公开(公告)号：CN108824193B

公开(公告)日：2021-02-26

申请号：CN201810588636.0

申请日：2018-06-08

Applicant: 武汉二航路桥特种工程有限责任公司

Inventor： 朱慈祥 ,  盛海军 ,  王伟 ,  王蔚 ,  邴玉旭 ,  高望 ,  李双 ,  刘昂 ,  易小锋 ,  赵亚峰 ,  陈泽 ,  朱世峰 ,  胡先朋 ,  宋伯石 ,  邱业亮

IPC: E01D21/00 ,  E01D22/00 ,  E01D24/00

Abstract: 本发明公开了桥梁上部结构快速拆除、安装方法及其更换系统，更换系统包括更换装备和监控系统；旧桥上部结构移除采用SPMT模块车组顶升旧梁的驮梁支撑系统至与待拆除桥梁底接触；将SPMT模块车组组合使得梁体重心投影落于由每个SPMT支撑组的合力点依次连线范围内，再整体调顶待拆除桥梁并移梁，之后下放桥梁至落梁支撑系统顶部部分接触，采用楔形结构楔紧空隙部分；新桥上部结构安装通过新梁驮梁支撑系统移梁，将待安装梁体落于支座上。本发明对于千吨级别的桥梁能够在2小时内完成梁体的拆除，12小时完成梁体的快速更换，超100轴并车精度可达到15mm以内，具有安全、快速、低交通影响、节能环保、高效、适用性广的有益特点。

公开(公告)号：CN108824193A

公开(公告)日：2018-11-16

申请号：CN201810588636.0

申请日：2018-06-08

Applicant: 武汉二航路桥特种工程有限责任公司

Inventor： 朱慈祥 ,  盛海军 ,  王伟 ,  王蔚 ,  邴玉旭 ,  高望 ,  李双 ,  刘昂 ,  易小锋 ,  赵亚峰 ,  陈泽 ,  朱世峰 ,  胡先朋 ,  宋伯石 ,  邱业亮

IPC: E01D21/00 ,  E01D22/00 ,  E01D24/00

Abstract: 本发明公开了桥梁上部结构快速拆除、安装方法及其更换系统，更换系统包括更换装备和监控系统；旧桥上部结构移除采用SPMT模块车组顶升旧梁的驮梁支撑系统至与待拆除桥梁底接触；将SPMT模块车组组合使得梁体重心投影落于由每个SPMT支撑组的合力点依次连线范围内，再整体调顶待拆除桥梁并移梁，之后下放桥梁至落梁支撑系统顶部部分接触，采用楔形结构楔紧空隙部分；新桥上部结构安装通过新梁驮梁支撑系统移梁，将待安装梁体落于支座上。本发明对于千吨级别的桥梁能够在2小时内完成梁体的拆除，12小时完成梁体的快速更换，超100轴并车精度可达到15mm以内，具有安全、快速、低交通影响、节能环保、高效、适用性广的有益特点。

公开(公告)号：CN202055187U

公开(公告)日：2011-11-30

申请号：CN201120126003.1

申请日：2011-04-25

Applicant: 武汉二航路桥特种工程有限责任公司

Inventor： 李士兵 ,  张汉生 ,  高文波 ,  邴玉旭 ,  苏志会 ,  易顺 ,  汪琳

IPC: E01D22/00

Abstract: 本实用新型公开了一种桥梁体外预应力加固缆索转向块，它包括支承板，支承板上开设锚固连接孔，间隔连接有支撑导向板，每个支撑导向板上开设转向孔，缆索转向管穿过每个撑导向板上的转向孔，各转向孔依次的圆心的连线为转向圆弧。上述结构的转向块利用钢板拼装制做，加工简单，施工锚固操作方便，解决了现有混凝土转向块的连接锚固困难等问题。