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公开(公告)号：CN107201726B
公开(公告)日：2018-12-04
申请号：CN201710427878.7
申请日：2017-06-08
Applicant: 宁波市交通规划设计研究院有限公司
IPC: E01D21/10
Abstract: 本发明公开了一种节段拼装全焊钢结构桥梁消除残余应力的施工方法，属于施工方法领域。该方法包括如下步骤：在桥梁两侧的索塔上设置用于悬挂临时吊索的承重缆索；利用起吊索依次每一节桁架节段起吊就位，每就位一节桁架节段后对其临时螺栓锚固及焊接，然后通过一条临时吊索将其固定于承重缆索上，取消该桁架节段上的起吊索，并调整所有已安装的临时吊索的吊索索力各自等于其下固定的桁架节段自身的重力；主跨合拢后，去除所有临时吊索，进行后续施工。本发明设置该临时吊索后就可约束桁架节段的变形协调控制，已拼接桁架不再承受后面节段的重量，故拼接焊缝不再受力，可以逐步消除外荷载产生的焊接残余应力，避免钢结构的疲劳破坏。
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公开(公告)号：CN110644348B
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN201910993030.X
申请日：2019-10-18
Applicant: 宁波市交通规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种预制装配式波形钢腹板组合箱梁顶板的连接结构，包括有顶板、波形钢腹板以及连接在顶板和波形钢腹板之间的剪力连接件，所述波形钢腹板包括有上翼缘钢板，其特征在于：顶板间隔地开设有至少两个榫槽，并且在各个榫槽的下缘还设置有至少两个垂直于波形钢腹板的预埋贯通钢筋，而剪力连接件包括有连接在上翼缘钢板上的第一钢板，第一钢板沿其长度方向间隔地开设有至少两个供对应的预埋贯通钢筋卡入的卡入部，还提供一种施工方法，与现有技术相比，本发明的优点在于本发明将预留有间断式榫槽的预制混凝土顶板直接吊装至波形钢腹板上翼缘钢板，仅须连接间断式的剪力连接件，就可完成拼装完毕。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109457598A
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201811440534.0
申请日：2018-11-29
Applicant: 宁波市交通规划设计研究院有限公司 , 宁波大学
Abstract: 本发明公开了一种桥墩，包括承台基础和盖梁，承台基础和盖梁之间并列间隔设置有至少两根墩柱，特点是盖梁由多个盖梁节段预制拼装而成。优点是盖梁由多个盖梁节段预制拼接而成，使得该桥墩的工业化程度高，盖梁可在工厂浇筑标准化构件，可有效提高施工质量，加快施工进度，减少现场作业量，减少对环境的污染。
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公开(公告)号：CN107201726A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201710427878.7
申请日：2017-06-08
Applicant: 宁波市交通规划设计研究院有限公司
IPC: E01D21/10
CPC classification number: E01D21/10
Abstract: 本发明公开了一种节段拼装全焊钢结构桥梁消除残余应力的施工方法，属于施工方法领域。该方法包括如下步骤：在桥梁两侧的索塔上设置用于悬挂临时吊索的承重缆索；利用起吊索依次每一节桁架节段起吊就位，每就位一节桁架节段后对其临时螺栓锚固及焊接，然后通过一条临时吊索将其固定于承重缆索上，取消该桁架节段上的起吊索，并调整所有已安装的临时吊索的吊索索力各自等于其下固定的桁架节段自身的重力；主跨合拢后，去除所有临时吊索，进行后续施工。本发明设置该临时吊索后就可约束桁架节段的变形协调控制，已拼接桁架不再承受后面节段的重量，故拼接焊缝不再受力，可以逐步消除外荷载产生的焊接残余应力，避免钢结构的疲劳破坏。
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公开(公告)号：CN110644348A
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201910993030.X
申请日：2019-10-18
Applicant: 宁波市交通规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种预制装配式波形钢腹板组合箱梁顶板的连接结构，包括有顶板、波形钢腹板以及连接在顶板和波形钢腹板之间的剪力连接件，所述波形钢腹板包括有上翼缘钢板，其特征在于：顶板间隔地开设有至少两个榫槽，并且在各个榫槽的下缘还设置有至少两个垂直于波形钢腹板的预埋贯通钢筋，而剪力连接件包括有连接在上翼缘钢板上的第一钢板，第一钢板沿其长度方向间隔地开设有至少两个供对应的预埋贯通钢筋卡入的卡入部，还提供一种施工方法，与现有技术相比，本发明的优点在于本发明将预留有间断式榫槽的预制混凝土顶板直接吊装至波形钢腹板上翼缘钢板，仅须连接间断式的剪力连接件，就可完成拼装完毕。
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公开(公告)号：CN209307840U
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201821984101.7
申请日：2018-11-29
Applicant: 宁波市交通规划设计研究院有限公司 , 宁波大学
Abstract: 本实用新型公开了一种桥墩，包括承台基础和盖梁，承台基础和盖梁之间并列间隔设置有至少两根墩柱，特点是盖梁由多个盖梁节段预制拼装而成。优点是盖梁由多个盖梁节段预制拼接而成，使得该桥墩的工业化程度高，盖梁可在工厂浇筑标准化构件，可有效提高施工质量，加快施工进度，减少现场作业量，减少对环境的污染。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211498428U
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN201921753135.X
申请日：2019-10-18
Applicant: 宁波市交通规划设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种预制装配式波形钢腹板组合箱梁顶板的连接结构，包括有顶板、波形钢腹板以及连接在顶板和波形钢腹板之间的剪力连接件，所述波形钢腹板包括有上翼缘钢板，其特征在于：顶板间隔地开设有至少两个榫槽，并且在各个榫槽的下缘还设置有至少两个垂直于波形钢腹板的预埋贯通钢筋，而剪力连接件包括有连接在上翼缘钢板上的第一钢板，第一钢板沿其长度方向间隔地开设有至少两个供对应的预埋贯通钢筋卡入的卡入部，与现有技术相比，本实用新型的优点在于本实用新型将预留有间断式榫槽的预制混凝土顶板直接吊装至波形钢腹板上翼缘钢板，仅须连接间断式的剪力连接件，就可完成拼装完毕。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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