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公开(公告)号：CN110700124A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201911083961.2
申请日：2019-11-07
Applicant: 宁波市交通规划设计研究院有限公司
IPC: E01D22/00 , E01D101/26
Abstract: 本发明涉及一种提升桥面悬臂板的加固结构及加固方法，桥面悬臂板包括有用于固定新建护栏的桥面悬臂板的端部以及桥面悬臂板的根部，其特征在于：加固结构包括自桥面悬臂板的端部延伸至桥面悬臂板的根部的组合钢构件，组合钢构件包括与桥面悬臂板及新建护栏连接的至少两个横向组合钢构件和将各个横向组合钢构件连接的纵向开孔钢板，与现有技术相比，本发明的优点在于该基于提升桥梁护栏防撞等级的桥面悬臂板的加固结构，在提高护栏防撞能力的同时，组合钢构件还使得对桥面悬臂板进行加固以提高桥面悬臂板的抗弯承载能力；从施工性能来看，只需部分或短暂封闭交通，降低了对交通的影响，减少了施工风险。
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公开(公告)号：CN116856312A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202311021230.1
申请日：2023-08-15
Applicant: 宁波市交通规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种装配式UHPC夹芯复合板涵洞结构，包括预制UHPC夹芯复合盖板、第一预制UHPC夹芯复合侧板、第二预制UHPC夹芯复合侧板和现浇底板，第一预制UHPC夹芯复合侧板和第二预制UHPC夹芯复合侧板分别连接在现浇底板左右两端，第一预制UHPC夹芯复合侧板上端和第二预制UHPC夹芯复合侧板上端均连接预制UHPC夹芯复合盖板，预制UHPC夹芯复合盖板、第一预制UHPC夹芯复合侧板和第二预制UHPC夹芯复合侧板均自外向内依次包括UHPC加筋面层、泡沫混凝土柔性层和混凝土内板，泡沫混凝土柔性层内外端面分别连接混凝土内板和UHPC加筋面层；以解决现有技术中的装配式涵洞周边土压力过大以及起吊安装重量大、施工难度大、成本高的技术问题。
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公开(公告)号：CN211285312U
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN201921918137.X
申请日：2019-11-07
Applicant: 宁波市交通规划设计研究院有限公司
IPC: E01D22/00 , E01D101/26
Abstract: 本实用新型涉及一种提升桥面悬臂板的加固结构，桥面悬臂板包括有用于固定新建护栏的桥面悬臂板的端部以及桥面悬臂板的根部，其特征在于：加固结构包括自桥面悬臂板的端部延伸至桥面悬臂板的根部的组合钢构件，组合钢构件包括与桥面悬臂板及新建护栏连接的至少两个横向组合钢构件和将各个横向组合钢构件连接的纵向开孔钢板，与现有技术相比，本实用新型的优点在于该基于提升桥梁护栏防撞等级的桥面悬臂板的加固结构，在提高护栏防撞能力的同时，组合钢构件还使得对桥面悬臂板进行加固以提高桥面悬臂板的抗弯承载能力；从施工性能来看，只需部分或短暂封闭交通，降低了对交通的影响，减少了施工风险。
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公开(公告)号：CN220619831U
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202322187432.5
申请日：2023-08-15
Applicant: 宁波市交通规划设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种预制装配式复合结构盖板，包括UHPC加筋面层、泡沫混凝土柔性层和混凝土内板，泡沫混凝土柔性层上下端面分别连接UHPC加筋面层和混凝土内板，混凝土内板底端用于连接第一涵洞侧板和第二涵洞侧板；本实用新型应用于上埋式涵洞作为涵洞上端的盖板，外层的UHPC加筋面层充当泡沫混凝土柔性层的保护层，有效地阻止土壤水被泡沫混凝土柔性层吸收，泡沫混凝土柔性层能够增加涵顶内土柱的沉降量，使涵顶内土柱沉降量大于涵侧外土柱的沉降量，从而将上埋式涵洞转化为类似沟埋式涵洞的受力情况，从而降低涵洞所受的垂直土压力；以解决现有技术中的装配式涵洞周边土压力过大以及起吊安装重量大、施工难度大、成本高的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222349483U
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202421182993.4
申请日：2024-05-28
Applicant: 宁波市交通规划设计研究院有限公司
IPC: E01D19/00
Abstract: 本实用新型公开了一种预制装配式槽形桥头搭板，涉及桥梁工程技术领域。包括呈矩形的搭板本体，搭板本体顶部开设有多个沿长度方向布置的搭板槽，搭板本体靠近桥台的一端设置有栓钉预留孔，栓钉预留孔与桥台上的预埋栓钉相适配；搭板本体的两侧对称设置有多个锚栓预留孔，相邻两个搭板本体之间通过穿设于锚栓预留孔内的横向连接锚栓连接；搭板本体埋置于路面基层以下。本实用新型采用在工厂预制、现场安装的施工方式，实现桥头搭板建造方式的转型升级，提高工程品质、加快施工速度、减少模板摊销及建设成本，同时将该搭板埋置于路面基层之下，有利于抑制搭板与路基衔接处的反射裂缝。
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公开(公告)号：CN220977678U
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202323047054.7
申请日：2023-11-09
Applicant: 宁波市交通规划设计研究院有限公司
IPC: E01D19/02 , E01F15/14 , E01F9/608 , E01D101/26
Abstract: 本实用新型公开了一种UHPC壳体桥墩防护装置，属于桥梁技术领域，其包括：UHPC预制外壳，UHPC预制外壳围设在桥墩墩柱的外表面，且至少部分UHPC预制外壳埋入地面线下；耗能材料，耗能材料填充在UHPC预制外壳和桥墩墩柱之间，用于缓冲桥墩墩柱受到的力。本实用新型提供的一种UHPC壳体桥墩防护装置通过在桥墩表面安装UHPC壳体桥墩防护装置，从而提升桥梁防撞能力。
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公开(公告)号：CN214362868U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202023002501.3
申请日：2020-12-14
Applicant: 宁波市交通规划设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种混凝土护栏加高装置，包括有连接在原有护栏之顶端表面的至少一个加高预制块，其特征在于：所述加高预制块为呈倒U型的盖体，所述盖体的横向顶部沿其长度方向间隔地开设有至少两个混凝土浇筑孔，与现有技术相比，本实用新型的优点在于：该混凝土护栏采用免模板加高法，在现状混凝土护栏顶部植筋保证加高部分与现状原有的混凝土护栏进行可靠连接，并施工纵向钢筋构成钢筋骨架，采用环氧拼缝胶将预制倒U型盖体粘贴在现状混凝土护栏上，同时可作为现浇混凝土的模板，之后通过混凝土浇筑孔浇筑自密实混凝土连成整体，完成混凝土护栏的加高，具有结构简单，受力明确，造价较低，经济性好。
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公开(公告)号：CN211498529U
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN201921926587.3
申请日：2019-11-07
Applicant: 宁波市交通规划设计研究院有限公司
IPC: E01D22/00 , E01D101/26
Abstract: 本实用新型涉及一种提升桥面悬臂板的加固结构，所述桥面悬臂板包括有用于固定新建护栏的桥面悬臂板的端部以及桥面悬臂板的根部，其特征在于：所述加固结构包括自桥面悬臂板的端部延伸至桥面悬臂板的根部的钢筋构造，所述钢筋构造用于与桥面悬臂板及新建护栏的连接，与现有技术相比，本实用新型的优点在于从结构受力上看，混凝土层与钢筋构造的组成的加固层能够修复桥面悬臂板的裂缝，并且更换新建护栏后，在提高护栏防撞能力的同时，钢筋构造还使得对桥面悬臂板进行加固以提高桥面悬臂板的抗弯承载能力。
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