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公开(公告)号：CN108049312B
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN201711313227.1
申请日：2017-12-12
Applicant: 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司
Abstract: 本发明提供了基于新规范的公路及市政工程装配式混凝土板梁设计方法，其在满足新规范的前提下，推广采用既适用于公路工程、又适用于市政工程的板梁通用图，大大提高板梁安全富裕度，增加板梁使用寿命，从而更好的发挥交通基建工程的作用，提高整个社会的经济效益。草拟各常规跨径板梁横断面，再从道路横断面选取出发，各选一种公路工程和市政工程的典型横断面，分别计算两种横断面下的中、边板荷载横向分布系数，并在不同的荷载工况下对中板梁、边板梁进行分析计算，包络设计，取最不利者为设计依据，根据板梁结构分析计算结果回验板梁横断面拟定的合理性，以确定各跨径板梁的合理横断面及预应力钢束、普通钢筋配置。
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公开(公告)号：CN118621686A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410905284.2
申请日：2024-07-08
Applicant: 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司
IPC: E01D19/10 , F16F15/067
Abstract: 本发明公开了基于桥梁安全性能的桥梁防撞装置，包括底座，其顶面左右间隔安装有立柱，两个立柱之间共同安装有三根以上横杆，多根横杆上沿着左右方向间隔安装有多组防撞组件；单组防撞组件的结构为：包括安装于中部横杆上的支架，支架端部转动安装有转动板，转动板与上方至少一个横杆、下方至少一个横杆之间安装有伸缩支杆；左右贯穿转动板安装有滑杆，滑杆两端分别安装有侧板，侧板侧面共同安装有立板，位于转动板与两侧侧板之间的滑杆上均套装有弹簧二；立板上部和下部分别浮动安装有连接板，连接板之间安装有多个防撞辊；能够经由防撞组件承接缓冲上下、左右、前后不同方向上的撞击力，有效减小甚至避免撞击中对于车辆、人员的伤害，实用性好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108049312A
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201711313227.1
申请日：2017-12-12
Applicant: 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司
Abstract: 本发明提供了基于新规范的公路及市政工程装配式混凝土板梁设计方法，其在满足新规范的前提下，推广采用既适用于公路工程、又适用于市政工程的板梁通用图，大大提高板梁安全富裕度，增加板梁使用寿命，从而更好的发挥交通基建工程的作用，提高整个社会的经济效益。草拟各常规跨径板梁横断面，再从道路横断面选取出发，各选一种公路工程和市政工程的典型横断面，分别计算两种横断面下的中、边板荷载横向分布系数，并在不同的荷载工况下对中、边板进行分析计算，包络设计，取最不利者为设计依据，根据板梁结构分析计算结果回验板梁横断面拟定的合理性，以确定各跨径板梁的合理横断面及预应力钢束、普通钢筋配置。
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公开(公告)号：CN222878502U
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202421539907.0
申请日：2024-07-02
Applicant: 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型公开了一种桥梁支座的锚固装置，包括支座本体，所述支座本体上安装有套筒，所述套筒的内侧活动连接有转动杆，所述转动杆的下端连接有丝杆，所述丝杆通过螺纹连接有可滑动的滑块，所述套筒的内壁开设有滑槽，所述滑块与所述滑槽滑动配合；所述滑块的一侧转动连接有连接杆，所述套筒上还开设有通槽，所述通槽中设有限位块，所述限位块与所述连接杆转动连接；所述套筒与桥梁的桥墩相接，并利用所述限位块与桥梁的桥墩锚固。本实用新型提高了桥梁的支座本体的固定安装和拆卸的便利性，并且提高了整体的结构可靠性。
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公开(公告)号：CN219527324U
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202320226051.0
申请日：2023-02-16
Applicant: 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型公开了一种桥梁支座，包括下支撑座，所述下支撑座的上方设有左右两块竖直的立板；上支撑座，所述上支撑座的下方设有左右两块竖直的立块，两块竖直的立块分别竖直滑动装配在两块竖直的立板上；减震垫，所述减震垫位于上支撑座的下方且安装在两块竖直的立块之间；调节板，所述调节板滑动装配在两块竖直的立板上；竖向调节机构，所述竖向调节机构连接调节板的下方及下支撑座的上方；支撑板，所述支撑板也滑动装配在两块竖直的立板上；所述支撑板上设有与减震垫底部匹配的凹槽；所述支撑板上方还设有左右两块侧向支撑块，所述侧向支撑块面向减震垫侧面的位置设有与减震垫侧面匹配的楔形槽，所述减震垫嵌入在凹槽及楔形槽内。
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公开(公告)号：CN207582280U
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201721716415.4
申请日：2017-12-12
Applicant: 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司
Abstract: 本实用新型提供了基于新规范公路及市政工程装配式混凝土板梁的中板结构，其在满足新规范的前提下，大大提高板梁安全富裕度，增加板梁使用寿命，从而更好的发挥交通基建工程的作用，提高整个社会的经济效益。其包括主体框架，所述主体框架的内部沿着其长度分布方向设置有两个贯穿孔，两个所述贯穿孔关于所述主体框架的长度方向中心断面对称布置，所述主体框架的长度方向两侧分别设置有对应的铰缝侧边，对应的铰缝侧边和相邻的中板结构的铰缝侧边组合形成铰缝腔体，所述主体框架的高度为50cm，所述贯穿孔的长度方向两端分别通过混凝土封头封堵。
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公开(公告)号：CN222878506U
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202421370876.0
申请日：2024-06-17
Applicant: 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司
IPC: E01D19/06
Abstract: 本实用新型公开了一种桥梁伸缩缝结构，包括两个梁体，两个梁体之间的缝隙形成伸缩缝，每个梁体的一侧均开设有预开槽，每个预开槽中设有型钢，预开槽上固定有固定钢筋一，每个型钢的一侧固定有固定钢筋二；每个型钢上均开设有凹槽，凹槽上固定有固定杆，两个型钢之间设有位于凹槽中的连接板，连接板上开设有滑槽，固定杆对应穿过滑槽；两个型钢之间活动连接有连接件，每个型钢的一侧连接有嵌入板，嵌入板的一端安装有滑动杆，连接件上开设有对应于滑动杆的插孔，插孔的内侧设有弹簧。本实用新型通过弹性伸缩调节作用能够抵消由于桥梁发生热胀冷缩或者形变所产生的一部分力，从而减小热胀冷缩或者形变对伸缩缝造成的损坏，提高结构稳定性。
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