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公开(公告)号：CN116729452A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310525884.1
申请日：2023-05-11
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明涉及一种ATS动态联动控制系统、方法、设备及介质，所述系统包括多通道信息源模块、多维信息矩阵模块、动态联动引擎和交互管理模块；所述的多通道信息源模块接收外部信息源数据并将接收到的信息源输出给多维信息矩阵模块，所述多维信息矩阵模块建立多维信息矩阵并输出给动态联动引擎，所述的动态联动引擎根据多维信息矩阵的变化触发联动触发器，所述的交互管理模块将操作员对于待确认信息的反馈输出至联动触发器。与现有技术相比，本发明具有不具体定义信息源，可根据需要进行扩充；多维信息矩阵可以自定义并识别多种信息间的相互关联性，联动灵活；人工介入的手段避免不符合预期的动作干扰用户的处理等优点。
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公开(公告)号：CN113022658B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202110329144.1
申请日：2021-03-27
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于全自动无人驾驶的ATS自动洗车设计方法，该方法包括以下步骤：步骤(1)制作配置数据；步骤(2)软件启动，读取配置数据；步骤(3)在没有任何洗车作业进行时，洗车流程处于“FREE”状态；步骤(4)当某个洗车流程的进入条件满足后，洗车流程进入“BUSY”状态，开始进行洗车过程控制；步骤(5)在“BUSY”状态下，需要记录当前执行的具体洗车步骤，并按照该步骤定义的动作逐步执行；步骤(6)在所有step执行完成后，洗车流程回到“FREE”状态，等待新的洗车流程。与现有技术相比，本发明具有极大地提高了项目实施效率，减少成本等优点。
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公开(公告)号：CN113022658A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110329144.1
申请日：2021-03-27
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于全自动无人驾驶的ATS自动洗车设计方法，该方法包括以下步骤：步骤(1)制作配置数据；步骤(2)软件启动，读取配置数据；步骤(3)在没有任何洗车作业进行时，洗车流程处于“FREE”状态；步骤(4)当某个洗车流程的进入条件满足后，洗车流程进入“BUSY”状态，开始进行洗车过程控制；步骤(5)在“BUSY”状态下，需要记录当前执行的具体洗车步骤，并按照该步骤定义的动作逐步执行；步骤(6)在所有step执行完成后，洗车流程回到“FREE”状态，等待新的洗车流程。与现有技术相比，本发明具有极大地提高了项目实施效率，减少成本等优点。
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公开(公告)号：CN111391896A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010233719.5
申请日：2020-03-30
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: B61L27/00
Abstract: 本发明涉及一种基于分时方案和活动事件关系的全日列车运行图生成方法，包括：S1：配置开行方案基本参数；S2：针对不同的交路配比情况，构建旅行时间和行车间隔之间的数量关系，在给出的折返时间范围内计算可实现交路配比要求的各个折返站实际折返时间；S3：分交路、分方向、分比例生成每个时段的列车在车站站台的到发事件时刻，修正每个交路分时段起止时刻，在时段之间衔接过渡；S4：根据多次执行步骤S3得到的全时段列车到发事件时刻，连接列车区间运行、停站活动，匹配车底折返和出入库活动，修正股道占用冲突相关的到发时刻，从而得到全日列车运行图。与现有技术相比，本发明具有标准化交路配比、自动化高低峰衔接过渡等优点。
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公开(公告)号：CN115324446B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202210889826.2
申请日：2022-07-27
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明涉及基于ATS时刻表的车库门自动控制系统及方法，用于进行远程车库门的自动控制，所述控制系统包括车库门计划管理模块、车库门信息维护模块和车库门控制处理模块，所述的车库门控制处理模块根据车库门计划管理模块计算的时间以及车库门信息维护模块提供的车库门基本信息，输出车库门的控制命令和告警事件。与现有技术相比，本发明具有自动化处理的多选择、实时性好和可用性强等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112463766B
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202011423979.5
申请日：2020-12-08
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于高速读写数据库的列车信息记录、读取及回放方法，包括以下步骤：步骤S1、初始化列车运行信息记录单元；步骤S2、采样策略周期性对每个车组实现记录工作，通过将采集到的信息通过进程间传输数据的方式将列车信息传递给单独进程；步骤S3、将列车信息存入高速缓存数据库中，对所有列车信息按照车组号和时间进行归并；步骤S4、回放软件通过周期读取数据库文件的方式，获得服务器记录的列车消息；步骤S5、回放软件通过对数据库列车消息内容进行解析，并结合信号设备的状态回放功能，实现在整个ATS系统的完整回放。与现有技术相比，本发明具有克服了现有回放软件中无法查看列车信息等优点。
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公开(公告)号：CN115604002A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211254108.4
申请日：2022-10-13
Applicant: 卡斯柯信号有限公司(CN)
Abstract: 本发明公开了一种基于代理服务器的列车通信前置机接口扩展方法和系统，该方法包括：初始化通信前置机运行主线程和运行系统参数，其中，所述通信前置机上设置有扩展接口；主线程读取扩展接口的配置文件，并启动扩展接口的接口线程；获取并缓存待转发消息，以及通过启动后的接口线程发送待转发消息至目标对象。本发明能够减轻通信前置机的负载和计算压力，并能够满足不同项目需求，降低系统维护成本。
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公开(公告)号：CN115324446A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202210889826.2
申请日：2022-07-27
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明涉及基于ATS时刻表的车库门自动控制系统及方法，用于进行远程车库门的自动控制，所述控制系统包括车库门计划管理模块、车库门信息维护模块和车库门控制处理模块，所述的车库门控制处理模块根据车库门计划管理模块计算的时间以及车库门信息维护模块提供的车库门基本信息，输出车库门的控制命令和告警事件。与现有技术相比，本发明具有自动化处理的多选择、实时性好和可用性强等优点。
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公开(公告)号：CN117325911A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311225429.6
申请日：2023-09-21
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明涉及一种灵活编组联挂解编全自动调度管理方法、设备及介质，该方法包括以下步骤：步骤S1，在调度管理系统中的动态创建联挂列车车次窗；步骤S2，编制全自动联挂解编运行图；步骤S3，调度管理自动联挂过程；步骤S4，调度管理自动解编过程。与现有技术相比，本发明具有让调度指挥在实际运营场景中更加灵活、整体提高了运营效率等优点。
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