水冲压引射的高超声速组合循环动力系统及其控制方法

    公开(公告)号:CN116658329A

    公开(公告)日:2023-08-29

    申请号:CN202310368620.X

    申请日:2023-04-10

    Abstract: 本发明公开的一种水冲压引射的高超声速组合循环动力系统及其控制方法,属于跨域组合动力技术领域。本发明包括超燃冲压发动机主体、伸缩式进水管路、水冲压发动机。超燃冲压发动机主体包括可变高度的进气道、与进气道相连的隔离段、隔离段端部设置燃料喷口、燃烧室、可调角度喷管。水冲压发动机包括燃气发生器、与燃气发生器相连通的补燃室、补燃室尾端的尾喷管。采用伸缩式进水管路及流线型进水口。本发明针对超燃冲压发动机高马赫数的飞行特点及水冲压发动机利用水作为氧化剂的特点,通过将高空超燃冲压与近水面水冲压引射的方式进行组合,满足航行体在高空与近水两种工作环境下持续高速飞行的要求,提高打击武器的打击能力和其飞行的灵活性。

    基于动网格和重叠网格的柔性延伸喷管型面展开预测方法

    公开(公告)号:CN115470571A

    公开(公告)日:2022-12-13

    申请号:CN202211108422.1

    申请日:2022-09-09

    Abstract: 本发明公开的基于动网格和重叠网格的柔性延伸喷管型面展开预测方法,属于火箭发动机柔性延伸喷管领域。本发明针对柔性延伸喷管的型面展开动态运动特点将喷管延伸段与外流场区域设置为动计算域,其余区域设置为静计算域;基于FLUENT动网格实现柔性延伸喷管型面展开运动的动态模拟;基于重叠网格耦合设置实现动、静计算域之间的数据传递,基于动网格技术和重叠网格技术的耦合联用进行柔性延伸喷管非定常动态流动预测,实现火箭发动机柔性延伸喷管在超声速燃气流下性能预估。本发明能够分析构建柔性延伸喷管超声速流动规律,便于优化柔性延伸喷管的结构,实现火箭发动机柔性延伸喷管型面展开的随控随调,并解决柔性延伸喷管工程应用问题。

    一种具备冷焰预蒸发的液体燃料多孔介质燃烧器

    公开(公告)号:CN111853771B

    公开(公告)日:2022-08-09

    申请号:CN202010734974.8

    申请日:2020-07-28

    Abstract: 本发明公开的一种具备冷焰预蒸发的液体燃料多孔介质燃烧器,属于微能源领域。本发明包括压力旋流喷嘴,冷焰气化器固定环,冷却水出口,燃烧室水冷通道,燃烧室壳体,冷却水引流通道,烟气通道水冷通道,冷却水入口,燃烧室绝热层,燃烧段多孔介质,预热段多孔介质,冷焰气化器,冷焰气化器绝热层,空气入口以及燃烧器上盖等。本液体燃料多孔介质燃烧器结合冷焰预蒸发和微燃烧技术,能够提高燃烧器的燃烧效率,降低污染物排放并且具有宽的燃烧器功率调节范围和燃烧当量比范围。用户只需向压力旋流喷嘴供入液体燃料就能获得燃烧产生的能量,具有环保、高效、便携的优点。本发明通过将液态燃料预蒸发进而燃烧产生能量,能够作为微小型设备的能量来源。

    一种可装填式多脉冲固体火箭发动机

    公开(公告)号:CN110259602A

    公开(公告)日:2019-09-20

    申请号:CN201910541529.7

    申请日:2019-06-21

    Abstract: 本发明涉及一种可装填式多脉冲固体火箭发动机,属于固体火箭推进领域。本发明将装药储存与燃烧室分开,需要时自动装填装药,实现多次脉冲同时且点火可靠,也可调节装填装药数目调节推力大小。能够实现不少于5次脉冲,使得脉冲发动机能量管理、射程增加、飞行器末端机动增强等优势更加突出;装置未增加燃烧室的尺寸,点火也更加可靠;另外通过控制装填装药的数目,可以灵活调节推力的大小。

    水冲压发动机氧化剂供应及流量自适应调节装置及方法

    公开(公告)号:CN118224013A

    公开(公告)日:2024-06-21

    申请号:CN202410485980.2

    申请日:2024-04-22

    Abstract: 本发明公开的水冲压发动机氧化剂供应及流量自适应调节装置及方法,属于水下航行器动力技术领域。本发明包括主进水管道、水箱、燃气发生器、燃烧室、喷管、出水泵、进水阀门、传感器和水箱控制单元。在主进水管道上安装流量控制机构,用水作为发动机的氧化剂,通过调控水箱中水的通过量来精确控制发动机推力。通过主进水管道能够充分利用燃气发生器和燃烧室内的余温,对管内的海水预热提升燃烧效率,管道本身也会降温防止被烧蚀。主进水管道呈中心式布局,由航行器头部穿过水箱及燃气发生器延伸至燃烧室内,能够吸入外界海水并在管内运输,既节约空间还将外界环境、水箱及燃烧室连通,通过调控水箱流量实现发动机推力的精确控制。

    一种可反复自动装填固体火箭发动机

    公开(公告)号:CN116624290A

    公开(公告)日:2023-08-22

    申请号:CN202310625012.2

    申请日:2023-05-30

    Abstract: 本发明公开的一种可反复自动装填固体火箭发动机,属于固体火箭推进领域。本发明包括储药装置、装填装置和燃烧装置。储药装置包括电动推杆、储药箱、送药杆组件、第一气缸、第二气缸、药柱、送药箱、力矩马达和第一直线电机。装填装置包括第二直线电机、抽屉板、轨迹板、抽屉盖、第二胶木板、抽屉机械密封件、收药杆、配合杆和配合杆凸块。燃烧装置包括发动机燃烧室、喷管和压力传感器。装填装置多次将储药装置中的药柱放入燃烧装置,实现固体火箭发动机多脉冲推力。药柱放置在储药箱中;送药箱与送药杆组件连接;药柱通过电动推杆被推入送药箱中。本发明将燃烧室和储药箱分离,通过反复自动装填药柱实现对药柱装填装置轻量化。

    一种多脉冲自动装填固体火箭发动机

    公开(公告)号:CN116498460A

    公开(公告)日:2023-07-28

    申请号:CN202310624922.9

    申请日:2023-05-30

    Abstract: 本发明公开的一种多脉冲自动装填固体火箭发动机,属于固体火箭推进领域。本发明包括储药装置、装填装置和燃烧装置。储药装置包括第一电动推杆、储药箱、药柱、送药箱、送药杆、凸块和挡药板。储药装置独立存储推进剂。通过装填装置与储药装置协作,将储药装置中的推进剂推入燃烧装置中。本发明通过装填后再点火解决固体火箭发动机多次点火启动问题,通过优化发动机能量管理增加射程。本发明将燃烧室和储药箱分离,能够在不增加燃烧室大小的情况下提供五次以上脉冲推力,实现对药柱装填装置轻量化,减小发动机的消极质量。本发明通过多次提供脉冲推力,使导弹在飞行末段发动机也能够提供推力,提高导弹的射程,隐秘性和突防能力。

    一种基于遗传优化算法的延伸喷管型面优化方法

    公开(公告)号:CN116484507A

    公开(公告)日:2023-07-25

    申请号:CN202310454950.0

    申请日:2023-04-25

    Abstract: 本发明公开的一种基于遗传优化算法的延伸喷管型面优化方法,属于火箭发动机延伸喷管型面优化方法优化领域。本发明实现方法为:以发动机飞行过程总冲大小作为评判延伸喷管性能的指标,基于数值计算软件建立火箭发动机延伸喷管计算模型,基于遗传优化算法GA对延伸喷管扩张比、扩张次数参数进行优化计算,得到在取值范围内使发动机飞行过程总冲最大的最优扩张比序列;将优化后的最优扩张比序列作为参数代入到型面方程,得到基于遗传优化算法优化的延伸喷管最优型面。本发明能够提升延伸喷管型面优化效率和精度。本发明通过分析型面展开参数对喷管性能的影响效果,构建型面展开参数对喷管性能的影响规律,实现对发动机延伸喷管型面展开的精准调控。

    一种具备冷焰预蒸发的液体燃料多孔介质燃烧器

    公开(公告)号:CN111853771A

    公开(公告)日:2020-10-30

    申请号:CN202010734974.8

    申请日:2020-07-28

    Abstract: 本发明公开的一种具备冷焰预蒸发的液体燃料多孔介质燃烧器,属于微能源领域。本发明包括压力旋流喷嘴,冷焰气化器固定环,冷却水出口,燃烧室水冷通道,燃烧室壳体,冷却水引流通道,烟气通道水冷通道,冷却水入口,燃烧室绝热层,燃烧段多孔介质,预热段多孔介质,冷焰气化器,冷焰气化器绝热层,空气入口以及燃烧器上盖等。本液体燃料多孔介质燃烧器结合冷焰预蒸发和微燃烧技术,能够提高燃烧器的燃烧效率,降低污染物排放并且具有宽的燃烧器功率调节范围和燃烧当量比范围。用户只需向压力旋流喷嘴供入液体燃料就能获得燃烧产生的能量,具有环保、高效、便携的优点。本发明通过将液态燃料预蒸发进而燃烧产生能量,能够作为微小型设备的能量来源。

    一种具有推力可控功能的二次流喉栓火箭发动机

    公开(公告)号:CN107023420A

    公开(公告)日:2017-08-08

    申请号:CN201710340728.2

    申请日:2017-05-16

    CPC classification number: F02K9/86 F02K9/82

    Abstract: 本发明公开的一种具有推力可控功能的二次流喉栓火箭发动机,涉及一种喉栓火箭发动机,属于气动与机械混合控制的变推力火箭发动机领域。本发明主要由壳体、电机、导轮、燃烧室、喉栓和喷管等喉栓火箭发动机基本装置组成。将所述的喉栓内部掏空,在掏空部分装有二次流气源,并在喉栓顶部开有二次流喷注口。工作时在二次流喷注口喷注二次流气源产生的高压二次流,所述喷注的高压二次流主要具有两方面推力控制作用:第一,通过调节二次流压强和流量,调节所形成二次流剪切层实现调节喉部有效面积,进而调节燃烧室压强,实现发动机推力可控;第二,喷注的二次流与主流燃气汇聚实现增加喉栓火箭发动机的总流量,实现增加喉栓火箭发动机推力。

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