，所述第二钻孔桩围护的外侧布置有第二三轴搅拌桩止水帷幕。
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公开(公告)号：CN222666846U
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202421310892.0
申请日：2024-06-11
Applicant: 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种翻浇围堰结构，包括隧道顶板，所述隧道顶板上设置有基座，所述基座设置有对置的插入槽，所述插入槽配有锁扣钢管桩，所述锁扣钢管桩竖直插入插入槽内，插入槽内注入有用于将锁扣钢管桩固定在插入槽的沥青层，锁扣钢管桩之间横向连接有用于防止锁扣钢管桩倾倒的拉杆，隧道顶板上、锁扣钢管桩和基座之间设置有填土层，隧道顶板通过设置基座，无需在隧道顶板上设置异形卡槽，这样解决了卡槽与隧道顶板连接，易导致隧道顶板的开裂，会造成隧道后期运营阶段的渗漏的问题。在基座和锁扣钢管桩之间完成填土设置，并且通过基座和拉杆来固定锁扣钢管桩，保证锁扣钢管桩和基座之间的填土的稳定性，从而确保围堰整体的稳定性。
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