公开(公告)号：CN207685879U

公开(公告)日：2018-08-03

申请号：CN201721469990.9

申请日：2017-11-07

Applicant: 安徽皖通高速公路股份有限公司 ,  武汉二航路桥特种工程有限责任公司

Inventor： 耿超 ,  周华威 ,  操川 ,  朱慈祥 ,  李传生 ,  王伟 ,  祁义保 ,  高文波 ,  刘中 ,  胡先朋 ,  汪志春 ,  刘昂 ,  徐浪 ,  高望 ,  吴文佑 ,  邱业亮

IPC: E02D37/00

Abstract: 本实用新型涉及桩基加固技术领域，具体地指一种抬桩加固用承台施工平台。包括围绕在旧桩四周的新桩，其特征在于：还包括支撑于新桩上的大平台和位于两根旧桩之间的系梁下方的小平台；所述的大平台与小平台上端面持平形成支撑新承台浇筑模板的平面支撑结构；所述的小平台通过吊挂在系梁上的筋条悬置于系梁下方。本实用新型的平台结构简单，施工方便，极大程度降低了桩基加固的施工难度，且成本低廉，具有极大的推广价值。

公开(公告)号：CN108824193B

公开(公告)日：2021-02-26

申请号：CN201810588636.0

申请日：2018-06-08

Applicant: 武汉二航路桥特种工程有限责任公司

Inventor： 朱慈祥 ,  盛海军 ,  王伟 ,  王蔚 ,  邴玉旭 ,  高望 ,  李双 ,  刘昂 ,  易小锋 ,  赵亚峰 ,  陈泽 ,  朱世峰 ,  胡先朋 ,  宋伯石 ,  邱业亮

IPC: E01D21/00 ,  E01D22/00 ,  E01D24/00

Abstract: 本发明公开了桥梁上部结构快速拆除、安装方法及其更换系统，更换系统包括更换装备和监控系统；旧桥上部结构移除采用SPMT模块车组顶升旧梁的驮梁支撑系统至与待拆除桥梁底接触；将SPMT模块车组组合使得梁体重心投影落于由每个SPMT支撑组的合力点依次连线范围内，再整体调顶待拆除桥梁并移梁，之后下放桥梁至落梁支撑系统顶部部分接触，采用楔形结构楔紧空隙部分；新桥上部结构安装通过新梁驮梁支撑系统移梁，将待安装梁体落于支座上。本发明对于千吨级别的桥梁能够在2小时内完成梁体的拆除，12小时完成梁体的快速更换，超100轴并车精度可达到15mm以内，具有安全、快速、低交通影响、节能环保、高效、适用性广的有益特点。

公开(公告)号：CN108759781A

公开(公告)日：2018-11-06

申请号：CN201810595480.9

申请日：2018-06-11

Applicant: 武汉二航路桥特种工程有限责任公司

Inventor： 朱世峰 ,  朱慈祥 ,  周志祥 ,  马小云 ,  赵顺清 ,  陈泽 ,  胡先朋 ,  邱业亮 ,  陈亮 ,  吴楚钢

IPC: G01C5/04

CPC classification number: G01C5/04

Abstract: 本发明公开了初始大高差结构的竖向位移监测装置和方法，装置包括：测点储液罐，其内灌装有液体；一对测试端储液罐，其上部相同高度处分别对应设置有贯通外部的通孔，一对测试端储液罐底部通过第一连通管连通为一体式结构，所述第一连通管上设置有第一阀门，其中一测试端储液罐底部还与所述测点储液罐通过第二连通管连通，一对测试端储液罐上表面均具有相同的开口；差压传感器，其负极端和正极端分别通过管道密封连通一对测试端储液罐的开口。本发明的装置以及利用装置进行测量的方法成功消除了初始高差对亚毫米级竖向位移自动化监测的影响，也有效避免了温度和大气压对监测结果的影响。

公开(公告)号：CN108824193A

公开(公告)日：2018-11-16

申请号：CN201810588636.0

申请日：2018-06-08

Applicant: 武汉二航路桥特种工程有限责任公司

Inventor： 朱慈祥 ,  盛海军 ,  王伟 ,  王蔚 ,  邴玉旭 ,  高望 ,  李双 ,  刘昂 ,  易小锋 ,  赵亚峰 ,  陈泽 ,  朱世峰 ,  胡先朋 ,  宋伯石 ,  邱业亮

IPC: E01D21/00 ,  E01D22/00 ,  E01D24/00

Abstract: 本发明公开了桥梁上部结构快速拆除、安装方法及其更换系统，更换系统包括更换装备和监控系统；旧桥上部结构移除采用SPMT模块车组顶升旧梁的驮梁支撑系统至与待拆除桥梁底接触；将SPMT模块车组组合使得梁体重心投影落于由每个SPMT支撑组的合力点依次连线范围内，再整体调顶待拆除桥梁并移梁，之后下放桥梁至落梁支撑系统顶部部分接触，采用楔形结构楔紧空隙部分；新桥上部结构安装通过新梁驮梁支撑系统移梁，将待安装梁体落于支座上。本发明对于千吨级别的桥梁能够在2小时内完成梁体的拆除，12小时完成梁体的快速更换，超100轴并车精度可达到15mm以内，具有安全、快速、低交通影响、节能环保、高效、适用性广的有益特点。

公开(公告)号：CN107675636A

公开(公告)日：2018-02-09

申请号：CN201710805515.2

申请日：2017-09-08

Applicant: 武汉二航路桥特种工程有限责任公司

Inventor： 朱慈祥 ,  高望 ,  刘昂 ,  王伟 ,  邱业亮 ,  赵顺清 ,  马小云 ,  李双 ,  周华威

IPC: E01D24/00

CPC classification number: E01D22/00

Abstract: 本发明公开了一种通用型的桥梁结构物拆除系统，其包括设置于旧桥两侧且沿桥梁纵向布置的支撑系统；所述支撑系统上设置有沿桥梁纵向布置的行走系统；所述行走系统上配合连接有沿桥梁横向布置的吊装系统。本发明结构简单、安装使用方便，其通过在旧桥两侧设置支撑系统、行走系统和门吊吊装系统可完成各种复杂条件下的桥梁结构拆除，且对桥下施工环境要求较小，解决了跨线桥及各种桥下无施工条件的桥梁的拆除难题。同时一套设备完成了拆除物的提升、转运、下放，且可用于拆除桥梁的上部结构及下部结构，大大节约了支架及施工设备的投入，通用性强。

公开(公告)号：CN207634026U

公开(公告)日：2018-07-20

申请号：CN201721538299.1

申请日：2017-11-17

Applicant: 武汉二航路桥特种工程有限责任公司

Inventor： 吴中鑫 ,  盛海军 ,  邱业亮 ,  刘兴旺 ,  陈进 ,  许鑫 ,  韩涛 ,  陈国梁 ,  韩永平

IPC: E21B7/06 ,  E21B7/02 ,  E21D20/00

Abstract: 本实用新型公开了一种供水钻平移及倾斜度调整的开槽反力支架装置，该装置包括承力固定装置，两根纵向移动轨道、两根横向移动轨道、基座；承力固定装置由两根开有槽孔的承力槽钢以及焊接在承力槽钢两侧开有螺栓孔的锚固板组成；纵向移动轨道、横向移动轨道均为开有槽孔且两端开有螺栓孔并配有轨道定位螺栓的槽型钢，基座由相互连接的基座底板、水钻工作底板组成，基座底板四角处开有螺栓孔并配有基座螺栓，水钻工作底板用于连接水钻；承力槽钢、纵向移动轨道、移动轨道、基座之间通过螺栓穿过槽孔连接。本实用新型结构简单，安装方便，操作简单，可人工拆装，工件能够重复利用，且保证了梁底斜向上开槽的精度及施工质量，具有极大的推广价值。

公开(公告)号：CN208187394U

公开(公告)日：2018-12-04

申请号：CN201820898257.7

申请日：2018-06-11

Applicant: 武汉二航路桥特种工程有限责任公司

Inventor： 朱世峰 ,  朱慈祥 ,  周志祥 ,  马小云 ,  赵顺清 ,  陈泽 ,  胡先朋 ,  邱业亮 ,  陈亮 ,  吴楚钢

IPC: G01C5/04

Abstract: 本实用新型公开了初始大高差结构的竖向位移监测装置，包括：测点储液罐，其内灌装有液体；一对测试端储液罐，其上部相同高度处分别对应设置有贯通外部的通孔，一对测试端储液罐底部通过第一连通管连通为一体式结构，所述第一连通管上设置有第一阀门，其中一测试端储液罐底部还与所述测点储液罐通过第二连通管连通，一对测试端储液罐上表面均具有相同的开口；差压传感器，其负极端和正极端分别通过管道密封连通一对测试端储液罐的开口。本实用新型的装置成功消除了初始高差对亚毫米级竖向位移自动化监测的影响，也有效避免了温度和大气压对监测结果的影响。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利