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公开(公告)号：CN115992752A
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN202310065922.X
申请日：2023-01-18
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种DPF再生远程控制系统、控制方法及其起重机，在PTO模式下，建立上车作业DPF再生远程控制系统，主要包括信息采集模块、再生报警显示模块、再生选择模块和中央控制器；再生报警显示模块和再生选择模块设置于上车操纵室，实现上车操纵室PTO模式下远程控制DPF再生、禁止再生或退出再生，再生时起重机可正常吊装作业，不影响车辆吊装工作时间及作业效率。所述控制方法通过上车液压系统压力获取车辆作业状态，当车辆待机时自动退出再生，当车辆作业时由操作人员确认是否退出再生，保证作业安全；并可边作业，边再生，提高作业效率。
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公开(公告)号：CN115519992A
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202211272506.9
申请日：2022-10-18
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明提供一种变速箱双中间轴驱动系统及作业机械，系统，包括：发动机、离合器、变速箱、耦合器一、耦合器二、主驱传动轴、驱动轴、液压油泵和电机；发动机通过离合器连接变速箱，将发动机动力输送至变速箱中；变速箱通过主驱传动轴连接驱动轴，为驱动轴提供动力；变速箱设有双中间轴，耦合器一和耦合器二分别与变速箱的双中间轴连接，耦合器可以分离或结合，用于输送动力；耦合器一通过传动轴连接电机，将电机动力输送至变速箱；耦合器二通过传动轴连接液压油泵，为液压油泵提供动力；本发明的变速箱能够将发动机动力和/或电机动力通过耦合器二和/或变速箱输出轴输出，简化起重机混合动力系统，降低系统成本。电能无需二次转会，效率损失小。
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公开(公告)号：CN115717576A
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202211461042.6
申请日：2022-11-16
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种远程快速燃油供给系统、控制方法及起重机，其中系统包括第一燃油箱、第二燃油箱、连接装置以及用于连通第一燃油箱和第二燃油箱的补油管路和通气管路，补油管路包括顺次连接的第一出油管、电动输油泵、螺旋伸缩出油管、连接装置补油支路和第二出油管，第一出油管连接第一燃油箱，第二出油管连接第二燃油箱，通气管路包括顺次连接的第一通气管、连接装置通气支路和螺旋伸缩通气管，第一通气管连接第二燃油箱，螺旋伸缩通气管连接第一燃油箱。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111828159A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010691282.X
申请日：2020-07-17
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机智能冷却系统及控制方法，包括大循环管路和小循环管路；所述大循环管路上依次设置有电子水泵、电子节温器、散热器和水套；所述小循环管路的一端连接电子节温器，另一端连接散热器和水套之间的大循环管路；所述水套、电子水泵和电子节温器设置在发动机内；所述散热器安装在发动机外侧；所述散热器的两侧还分别安装有中冷器和电控风扇；所述电控风扇、电子水泵和电子节温器同时电连有接控制器。本发明提供一种发动机智能冷却系统，使发动机在启动后可尽快达到并稳定于最佳运行温度范围内，减少磨损，降低油耗，提高动力性。
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公开(公告)号：CN111828159B
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202010691282.X
申请日：2020-07-17
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机智能冷却系统及控制方法，包括大循环管路和小循环管路；所述大循环管路上依次设置有电子水泵、电子节温器、散热器和水套；所述小循环管路的一端连接电子节温器，另一端连接散热器和水套之间的大循环管路；所述水套、电子水泵和电子节温器设置在发动机内；所述散热器安装在发动机外侧；所述散热器的两侧还分别安装有中冷器和电控风扇；所述电控风扇、电子水泵和电子节温器同时电连有接控制器。本发明提供一种发动机智能冷却系统，使发动机在启动后可尽快达到并稳定于最佳运行温度范围内，减少磨损，降低油耗，提高动力性。
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公开(公告)号：CN213016599U
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202021400488.4
申请日：2020-07-16
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种燃油供给系统及工程机械，该燃油供给系统由第一燃油箱提供的燃油依次经第一燃油箱出油管、燃油切换阀、第一供油管、燃油过滤器和第二供油管进入发动机供油系统，发动机供油系统未消耗的燃油依次经回油管、燃油切换阀和第一燃油箱回油管回到第一燃油箱；由第二燃油箱提供的燃油依次经第二燃油箱出油管、燃油切换阀、第一供油管、燃油过滤器和第二供油管进入发动机供油系统，发动机供油系统未消耗的燃油依次经回油管、燃油切换阀和第二燃油箱回油管回到第二燃油箱；本实用新型不仅提高了工程机械底盘行驶的续航里程，增加了上车作业时间；而且当环境温度突变时，还可以满足工程机械启动需求。
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公开(公告)号：CN220955814U
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202321834685.0
申请日：2023-07-13
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种便捷式插电结构，包括由顺次连接的发动机、变速箱、取力器一和油泵组成的液力传递模块，还包括可拆卸的插电作业模块；所述插电作业模块包括一端连接于变速箱、另一端连接于驱动电机的取力器二，所述驱动电机的输入端连接控制模块，所述控制模块连接外接电源，将外接电源的电转变为能驱动电机转动的交流电，并控制驱动电机转速；所述插电作业模块通过离合器分离结构控制发动机与变速箱断开。通过加装插电作业模块，在不改变原车大结构的情况下实现插电动力作业，能够在在传统作业机械上加装，不影响传统作业方案；且插电作业模块可拆卸，具有多台作业机械的用户可以购买一套插电作业模块，降低购机成本。
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公开(公告)号：CN218558558U
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202222738410.9
申请日：2022-10-18
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种变速箱双中间轴驱动系统及作业机械，系统，包括：发动机、离合器、变速箱、耦合器一、耦合器二、主驱传动轴、驱动轴、液压油泵和电机；发动机通过离合器连接变速箱，将发动机动力输送至变速箱中；变速箱通过主驱传动轴连接驱动轴，为驱动轴提供动力；变速箱设有双中间轴，耦合器一和耦合器二分别与变速箱的双中间轴连接，耦合器可以分离或结合，用于输送动力；耦合器一通过传动轴连接电机，将电机动力输送至变速箱；耦合器二通过传动轴连接液压油泵，为液压油泵提供动力；本实用新型的变速箱能够将发动机动力和/或电机动力通过耦合器二和/或变速箱输出轴输出，简化起重机混合动力系统，降低系统成本。电能无需二次转会，效率损失小。
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