一种控制方法、双驱传动控制系统和压路机

    公开(公告)号:CN114675679B

    公开(公告)日:2025-02-07

    申请号:CN202210369601.4

    申请日:2022-04-08

    Abstract: 本发明涉及工程机械技术领域,尤其涉及一种控制方法、双驱传动控制系统和压路机,双驱传动控制系统包括发动机;前驱动组件,所述前驱动组件与所述发动机的转轴传动连接;前轮行走机构;后驱动组件,所述后驱动组件与所述发动机的转轴传动连接;后轮行走机构;传感器组件,所述传感器组件用于采集所述前驱动组件以及所述后驱动组件的液压压力,所述前轮行走机构以及所述后轮行走机构的转速,以及整车相对水平面的倾角;控制器,所述控制器与所述传感器组件电连接,且与所述前驱动组件以及所述后驱动组件均电连接。本发明能够消除前后轮行走机构之间的寄生功率,提升整车的动力传递效率,延长使用寿命。

    一种压路机振动压实自适应控制系统、方法

    公开(公告)号:CN114660935B

    公开(公告)日:2025-01-24

    申请号:CN202210294567.9

    申请日:2022-03-24

    Abstract: 本发明属于压路机自适应控制技术领域,具体提供一种压路机振动压实自适应控制系统、方法,所述系统包括控制模块和分别与控制模块连接的压实工况采集模块、振动机构和行走机构;压实工况采集模块,用于采集压实工况信息并将采集的信息传输至控制模块;控制模块,用于接收压实工况采集模块传输的压实工况信息,根据压实工况信息与振动频率的映射关系确定当前的振动频率,根据振动频率获取对应的电流输出相应的电流控制信号到振动机构,同时根据预设的振动频率与行走速度的映射关系,匹配相应的行走速度并输出相应的电流控制信号到行走机构。根据压实材料、厚度、温度来时时调整,保证压实处于最佳状态,提升压实平整度及效率。

    一种压路机
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110886173B

    公开(公告)日:2021-10-12

    申请号:CN201911240534.0

    申请日:2019-12-06

    Abstract: 本发明涉及工程机械技术领域,尤其涉及一种压路机。其包括:振动轮,其内设置有主激振器和至少一个副激振器;密实度检测仪,其用于检测压实后的路面密实度,密实度检测仪设置于振动轮一侧;传动机构,其设置于振动轮内,传动机构分别与主激振器和副激振器连接并驱动主激振器和副激振器转动;驱动机构,其设置于振动轮内,驱动机构与传动机构连接;调幅机构,其根据路面密实度调节主激振器和副激振器之间的角度。压路机压实至预设次数后,密实度检测仪即可检测路面密实度,调频机构根据检测获得的路面密实度调节主激振器和副激振器之间的角度,从而提升了压路机的压实范围,有效的防止路面过压实的情况产生。

    一种压路机的施工控制方法及双钢轮压路机

    公开(公告)号:CN111535121B

    公开(公告)日:2021-09-28

    申请号:CN202010382625.4

    申请日:2020-05-08

    Abstract: 本发明涉及压路机技术领域,具体公开了一种压路机的施工控制方法及用于实施该压路机的施工控制方法的双钢轮压路机,该压路机的施工控制方法包括驾驶员操纵控制手柄由零点位置开始移动至实际停止位置L1;控制器获取实际停止位置L1以及所用的操作时间t1,控制器依据map1查询最大起步加速度a1,当车辆以最大起步加速度a1起步时,车辆给予路面的外力为路面在路面温度T1时能保持不被推移所能承受的最大外力;控制器依据map2查询驾驶员通过操纵手柄控制可使压路机起步的待起步加速度a11,控制器比较a1与a11的大小,并控制车辆以两者中较小的起步,可避免沥青混合料被推移或拥料。

    双轮压路机振动控制系统和方法

    公开(公告)号:CN102839590B

    公开(公告)日:2015-02-04

    申请号:CN201210376641.8

    申请日:2012-09-29

    Abstract: 本发明公开一种双轮压路机振动控制方法和系统,控制方法包括下述步骤:11)预存压路机的振动方式,包括双轮振动方式和单轮振动方式;12)选择振动方式;13)接收到振动的启动指令时,判断选择的振动方式是否为双轮振动方式,是,则进入步骤14),否,则进入步骤15);14)先启动一振动轮振动,延迟预定时间后启动另一振动轮振动;15)按选择的振动方式启动对应的一振动轮振动。该控制方法和系统在压路机选择双轮振动方式后,能够实现错峰控制,避免两个振动轮同时启动振动时造成的峰值叠加,从而降低启动振动时的动力需求;也能够避免两个振动轮同时停止振动时造成的惯性峰值叠加,从而减少惯性负载对系统的冲击。

    一种工程机械的行走控制方法、系统及压路机

    公开(公告)号:CN114960358B

    公开(公告)日:2024-09-17

    申请号:CN202210514827.9

    申请日:2022-05-11

    Abstract: 本发明涉及工程机械技术领域,具体公开了一种工程机械的行走控制方法、系统及压路机,该工程机械的行走控制方法,在当当前档位为高档位,行走手柄的位置变化率大于0且未超过设定变化率、且车辆的加速度的方向为前进方向时;获取行走手柄的第一输出比,当第一输出比不大于第一设定输出比时,随手柄的移动逐渐增大变量泵的排量,且当输出比等于第一设定输出比时,变量泵的排量达到最大泵排量;当第一输出比大于第一设定输出比时,随手柄的移动,逐渐减小变量马达的排量,能够保证高档位下,驾驶员慢速操纵行走手柄提升工程车辆的行走速度时,工程车辆的行走速度快速且平稳提升,可降低对驾驶员的操作要求,保证工作效率。

    一种压实材料密实度检测方法及压路机

    公开(公告)号:CN118187022A

    公开(公告)日:2024-06-14

    申请号:CN202410151945.7

    申请日:2024-02-02

    Abstract: 本发明提供了一种压实材料密实度检测方法及压路机,涉及压路机技术领域,方法包括:在施工区域选取试验区域进行压实试验,根据试验得到压实材料的目标密实度和压路机驱动系统目标压力#imgabs0#;实时检测压路机的位置信息、工作面的纵向坡度、驱动系统压力以及速度;根据实时采集的位置信息、工作面的纵向坡度、驱动系统压力以及速度,计算当前区域下压路机驱动系统实际压力#imgabs1#;根据压路机驱动系统实际压力#imgabs2#和压路机驱动系统目标压力#imgabs3#,判断当前区域的压实材料密实度是否达标;基于判断结果,根据采集的位置数据,在地图上显示对应的颜色。本发明能够不受压路机种类和施工环境限制,通过检测压路机驱动系统实际压力,判断压实材料密实度是否达标。

    一种工程机械的行走控制方法、系统及压路机

    公开(公告)号:CN114960358A

    公开(公告)日:2022-08-30

    申请号:CN202210514827.9

    申请日:2022-05-11

    Abstract: 本发明涉及工程机械技术领域,具体公开了一种工程机械的行走控制方法、系统及压路机,该工程机械的行走控制方法,在当当前档位为高档位,行走手柄的位置变化率大于0且未超过设定变化率、且车辆的加速度的方向为前进方向时;获取行走手柄的第一输出比,当第一输出比不大于第一设定输出比时,随手柄的移动逐渐增大变量泵的排量,且当输出比等于第一设定输出比时,变量泵的排量达到最大泵排量;当第一输出比大于第一设定输出比时,随手柄的移动,逐渐减小变量马达的排量,能够保证高档位下,驾驶员慢速操纵行走手柄提升工程车辆的行走速度时,工程车辆的行走速度快速且平稳提升,可降低对驾驶员的操作要求,保证工作效率。

    一种垃圾压实机及其自清洁系统

    公开(公告)号:CN102328452A

    公开(公告)日:2012-01-25

    申请号:CN201110169637.X

    申请日:2011-06-22

    Abstract: 本发明公开了一种垃圾压实机的自清洁系统,包括:空气压缩机,其与垃圾压实机的发动机连接;气源,其与所述空气压缩机通过管路相连通,用于储存所述空气压缩机输出的压缩气体;喷气管路,其一端与所述气源相通,另一端设置在垃圾压实机的待清洁位置的出风口上;设置在所述喷气管路上的开关阀。本发明实现了垃圾压实机的自清洁功能,减少了垃圾对车辆正常使用时的影响,提高了现有工程车辆的综合使用性能,而且仅需要打开开关阀即可完成垃圾压实机的自清洁操作,降低了操作人员的劳动强度。本发明还公开了一种具有上述自清洁系统的垃圾压实机。

    一种压路机的施工控制方法及双钢轮压路机

    公开(公告)号:CN111535121A

    公开(公告)日:2020-08-14

    申请号:CN202010382625.4

    申请日:2020-05-08

    Abstract: 本发明涉及压路机技术领域,具体公开了一种压路机的施工控制方法及用于实施该压路机的施工控制方法的双钢轮压路机,该压路机的施工控制方法包括驾驶员操纵控制手柄由零点位置开始移动至实际停止位置L1;控制器获取实际停止位置L1以及所用的操作时间t1,控制器依据map1查询最大起步加速度a1,当车辆以最大起步加速度a1起步时,车辆给予路面的外力为路面在路面温度T1时能保持不被推移所能承受的最大外力;控制器依据map2查询驾驶员通过操纵手柄控制可使压路机起步的待起步加速度a11,控制器比较a1与a11的大小,并控制车辆以两者中较小的起步,可避免沥青混合料被推移或拥料。

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