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公开(公告)号：CN119180229A
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202411113227.7
申请日：2024-08-14
Applicant: 北京航天发射技术研究所
IPC: G06F30/28 , G06F30/20 , G06F119/14 , G06F113/08
Abstract: 本发明提供了一种多孔式液压缓冲器设计方法及设计装置，解决现有缓冲器阻尼孔设计过程复杂的技术问题。方法包括：根据缓冲器中活塞理想缓冲过程的运动学参数和流体力学参数形成理想缓冲过程的动力学支配方程和液压支配方程；根据动力学支配方程和液压支配方程形成活塞缓冲行程中节流面积与缓冲位移的关联数据；根据活塞缓冲行程设定阻尼孔数量，并根据阻尼孔数量获取活塞缓冲行程内相应数量的高斯积分点；根据高斯积分点的位置和权重设置阻尼孔间的节流特征，根据关联数据设置阻尼孔内的节流特征。基于高斯积分点的快速设计方法，可实现快速工程化设计，减少对专业设计软件的依赖。以较少数量的阻尼孔获得较好的缓冲效果，便于工程实践应用。
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公开(公告)号：CN117885490A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202311537627.6
申请日：2023-11-17
Applicant: 北京航天发射技术研究所
IPC: B60G17/04 , B60G17/056
Abstract: 本申请公开了一种液压悬架系统，该系统选用双作用油气弹簧，交叉连通左右两侧悬架油路，提高了底盘抗偏载的能力。采用了高性能调高阀块，这样，通过第一油气弹簧、第二油气弹簧、调高阀块、第一蓄能器、第二蓄能器、进油截止阀、单向阀、电机泵、液压油箱、回油过滤器和回油截止阀可保证悬架高度的稳定性，也使得悬架具备行进过程中可以动态调高，这样，与传统液压悬架系统相比，本申请的液压悬架系统具备方便、可靠、精度高的特点。也就是说，本申请的液压悬架系统，既满足液压悬架系统的调高、缓冲、减震、调节车身固有频率等作用，又满足行车过程中车辆动态调高的要求，从而可以保证车辆的抗偏载能力，同时车辆具备行进过程中动态调高的能力。
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公开(公告)号：CN117722542A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311520600.6
申请日：2023-11-15
Applicant: 北京航天发射技术研究所
Abstract: 本发明涉及一种长度自适应变化和压力平衡的高压流体输送用管路组件，包括滑动连接的外套管和内套管，外套管和内套管之间形成均与内套管内腔连通的两个工作腔，两个工作腔相对设置且相互隔开，其中一个工作腔对内套管的压力作用面为内套管的端壁，另一个工作腔对内套管的压力作用面为设置在内套管外侧壁上的外环台，两个工作腔作用于内套管的压力作用面积相等，两个工作腔对内套管的轴向作用力相反。这一结构的管路组件实现了外套管和内套管的外力手动伸缩目的，且不受内部流体压力的影响，并具有结构简单、成本低廉、适应性强、安全可靠的优点。
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公开(公告)号：CN114295000A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202111402294.7
申请日：2021-11-24
Applicant: 北京航天发射技术研究所
Inventor： 闫楷东 , 付曙光 , 段培勇 , 张圣卓 , 谢文建 , 欧阳松 , 郭建伟 , 张云巧 , 于亮 , 刘向阳 , 李一 , 何寥 , 李敏 , 史辉云 , 王乐 , 程斐 , 许路 , 吕明亮 , 路世奇
Abstract: 本发明提供了一种可快速回收的高可靠性支撑液压系统及支撑方法，解决现有摆臂不能提供稳定支撑和快速分离收放过程的技术问题。包括：泵源总成，驱动翻转缸和扶稳缸；翻转阀块，在竖直方向上控制翻转缸运动；扶稳阀块，在水平方向上控制扶稳缸运动；充油阀块，对大蓄能器加注，受控形成大蓄能器与扶稳缸反腔间的加注油路；放油阀块，对小蓄能器加注，响应收回指令形成小蓄能器对扶稳缸与翻转缸的回油控制；大蓄能器，充油或向扶稳缸负腔放油；小蓄能器，充油或放油形成指令响应输出。可实现箭体与摆臂可靠支撑，同时在火箭从发出点火指令到实际点火起飞的0.3s之内完成摆臂抱箭机构与火箭的可靠分离。
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公开(公告)号：CN107856732B
公开(公告)日：2020-03-20
申请号：CN201711063776.8
申请日：2017-11-02
Applicant: 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明公开了一种用于多模式控制的电液转向液压系统，其包括液压油箱，液压油箱上连接有前、后桥回路，前桥回路包括前桥进油管，其另一端与助力油缸连接，前桥进油管上依次安装有齿轮泵、流量指示阀、限流分配安全阀和转向分配阀，助力油缸连接回油管，回油管的另一端与液压油箱连接，后桥回路包括后桥进油管，其另一端与助力对正缸连接，后桥进油管上依次安装有变量柱塞泵和助力对正控制阀块，助力对正缸与回油管连接，液压油箱上连接有应急油路，其另一端连接有应急油源控制阀块。其目的是为了提供一种用于多模式控制的电液转向液压系统，使车辆实现多模式分组转向的功能，并且能够根据不同的车速选择适合的转向模式。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108058694A
公开(公告)日：2018-05-22
申请号：CN201711210419.X
申请日：2017-11-28
Applicant: 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明公开了一种特种车支腿的控制方法，该控制方法包括如下步骤，步骤1，获取接近开关状态；有信号则执行步骤6、无信号则执行步骤2；步骤2，打开液压泵电磁阀，设置初始控制量；步骤3，获取空行程压力；步骤4，再次获取接近开关状态，有信号则执行步骤5、无信号则重新执行步骤4；步骤5，再次采集支腿无杆腔压力，如果当前的支腿无杆腔压力大于空行程压力与预设的相对压力之和且当前的支腿无杆腔压力大于预设的绝对压力，则执行步骤6；如果否，则重新执行步骤5；步骤6，结束控制。本发明实现各种油缸特性、各种环境温度、各种路面情况下对特种车支腿是否可靠触地进行有效判断，有效地提高了特种车支腿控制的安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN107914536A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201711171287.4
申请日：2017-11-22
Applicant: 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
CPC classification number: B60G11/265 , B60G17/04 , B60G21/06 , B60G2202/15 , B60G2500/204 , B60G2500/30 , B60G2800/914 , F16F9/061
Abstract: 本发明公开了一种两极限位油气弹簧及使用其的悬架液压系统，其中两极限位油气弹簧包括外缸筒和内缸筒，外缸筒的筒壁上设有缓冲油口，外缸筒的端盖上设有与外缸筒腔相连通的调高油口。其中悬架液压系统包括主进油管和回油管，主进油管分为4个支进油管，每个支进油管上均连接有至少两个两极限位油气弹簧，每个两极限位油气弹簧的缓冲油口各连接有一蓄能器，位于同一支进油管上的两极限位油气弹簧的缓冲油口相互连通，每个支进油管上设有第一、第二电磁开关型换向阀，回油管上设有第三电磁开关型换向阀，主进油管上设有单向阀。其目的是为了提供一种两极限位油气弹簧及使用其的悬架液压系统，该悬架液压系统可自动切换两极限位高度。
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公开(公告)号：CN107387492A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710857291.X
申请日：2017-09-21
Applicant: 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
CPC classification number: F15B15/16 , F15B15/1428 , F15B15/149 , F15B15/222
Abstract: 本发明涉及一种多级起竖液压缸及其缓冲方法，多级起竖液压缸包括中空的活塞杆和依次套设在活塞杆外侧的多级缸筒，其中，最外层的缸筒为一级缸筒，一级缸筒内侧套设的为二级缸筒，活塞杆的左端固定有左支耳，一级缸筒的右端固定有右支耳，二级缸筒上开设有连通一级缸筒反腔油室和二级缸筒反腔油室的多个节流孔，多个节流孔处于一级缸筒的行程末端位置。其具有结构简单、控制容易、缓冲效果好、使用寿命长的优点，可实现快速伸出和回收，减小换级冲击和到位冲击。缓冲方法具有工艺简单、实现容易、控制方便的特点。
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公开(公告)号：CN103470940B
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201310447588.0
申请日：2013-09-25
Applicant: 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明用于分动箱润滑油泵正反向吸排油的控制阀系统包括T口、P口和双向泵，T口与P口之间设有第一、二、三、四单向阀，第一、二单向阀进油端与T口相连通，第一单向阀出油端与双向泵B油口相连通，双向泵A油口与第四单向阀进油端连通，第四单向阀出油端与P口连通，第二单向阀出油端与双向泵A油口相连通，双向泵B油口与第三单向阀进油端连通，第三单向阀出油端与P口连通，第三单向阀进油端与第一单向阀出油端连通，第四单向阀进油端与第二单向阀出油端连通，第一、二单向阀无复位弹簧垂直安装，第一、二单向阀的阀芯为球形，第三、四单向阀带有复位弹簧，还包括溢流阀和O口，溢流阀进油端与P口连通，溢流阀出油端与O口连通。
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公开(公告)号：CN116181881A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202310011050.9
申请日：2023-01-05
Applicant: 北京航天发射技术研究所
Abstract: 本发明涉及一种抗冲击支撑机构，具体涉及一种电动缸支撑机构及电动缸，包括内圈、外圈、滚针和保持架组件、第一推力圆柱滚子组件、第二推力圆柱滚子组件、第一推力轴承挡圈、第二推力轴承挡圈、轴承套、端套，所述外圈设置于所述内圈外，所述滚针和保持架组件设置于所述内圈和外圈之间，所述第一推力圆柱滚子组件、所述第二推力圆柱滚子组件套在所述内圈上，所述轴承套套接在所述外圈上，所述端套部分连接于所述轴承套内壁，所述端套另一部分伸出所述轴承套外。本发明既可以承受径向力又可以承受双方向轴向力，能够满足传动轴与丝杠在脱离和结合时的特殊需求。
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