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公开(公告)号：CN117054473A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311049204.X
申请日：2023-08-21
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明公开的一种固体燃料热解速率测定方法，属于固体燃料发动机领域。本发明实现方法为：高压气流经过进气部件进入高压腔体内，为透明夹具内的固体燃料提供燃烧条件，高能激光器通过观察窗口加热固体燃料，使固体燃料热解，通过控制高能激光器的功率，实时调节固体燃料表面温度；采用中心锥体在步进传动装置控制下运动，与喷管配合控制高压腔体内压力，红外热像仪和高速相机分别用于捕捉固体燃料表面温度和固体燃料消耗长度，用于拟合固体燃料热解速率方程，实现固体燃料热解速率测定。本发明能够高效模拟固体燃料发动机内的真实工作状态，提高固体燃料发动机内固体燃料热解速率测定的测量准确性和测量效率，拓展测量范围。
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公开(公告)号：CN115872408B
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202211278010.2
申请日：2022-10-19
Applicant: 北京理工大学
IPC: C01B33/12
Abstract: 本发明公开了一种基于热等离子体射流的石英砂纯化方法，属于材料提纯技术领域。所述纯化方法包括以下步骤：采用热等离子体射流加热石英砂颗粒，将石英砂破碎进而去除其中的杂质，用去离子水收集后清洗得到纯化后的石英砂；产生热等离子体射流的等离子体火炬的工作功率为6～12kW，石英砂颗粒的通入流量为0.008～0.02kg/s。通过控制等离子体火炬的工作功率和颗粒通入流量来保证石英颗粒的温度始终低于其熔点，使得石英颗粒发生破碎但不会融化。采用热等离子体射流加热石英砂颗粒，在颗粒内部产生热应力和压应力，使得颗粒破碎，从而将颗粒内部的气液杂质和低沸点金属杂质挥发以达到清除颗粒内部杂质的效果。
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公开(公告)号：CN115680941A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211218556.9
申请日：2022-10-06
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明公开的是一种固‑液混合火箭发动机气动性能自调节方法，属于航空天动力技术领域。本发明公开了一种固‑液混合火箭发动机气动性能自调节方法，其主要结构包括可控中心锥、传导支架、电控气动弹簧、平衡滑块、滑动轴承、气动外壳、固‑液燃烧室、传压孔以及氧化剂喷孔。固‑液混合火箭发动机燃烧效率受固体燃面变化的影响，通过控制上游氧化剂喷注压强可以有效调节这一问题，氧化剂经过所述氧化剂喷孔进入所述固液燃烧室内，与固体燃料燃烧产生高压燃气，高压燃气通过所述传压孔进入所述气动外壳内，所述平衡滑块在高压燃气推动下运动，直至与氧化剂喷注压力及所述电控气动弹簧平衡；所述可控中心锥在所述平衡滑块的带动下运动，进而控制进入所述固‑液燃烧室的氧化剂压强，实现自调节控制。本固‑液混合火箭发动机气动性能自调节方法通过固‑液燃烧室内外压力差异和气动弹簧，控制中心锥的行进位置，调节氧化剂喷注压力，使固‑液混合火箭发动机工作在稳定燃烧室压力下，提高发动机的工作稳定性，提高飞行器性能。
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公开(公告)号：CN115306592A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202210952787.6
申请日：2022-08-09
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明公开的一种用于超高转速自旋实验的轴机一体化系统，属于固体火箭发动机自旋实验领域。本发明主要由光谱仪和监控系统、变频器、轴机一体化发动机、固定安全系统、动平衡监测系统和远程控制系统组成。本发明通过轴机一体化设计，使得系统在超高速自旋下所受的离心力减少，增强系统的稳定性。轴机一体化发动机采用内嵌式设计，极大的减少气动阻力，提高系统的最大转速和效率。采用双电机“对称”分布动力布局，使得皮带的压紧力、拉力对轴机一体化发动机的影响相互抵消，减少自旋状态下，陶瓷轴承的摩擦力，提高系统的最大转速。采用无线供电传输模块替换传统滑环，减少系统的无效摩擦力、提高超高转速自旋轴机一体化系统的稳定性。
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公开(公告)号：CN111853771B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202010734974.8
申请日：2020-07-28
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明公开的一种具备冷焰预蒸发的液体燃料多孔介质燃烧器，属于微能源领域。本发明包括压力旋流喷嘴，冷焰气化器固定环，冷却水出口，燃烧室水冷通道，燃烧室壳体，冷却水引流通道，烟气通道水冷通道，冷却水入口，燃烧室绝热层，燃烧段多孔介质，预热段多孔介质，冷焰气化器，冷焰气化器绝热层，空气入口以及燃烧器上盖等。本液体燃料多孔介质燃烧器结合冷焰预蒸发和微燃烧技术，能够提高燃烧器的燃烧效率，降低污染物排放并且具有宽的燃烧器功率调节范围和燃烧当量比范围。用户只需向压力旋流喷嘴供入液体燃料就能获得燃烧产生的能量，具有环保、高效、便携的优点。本发明通过将液态燃料预蒸发进而燃烧产生能量，能够作为微小型设备的能量来源。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113482801B
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202110750659.9
申请日：2021-07-02
Applicant: 北京理工大学
IPC: F02K9/97
Abstract: 本发明公开一种膨胀偏转喷管主动热防护结构，包括燃烧室，燃烧室的一端固接有喷管，燃烧室与喷管连通，燃烧室内设置有空心圆柱体，空心圆柱体的一端与燃烧室固接，空心圆柱体另一端固接有导流器，空心圆柱体与导流器连通，导流器位于喷管内；导流器包括连通管和导流端面，连通管两端分别与空心圆柱体和导流端面固接，连通管与空心圆柱体连通。本发明能够实现通过喷注二次流在主流燃气与导流器之间形成的二次流剪切层，减少主流与导流器的直接接触，降低主流对导流器的高温烧蚀、冲击和工质的摩擦，提高导流器的工作寿命，进而提高膨胀偏转喷管工作可靠性。
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公开(公告)号：CN113483167A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110747478.0
申请日：2021-07-02
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明公开一种自紧式管路连接结构，包括管接头、管接嘴，用于连接管接头与管接嘴的锁紧螺母；管接头的一端位于管接嘴内，管接头的一端通过密封部与管接嘴密封连接，管接头通过密封部与管接嘴连通；锁紧螺母一端套设在管接头上，且锁紧螺母另一端与管接嘴连接，锁紧螺母内设置有检漏部，检漏部与密封部连通。本发明能够实现通过设置两道密封结构，在初始状态和工作状态逐级提升了管路连接结构的密封性，使得管路连接结构可以在高压危险介质的场合下使用，同时设置检漏孔，可以直接对连接结构泄漏情况进行检测，检测流程简单，结果直观，可有效提高检漏效率。
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公开(公告)号：CN108825407B
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN201810729851.8
申请日：2018-07-05
Applicant: 北京理工大学
IPC: F02K9/96
Abstract: 本发明涉及一种固体火箭发动机地面高过载测试装置，属于固体发动机地面测试领域。本发明是基于B类立式地面高过载测试装置作出的改进设计，在B类固体火箭发动机地面高过载测试装置的基础上增加了风阻减小外圆环、多角度测量装置A和地上地下部分连接盘。本发明是为了解决现有B类固体火箭发动机地面高过载测试装置结构功能单一、结构复杂、拆卸维护困难、风阻较大的问题。本发明应用于固体火箭发动机地面高过载试验。该装置能够实现：(1)对固体发动机高过载下不同过载角度的固体火箭发动机内弹道性能的测试；(2)测试可获得压力、温度、转速等参数；(3)结构简单，拆卸安装维护方便；(4)大大减小转台转动过程中的风阻。
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公开(公告)号：CN108489346B
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201810137321.4
申请日：2018-02-10
Applicant: 北京理工大学
IPC: F42B35/00
Abstract: 本发明公开的用于高轴向过载下材料动态响应测试的试验装置及方法，涉及用于高轴向过载下材料动态响应测试的试验装置及方法，属于高轴向过载下材料实验力学领域。本发明包括测试弹、火炮、回收装置；所述测试弹包括用于材料高轴向过载测试的试验装置、改造后的制式弹壳和被测材料全尺寸装药；火炮用于将测试弹水平发射，提供炮射高轴向过载环境；回收装置用于在有限的距离内，在保证测试弹结构完整的前提下，将测试弹减速并回收，实现测试数据的回收；所述回收装置为火炮的射击靶标。本发明目的为提供用于高轴向过载下材料动态响应测试的试验装置及方法，实现对炮射高轴向过载环境复现，并实现有效回收测试数据。
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公开(公告)号：CN109708145B
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201910086788.5
申请日：2019-01-29
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明公开的用于在多摆放角度下测量推进剂燃速的可视化高压燃烧器，属于推进剂测试领域。本发明包括前封头、后封头、O形圈、反应釜、透明视窗、压盘、推进剂固定装置和线丝固定装置；推进剂固定装置和线丝固定装置都安装在可视化高压燃烧器内部，线丝固定装置安装在推进剂固定装置上；推进剂固定装置包括短金属片、长金属片、前绝缘座、后绝缘座、前挡药板、后挡药板和推进剂药条；线丝固定装置包括靶线、电热丝、绝缘螺栓、螺母和压紧螺钉。本发明主要作用是在燃烧器摆放角度可调的基础上，采用靶线法测量固体推进剂药条在高压环境下的燃烧速度，并以高速摄像机通过燃烧器的透明视窗，拍摄推进剂表面的燃烧情况。
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