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公开(公告)号：CN115538300A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211059106.X
申请日：2022-08-31
Applicant: 宁波市交通规划设计研究院有限公司 , 浙大宁波理工学院
IPC: E01D19/10 , E01D21/00 , E01D101/26
Abstract: 本发明公开一种基于UHPC连接预制装配一体化护栏及施工方法，属于于公路桥梁护栏装置技术领域，包括：预制混凝土护栏、后浇UHPC部和纵向连接部，所述预制混凝土护栏底部设置有后浇UHPC槽，所述后浇UHPC部位于所述后浇UHPC槽中并伸出所述预制混凝土护栏呈L形，所述纵向连接部位于在相邻所述预制混凝土护栏之间，所述后浇UHPC部和所述纵向连接部浇筑一体化成型。本发明采用了UHPC连接，连接方式简便，快捷，连接接缝强度高；同时纵向采用UHPC连接，多片节段预制混凝土护栏共同承受撞击力，避免护栏单独受力的可能性。
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公开(公告)号：CN110644348A
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201910993030.X
申请日：2019-10-18
Applicant: 宁波市交通规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种预制装配式波形钢腹板组合箱梁顶板的连接结构，包括有顶板、波形钢腹板以及连接在顶板和波形钢腹板之间的剪力连接件，所述波形钢腹板包括有上翼缘钢板，其特征在于：顶板间隔地开设有至少两个榫槽，并且在各个榫槽的下缘还设置有至少两个垂直于波形钢腹板的预埋贯通钢筋，而剪力连接件包括有连接在上翼缘钢板上的第一钢板，第一钢板沿其长度方向间隔地开设有至少两个供对应的预埋贯通钢筋卡入的卡入部，还提供一种施工方法，与现有技术相比，本发明的优点在于本发明将预留有间断式榫槽的预制混凝土顶板直接吊装至波形钢腹板上翼缘钢板，仅须连接间断式的剪力连接件，就可完成拼装完毕。
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公开(公告)号：CN107938706B
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201711122309.8
申请日：2017-11-14
Applicant: 宁波市交通规划设计研究院有限公司
IPC: E02D29/05
Abstract: 本发明公开了一种浅埋隧道基坑围护段拱形棚式组合明洞结构及施工方法，属于隧道结构领域。该结构在隧道两侧的设计边界处分别打设有一排钻孔灌注桩作为明洞边墙；每排钻孔灌注桩位于明洞内的桩壁上采用喷射混凝土抹平，形成隧道壁；两排钻孔灌注桩之间的隧道基坑底部施作有与钻孔灌注桩连成一体的仰拱，仰拱上方回填有土石层；每排钻孔灌注桩顶部通过钢筋砼冠梁连接，两排钻孔灌注桩的钢筋砼冠梁之间连接有若干条钢筋砼横撑；明洞上方的钢筋砼横撑上架设有拱形顶棚，形成拱形棚式组合明洞结构。本发明相比在保证安全的前提下，还可使隧道内空间增大，视野开阔，对通风照明均有所裨益，更经济耐用，兼顾了实用性和美观性。
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公开(公告)号：CN107938706A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711122309.8
申请日：2017-11-14
Applicant: 宁波市交通规划设计研究院有限公司
IPC: E02D29/05
Abstract: 本发明公开了一种浅埋隧道基坑围护段拱形棚式组合明洞结构及施工方法，属于隧道结构领域。该结构在隧道两侧的设计边界处分别打设有一排钻孔灌注桩作为明洞边墙；每排钻孔灌注桩位于明洞内的桩壁上采用喷射混凝土抹平，形成隧道壁；两排钻孔灌注桩之间的隧道基坑底部施作有与钻孔灌注桩连成一体的仰拱，仰拱上方回填有土石层；每排钻孔灌注桩顶部通过钢筋砼冠梁连接，两排钻孔灌注桩的钢筋砼冠梁之间连接有若干条钢筋砼横撑；明洞上方的钢筋砼横撑上架设有拱形顶棚，形成拱形棚式组合明洞结构。本发明相比在保证安全的前提下，还可使隧道内空间增大，视野开阔，对通风照明均有所裨益，更经济耐用，兼顾了实用性和美观性。
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公开(公告)号：CN108589714A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810437984.8
申请日：2018-05-09
Applicant: 宁波市交通规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种采用高压旋喷桩替代钻孔注浆的隧道岩溶处治方法，属于地下工程施工领域。对于已探明位置和边界的岩溶洞，沿隧道走向从岩溶洞的一端边界为起始成桩面，打设一排顺次咬合的高压旋喷桩；当完成一排高压旋喷桩施工后，沿隧道走向推进施工下一排高压旋喷桩，直至完成岩溶洞另一端边界处的最后一排高压旋喷桩；相邻的两排高压旋喷桩之间也保持咬合；每排高压旋喷桩均覆盖所处截面的岩溶洞洞体。本发明不仅能够用咬合桩体在一定区域完全填充，而且成桩体可根据探测确定的溶洞边界可长可短，在同样都用水泥浆液的情况下此法更为安全可靠。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116856312A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202311021230.1
申请日：2023-08-15
Applicant: 宁波市交通规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种装配式UHPC夹芯复合板涵洞结构，包括预制UHPC夹芯复合盖板、第一预制UHPC夹芯复合侧板、第二预制UHPC夹芯复合侧板和现浇底板，第一预制UHPC夹芯复合侧板和第二预制UHPC夹芯复合侧板分别连接在现浇底板左右两端，第一预制UHPC夹芯复合侧板上端和第二预制UHPC夹芯复合侧板上端均连接预制UHPC夹芯复合盖板，预制UHPC夹芯复合盖板、第一预制UHPC夹芯复合侧板和第二预制UHPC夹芯复合侧板均自外向内依次包括UHPC加筋面层、泡沫混凝土柔性层和混凝土内板，泡沫混凝土柔性层内外端面分别连接混凝土内板和UHPC加筋面层；以解决现有技术中的装配式涵洞周边土压力过大以及起吊安装重量大、施工难度大、成本高的技术问题。
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公开(公告)号：CN107724400A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201711121638.0
申请日：2017-11-14
Applicant: 宁波市交通规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种山区临近水库浅埋隧道基坑围护结构的设计施工方法，属于施工方法领域。本发明相对于现有技术而言，一方面从隧道基坑围护前期采用结构力学等截面杆件来简化桩身计算，把握单个杆件的受力状况，另一方面将整个基坑围护结构作为单排桩验算工程的两种不利工况(土体开挖至基坑底或开挖至仰拱外边线底)，并利用验算结果来指导分段施工。整个工程施工采用上下台阶、上下不同开挖方法、下部分段施工的工法，不失为一种简单、易操作性和经济合理的隧道基坑设计施工方法。
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公开(公告)号：CN110644348B
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN201910993030.X
申请日：2019-10-18
Applicant: 宁波市交通规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种预制装配式波形钢腹板组合箱梁顶板的连接结构，包括有顶板、波形钢腹板以及连接在顶板和波形钢腹板之间的剪力连接件，所述波形钢腹板包括有上翼缘钢板，其特征在于：顶板间隔地开设有至少两个榫槽，并且在各个榫槽的下缘还设置有至少两个垂直于波形钢腹板的预埋贯通钢筋，而剪力连接件包括有连接在上翼缘钢板上的第一钢板，第一钢板沿其长度方向间隔地开设有至少两个供对应的预埋贯通钢筋卡入的卡入部，还提供一种施工方法，与现有技术相比，本发明的优点在于本发明将预留有间断式榫槽的预制混凝土顶板直接吊装至波形钢腹板上翼缘钢板，仅须连接间断式的剪力连接件，就可完成拼装完毕。
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公开(公告)号：CN114277710A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202210122321.3
申请日：2022-02-09
Applicant: 宁波市交通规划设计研究院有限公司 , 浙江宏日泰耐克新材料科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于既有混凝土防撞护栏的提升改造装置，包括原防撞护栏，原防撞护栏上设置有多个预制薄壁式UHPC保护壳，原防撞护栏与多个预制薄壁式UHPC保护壳之间灌注有轻质泡沫混凝土层，且通过轻质泡沫混凝土层固定连接；预制薄壁式UHPC保护壳内侧还固定连接有加劲格栅。本发明该提升改造装置及方法结构简单，受力明确；预制薄壁式UHPC保护壳装配化施工，方便快捷；具有消能作用，最大限度保护并利用原结构；废弃工程量小，低碳环保；可更换，修复方便；造价低，经济性好；避免了车辆直接撞击原混凝土护栏，减小了车辆撞击对原混凝土护栏及桥面板的内力，从而最大限度地保护并利用原结构，原结构可不加固或少加固。
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公开(公告)号：CN107724400B
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201711121638.0
申请日：2017-11-14
Applicant: 宁波市交通规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种山区临近水库浅埋隧道基坑围护结构的设计施工方法，属于施工方法领域。本发明相对于现有技术而言，一方面从隧道基坑围护前期采用结构力学等截面杆件来简化桩身计算，把握单个杆件的受力状况，另一方面将整个基坑围护结构作为单排桩验算工程的两种不利工况(土体开挖至基坑底或开挖至仰拱外边线底)，并利用验算结果来指导分段施工。整个工程施工采用上下台阶、上下不同开挖方法、下部分段施工的工法，不失为一种简单、易操作性和经济合理的隧道基坑设计施工方法。
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