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公开(公告)号：CN116461287A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310422626.0
申请日：2023-04-14
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种机场特种设备空调的自动控制方法，其解决了现有机场特种车辆的空调系统中压缩机采用定频工作方式，PTC加热器有工作、停止两种工作方式，导致浪费电能，极容易触发极限保护条件，系统的使用寿命降低的技术问题，其基于变频方式自动选择除霜、制冷或制热模式，自动调节风量和出风方向。
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公开(公告)号：CN114953976B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202210706078.X
申请日：2022-06-21
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种车辆电驱动系统用智能散热控制方法，其解决了如何提高用于电动汽车的散热系统的性能，使散热系统快速准确的响应电驱系统散热需求，降低散热系统对整车的能耗，提高车辆的NVH水平的技术问题。本发明将散热控制系统与整车控制系统集成，通过整车控制器实时采集电驱系统各项参数和环境温度等信息，依据所采集的各项信息，整车控制器通过相应的控制策略实时调整散热系统各项参数，例如散热系统中电子水泵和电子风扇的启停、散热系统的水流量及电子风扇转速等。使散热系统能够动态快速准确的响应电驱系统对散热的需求，从而可以避免散热系统响应不及时造成的电驱系统零部件因过热而损坏，或者过度散热带来的整车能耗和成本的增加。
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公开(公告)号：CN115648947B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202211423727.1
申请日：2022-11-15
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种换电式电动行李牵引车与换电箱之间的互锁控制方法，其解决了如何保证换电式电动行李牵引车行驶、换电箱更换过程中的安全性与可靠性的技术问题，换电箱更换前，需要检测车辆的状态满足要求后，才允许对换电箱更换，换电箱更换完成后，需要检测换电箱的状态满足要求后，才允许车辆行驶。通过车辆与换电箱之间多种信号检测进行互锁控制，保证车辆行驶与换电过程的可靠性与安全性。本发明广泛应用于航空地面设备技术领域。
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公开(公告)号：CN112277768B
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202011345636.1
申请日：2020-11-26
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC: B60P3/00 , B60P7/13 , B60P1/52 , B60K17/356 , B60K1/02
Abstract: 本发明公开了一种纯电动无人集装箱运输车，包括车架、车桥、车轮、动力装置、悬架装置、转向装置、车载控制系统，还包括运输平台，所述动力装置包括前电动驱动机构、后电动驱动机构，所述车架包括前车架、后车架，所述车桥包括前桥、后桥，所述前桥设在前车架的下端并经前电动驱动机构驱动，所述后桥设在后车架的下端并经后电动驱动机构驱动，所述前电动驱动机构、后电动驱动机构分别与车载控制系统相连接，所述前车架与后车架之间设有运输平台，所述运输平台的前端与前车架固定连接，后端与后车架固定连接，本发明具有货物装卸效率高、可靠性高、自动化程度高、降低劳动力成本、高环保的带有传输功能等优点。
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公开(公告)号：CN114953976A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210706078.X
申请日：2022-06-21
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种车辆电驱动系统用智能散热控制方法，其解决了如何提高用于电动汽车的散热系统的性能，使散热系统快速准确的响应电驱系统散热需求，降低散热系统对整车的能耗，提高车辆的NVH水平的技术问题。本发明将散热控制系统与整车控制系统集成，通过整车控制器实时采集电驱系统各项参数和环境温度等信息，依据所采集的各项信息，整车控制器通过相应的控制策略实时调整散热系统各项参数，例如散热系统中电子水泵和电子风扇的启停、散热系统的水流量及电子风扇转速等。使散热系统能够动态快速准确的响应电驱系统对散热的需求，从而可以避免散热系统响应不及时造成的电驱系统零部件因过热而损坏，或者过度散热带来的整车能耗和成本的增加。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112277768A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011345636.1
申请日：2020-11-26
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC: B60P3/00 , B60P7/13 , B60P1/52 , B60K17/356 , B60K1/02
Abstract: 本发明公开了一种纯电动无人集装箱运输车，包括车架、车桥、车轮、动力装置、悬架装置、转向装置、车载控制系统，还包括运输平台，所述动力装置包括前电动驱动机构、后电动驱动机构，所述车架包括前车架、后车架，所述车桥包括前桥、后桥，所述前桥设在前车架的下端并经前电动驱动机构驱动，所述后桥设在后车架的下端并经后电动驱动机构驱动，所述前电动驱动机构、后电动驱动机构分别与车载控制系统相连接，所述前车架与后车架之间设有运输平台，所述运输平台的前端与前车架固定连接，后端与后车架固定连接，本发明具有货物装卸效率高、可靠性高、自动化程度高、降低劳动力成本、高环保的带有传输功能等优点。
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公开(公告)号：CN210416198U
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201921440990.5
申请日：2019-09-02
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC: B60K1/04 , H01M2/10 , H01M10/613 , H01M10/625
Abstract: 本实用新型公开了一种飞机牵引车动力电池箱结构，设有车体底盘、底层电池箱、上层电池箱和电池箱安装框架，其特征在于：所述上层电池箱两侧对称设有支撑座、固定螺栓和起吊架，所述起吊架侧面与上层电池箱侧面固定连接，所述起吊架上端沿着上层电池箱侧壁向上延伸且高于上层电池箱上端面，下端与支撑座垂直固定连接，所述起吊架上部的延伸面上设有电池箱起吊孔，所述支撑座上设有长槽孔，所述支撑座经固定螺栓固定在电池箱安装框架上端，使得上层电池箱和底层电池箱间形成间隙，本实用新型由于采用上述结构，具有结构新颖、维修方便、工作效率高、安全性能高、环保无污染等优点。
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公开(公告)号：CN204895883U
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201520640162.1
申请日：2015-08-24
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种电动牵引车，包括车底盘和牵引装置，所述车底盘上设有空调装置、冷却装置和驾驶室，所述空调装置包括蒸发器、冷凝器、压缩机、储液干燥罐，其特征在于设有驱动电机、温度传感器和电机控制器，所述驱动电机固定在车底盘上，所述驱动电机经压缩机驱动装置与压缩机相连接，所述驱动电机经导线与电机控制器相连接，所述温度传感器设在驾驶室内，所述温度传感器与电机控制器相连接，通过温度传感器实时采集驾驶室内的温度，上传至电机控制器内进行处理，电机控制器再指令驱动电机调节转速，从而精确控制驾驶室内的温度，本实用新型由于采用上述结构，具有结构紧凑、节约能源、环保无污染、温度可调、使用寿命长等优点。
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公开(公告)号：CN213619715U
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202022537602.4
申请日：2020-11-05
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种车辆制动储能系统，其解决了救援车辆制动储能系统的升压时间过长的技术问题，其包括串联式四回路保护阀、1号行车储气筒、2号行车储气筒、1号驻车储气筒、2号驻车储气筒、1号辅助储气筒、2号辅助储气筒、1号充气阀、2号充气阀和3号充气阀，串联式四回路保护阀的21口接1号行车储气筒，22口接1号驻车储气筒，23口接1号辅助储气筒，24口接2号行车储气筒；2号充气阀连接于1号行车储气筒和2号行车储气筒之间，1号辅助储气筒通过1号充气阀与2号辅助储气筒连接，1号驻车储气筒通过3号充气阀与2号驻车储气筒连接，1号充气阀和3号充气阀带回流功能，其可广泛应用于车辆的启动、制动。
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公开(公告)号：CN204857815U
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201520640163.6
申请日：2015-08-24
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC: H01M2/10 , H01M10/613 , H01M10/625
Abstract: 本实用新型公开了一种大型电动牵引车用电池箱，其特征在于设有箱体、电缆固定座、起吊环、安装座和加强筋，所述箱体上分布设有散热孔，以利于防止牵引车满负荷工作时电池温度过高而影响电池的使用寿命，所述箱体内固定有加强筋，以利于放置电池箱在吊装过程中变形而挤压电池，所述箱体两侧外壁分别设有安装座、起吊环和电缆固定座，本实用新型由于采用上述结构，具有结构紧凑、制作成本低、安装方便等优点。
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