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公开(公告)号：CN118327813A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410547786.2
申请日：2024-05-06
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明公开的用于切向脉冲触发的固体火箭发动机，属于固体火箭发动机领域。本发明包括端盖组件、发动机壳体组件、推进剂装药、泄压阀组件、喷管组件、燃烧室延长段组件。端盖组件为安装在发动机头部的圆盘形装置，用于密封发动机。发动机壳体组件为发动机燃烧室主体部分，主要由发动机壳体、底部绝热套、推进剂装药、点火头底座、传感器座、泄压阀底座组成。泄压阀组件用于发动机异常工作时泄压保护。脉冲触发通过脉冲触发器组件实现。喷管组件为发动机的喷管主体。尾部延长段组件为发动机燃烧室延长段，在尾部延长段上设有切向脉冲转接头，通过切向脉冲转接头配合脉冲触发器向燃烧室内部产生切向脉冲，便于对发动机不稳定燃烧机理进行实验研究。
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公开(公告)号：CN114778757B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202210347184.3
申请日：2022-04-01
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明涉及一种“十字”型可视化振动实验发动机，属于固体火箭推进剂振动过载下燃烧性能实验领域。本发明采用双喷管结构，双喷管与发动机壳体垂直且对称，能够抵消燃气产生的推力，避免对振动台和可视化组件产生影响；同时采用可视化组件，用于观察振动过载下推进剂的燃烧和燃面退移过程，进而得到预设时间间隔的平均燃速；此外，通过优化尽量减小发动机壳体壁厚，且发动机主体选用轻质材料降低发动机质量，减小发动机高振动过载下对振动台的激振力要求。壳体与端盖之间、喷管底座与喷管封头之间、泄压阀封头与底座之间均采用螺纹连接，整体方便安装与拆卸，且发动机内部所有裸露部分均由绝热层保护，能够反复使用，成本低。
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公开(公告)号：CN117054102A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311180738.6
申请日：2023-09-13
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明公开的一种过载试验台基础预埋钢结构，属于发动机过载试验技术领域。钢结构整体由轴承基座组件、长立柱组件、分段上立柱组件、分段下立柱、底座组件、环形钢板以及连接各个立柱的圆梁组成。对于下传动的试验台布局形式，该结构提供刚性支撑，保持试验台的稳定性。结构分为三层，最底层固定在设备室底部，中间层设有底座组件用于连接下轴承座，最上层布置有轴承基座用于固定上轴承座，采用上下两端固定的方式固定支撑系统的主轴。本发明过载试验台基础预埋钢结构可增强基础的结构强度，在1000g过载条件下工作，并且为试验台提供一定的防护能力。
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公开(公告)号：CN115263611B
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202210755259.1
申请日：2022-06-29
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明公开的一种可视化固体推进剂高压振动燃烧器及测试系统，属于固体推进剂测试领域。本发明包括振动燃烧系统、激光点火系统、供气系统、加速度传感器、压力传感器、高速相机、功率放大器、信号发生器和测控系统。振动燃烧系统的核心为可视化固体推进剂高压振动燃烧器和电磁激振器，高压振动燃烧器中有上下贯通的活动组件与电磁激振器相连。高压振动燃烧器采用活动组件独立运动的方式，实现振动过程的精确控制。活动组件采用上下两个活塞的设计，可以平衡内压力，减小激振器的工作负荷。被测药条的上下位置和倾斜度可调，便于开展不同种类固体推进剂的实验。本发明能够在燃烧过程可视化的同时，实现振动的精确控制和推进剂动态燃速的精确测量。
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公开(公告)号：CN114778757A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210347184.3
申请日：2022-04-01
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明涉及一种“十字”型可视化振动实验发动机，属于固体火箭推进剂振动过载下燃烧性能实验领域。本发明采用双喷管结构，双喷管与发动机壳体垂直且对称，能够抵消燃气产生的推力，避免对振动台和可视化组件产生影响；同时采用可视化组件，用于观察振动过载下推进剂的燃烧和燃面退移过程，进而得到预设时间间隔的平均燃速；此外，通过优化尽量减小发动机壳体壁厚，且发动机主体选用轻质材料降低发动机质量，减小发动机高振动过载下对振动台的激振力要求。壳体与端盖之间、喷管底座与喷管封头之间、泄压阀封头与底座之间均采用螺纹连接，整体方便安装与拆卸，且发动机内部所有裸露部分均由绝热层保护，能够反复使用，成本低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114776481A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210465733.7
申请日：2022-04-26
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明公开的一种带有二次流喷注结构的塞式喷管发动机，属于航天发动机领域。本发明为塞式喷管提供一种二次射流喷注方式，主要由塞锥、环形罩、燃烧室前端、燃烧室后端、连通器与二次流导气杆构成。塞锥采用肋柱固定的侧向固定方式，能够减小塞锥整体质量，塞锥无需占用燃烧室体积，从而提高燃烧室装药量；在塞锥壁面上开孔，通过二次流导气杆将二次流导入塞锥内部，二次流从塞锥壁面开孔喷出为发动机提供侧向力，从而使火箭发动机具有矢量控制能力，且能够避免燃烧室内部主流与二次射流的相互干涉，降低发动机的总体质量，提高火箭发动机的工作效率。本发明具有易于加工制造与配合，整体结构紧凑，喷管尺寸更短，重量更轻，可携带更多装药，提升发动机射程的优点。
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公开(公告)号：CN113638823B
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202110933132.X
申请日：2021-08-10
Applicant: 北京理工大学
IPC: F02K9/96
Abstract: 本发明涉及一种针阀式流量可调燃气发生器地面试验装置，属于针阀式流量调节地面试验领域。本发明的一种针阀式流量可调燃气发生器地面试验装置，步进电机带动直线位移装置推动移动三角盘共同运动，所述针阀设置于所述喉衬的扩张段，所述喉衬与所述针阀相互配合，调节所述燃气发生器的喷射流量。本发明在进行调节的过程中，可以实现几种不同运动速度、不同移动位移任意组合，达到所需的实验目的；针阀位于喉衬的扩张段，处于燃气的逆流方向，使得本实验装置的密封更为简单；本发明使用三个电机均布的方式共同驱动运动部分，使用三个电机可以减小整个装置的空间占有率，运动过程中更稳定。
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公开(公告)号：CN113640025A
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202110912892.2
申请日：2021-08-10
Applicant: 北京理工大学
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明公开的一种移动式过载加速度试验平台，属于航空航天地面测试技术领域。本发明包括拖车底盘、轻量化顶棚、过载台机械系统、过载台电控系统、约束系统。本发明采用集成化、模块化设计，将过载试验装置的机械系统和电控系统及其他开展过载试验所需设备集成在拖车底盘上，适应长途运输环境，具有集成度高，机动灵活的优点，解决现有过载试验台需要搭建独立的测试工房，复杂的地下设施和较长的建设周期，成本较高的问题。需要进行外场测试时，将试验平台运输至现场开展检测，避免火工品或敏感器件长途运输的风险，降低检测成本，压缩测试周期。通过更换被测器件与过载台的工装，满足对多种器件和试验装置的测试需求。
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公开(公告)号：CN113465928A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110813445.1
申请日：2021-07-19
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明公开的一种用于在多摆放角度下安装多型号固体发动机的可调固定架，属于固体火箭发动机测试领域。本发明包括前侧板、底部板、左侧板、右侧板、前挡板、后挡板、前支撑板、后支撑板和长螺杆。本发明能够实现对多种不同外径大小、不同长度发动机的安装，且能够适应发动机地面试验所需的多摆放角度，在此基础上，结合旋转试验台共同进行固体发动机地面实验，利用旋转试验台转动时产生的离心力模拟固体火箭发动机在实际飞行任务中的高过载环境，且能够避免由于过载离心力导致发动机的轴向窜动，进而避免发动机的轴向窜动带来的安全隐患。本发明具有结构简单、易于实现、适应性广的优点。
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公开(公告)号：CN111208255B
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202010110516.7
申请日：2020-02-24
Applicant: 北京理工大学
IPC: G01N31/12
Abstract: 本发明公开一种用于多根固体推进剂药条的可视化高压燃速仪及方法，属于推进剂测试领域。本发明包括高压燃烧室本体、药条托盘转动模块、燃烧室充排气模块、测控数据采集模块。本发明通过转盘转动实现推进剂药条的位置转换和控制测试电路的闭合，无需更换推进剂药条和拆卸装置，实现一次加压下推进剂多根药柱测量，此外，通过推进剂托盘及靶线架一体化设计实现药条与靶线在可视化高压燃速仪外部模块化安装，实现电路导通无需在燃速仪有限空间内线路安装，简化试验流程，提高试验效率和可操作性，方便一次加压下对多根药推进剂柱的测量。本发明还能够满足动态调压、可视化实时测量的要求。本发明具有效率高、可靠性高、成本低、可操作性强等优点。
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