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公开(公告)号：CN110259602A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910541529.7
申请日：2019-06-21
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明涉及一种可装填式多脉冲固体火箭发动机，属于固体火箭推进领域。本发明将装药储存与燃烧室分开，需要时自动装填装药，实现多次脉冲同时且点火可靠，也可调节装填装药数目调节推力大小。能够实现不少于5次脉冲，使得脉冲发动机能量管理、射程增加、飞行器末端机动增强等优势更加突出；装置未增加燃烧室的尺寸，点火也更加可靠；另外通过控制装填装药的数目，可以灵活调节推力的大小。
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公开(公告)号：CN110195665B
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201910541656.7
申请日：2019-06-21
Applicant: 北京理工大学
IPC: F02K9/24
Abstract: 本发明涉及一种再装填的储气式固体推进剂动力装置，属于固体火箭发动机和固体燃气发生器技术领域。本发明采取了如下技术途径。一是采用脉冲增压：使用多级脉冲药柱不断装填燃烧，不需要中止燃烧进程。二是增加储气环节：将装药燃烧过程与喷管排气做功过程分离，两者各自独立。装药燃烧只是为了给燃气贮箱增压，而不需要同时排气；排气作功使其工质和能量来自于燃气贮箱，此时不再需要装药同时燃烧。本发明将传统的燃烧‑释放过程变为燃烧‑储气‑释放过程，能够很好地解决因固体推进剂燃烧进程难以中断而导致的问题。本发明将储气环节和脉冲增压两种技术途径相结合，真正实现了固体推进剂动力装置的主动开关机和多次启动。
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公开(公告)号：CN110195665A
公开(公告)日：2019-09-03
申请号：CN201910541656.7
申请日：2019-06-21
Applicant: 北京理工大学
IPC: F02K9/24
Abstract: 本发明涉及一种再装填的储气式固体推进剂动力装置，属于固体火箭发动机和固体燃气发生器技术领域。本发明采取了如下技术途径。一是采用脉冲增压：使用多级脉冲药柱不断装填燃烧，不需要中止燃烧进程。二是增加储气环节：将装药燃烧过程与喷管排气做功过程分离，两者各自独立。装药燃烧只是为了给燃气贮箱增压，而不需要同时排气；排气作功使其工质和能量来自于燃气贮箱，此时不再需要装药同时燃烧。本发明将传统的燃烧-释放过程变为燃烧-储气-释放过程，能够很好地解决因固体推进剂燃烧进程难以中断而导致的问题。本发明将储气环节和脉冲增压两种技术途径相结合，真正实现了固体推进剂动力装置的主动开关机和多次启动。
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公开(公告)号：CN110259602B
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201910541529.7
申请日：2019-06-21
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明涉及一种可装填式多脉冲固体火箭发动机，属于固体火箭推进领域。本发明将装药储存与燃烧室分开，需要时自动装填装药，实现多次脉冲同时且点火可靠，也可调节装填装药数目调节推力大小。能够实现不少于5次脉冲，使得脉冲发动机能量管理、射程增加、飞行器末端机动增强等优势更加突出；装置未增加燃烧室的尺寸，点火也更加可靠；另外通过控制装填装药的数目，可以灵活调节推力的大小。
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