水冲压发动机氧化剂供应及流量自适应调节装置及方法

    公开(公告)号:CN118224013A

    公开(公告)日:2024-06-21

    申请号:CN202410485980.2

    申请日:2024-04-22

    Abstract: 本发明公开的水冲压发动机氧化剂供应及流量自适应调节装置及方法,属于水下航行器动力技术领域。本发明包括主进水管道、水箱、燃气发生器、燃烧室、喷管、出水泵、进水阀门、传感器和水箱控制单元。在主进水管道上安装流量控制机构,用水作为发动机的氧化剂,通过调控水箱中水的通过量来精确控制发动机推力。通过主进水管道能够充分利用燃气发生器和燃烧室内的余温,对管内的海水预热提升燃烧效率,管道本身也会降温防止被烧蚀。主进水管道呈中心式布局,由航行器头部穿过水箱及燃气发生器延伸至燃烧室内,能够吸入外界海水并在管内运输,既节约空间还将外界环境、水箱及燃烧室连通,通过调控水箱流量实现发动机推力的精确控制。

    一种可反复自动装填固体火箭发动机

    公开(公告)号:CN116624290A

    公开(公告)日:2023-08-22

    申请号:CN202310625012.2

    申请日:2023-05-30

    Abstract: 本发明公开的一种可反复自动装填固体火箭发动机,属于固体火箭推进领域。本发明包括储药装置、装填装置和燃烧装置。储药装置包括电动推杆、储药箱、送药杆组件、第一气缸、第二气缸、药柱、送药箱、力矩马达和第一直线电机。装填装置包括第二直线电机、抽屉板、轨迹板、抽屉盖、第二胶木板、抽屉机械密封件、收药杆、配合杆和配合杆凸块。燃烧装置包括发动机燃烧室、喷管和压力传感器。装填装置多次将储药装置中的药柱放入燃烧装置,实现固体火箭发动机多脉冲推力。药柱放置在储药箱中;送药箱与送药杆组件连接;药柱通过电动推杆被推入送药箱中。本发明将燃烧室和储药箱分离,通过反复自动装填药柱实现对药柱装填装置轻量化。

    一种多脉冲自动装填固体火箭发动机

    公开(公告)号:CN116498460A

    公开(公告)日:2023-07-28

    申请号:CN202310624922.9

    申请日:2023-05-30

    Abstract: 本发明公开的一种多脉冲自动装填固体火箭发动机,属于固体火箭推进领域。本发明包括储药装置、装填装置和燃烧装置。储药装置包括第一电动推杆、储药箱、药柱、送药箱、送药杆、凸块和挡药板。储药装置独立存储推进剂。通过装填装置与储药装置协作,将储药装置中的推进剂推入燃烧装置中。本发明通过装填后再点火解决固体火箭发动机多次点火启动问题,通过优化发动机能量管理增加射程。本发明将燃烧室和储药箱分离,能够在不增加燃烧室大小的情况下提供五次以上脉冲推力,实现对药柱装填装置轻量化,减小发动机的消极质量。本发明通过多次提供脉冲推力,使导弹在飞行末段发动机也能够提供推力,提高导弹的射程,隐秘性和突防能力。

    基于电磁控制的先导式双向高温高压通气阀及控制方法

    公开(公告)号:CN116379161A

    公开(公告)日:2023-07-04

    申请号:CN202310368568.8

    申请日:2023-04-10

    Abstract: 本发明公开的一种基于电磁控制的先导式双向高温高压通气阀及控制方法,属于高温高压阀门结构领域。所述基于电磁控制的先导式双向高温高压通气阀,包括电磁铁、阀盖、通气内腔上半段、通气内腔中间段、通气内腔下半段、先导杆、通气阀阀芯、阀体、隔热段、密封组件。在通气内腔中间段采用开孔的方式通气,先导杆从孔中穿过,外侧与石墨隔热层接触,内侧上部作梯形槽。阀杆主体下段与阀体中间段的连接是接触式。本发明用于姿轨控发动机,能够满足燃气的高温需求,实现双向克服高压通气功能,具有尺寸小、重量轻、快速响应的特点,有效减小打击武器消极质量;同时通过综合兼顾隔热密封效果,延长姿轨控发动机使用寿命,实现长时间高频次的姿态控制。

    水冲压引射的高超声速组合循环动力系统及其控制方法

    公开(公告)号:CN116658329A

    公开(公告)日:2023-08-29

    申请号:CN202310368620.X

    申请日:2023-04-10

    Abstract: 本发明公开的一种水冲压引射的高超声速组合循环动力系统及其控制方法,属于跨域组合动力技术领域。本发明包括超燃冲压发动机主体、伸缩式进水管路、水冲压发动机。超燃冲压发动机主体包括可变高度的进气道、与进气道相连的隔离段、隔离段端部设置燃料喷口、燃烧室、可调角度喷管。水冲压发动机包括燃气发生器、与燃气发生器相连通的补燃室、补燃室尾端的尾喷管。采用伸缩式进水管路及流线型进水口。本发明针对超燃冲压发动机高马赫数的飞行特点及水冲压发动机利用水作为氧化剂的特点,通过将高空超燃冲压与近水面水冲压引射的方式进行组合,满足航行体在高空与近水两种工作环境下持续高速飞行的要求,提高打击武器的打击能力和其飞行的灵活性。

    一种轮盘式固体多脉冲火箭发动机

    公开(公告)号:CN116696598A

    公开(公告)日:2023-09-05

    申请号:CN202310625099.3

    申请日:2023-05-30

    Abstract: 本发明公开的一种轮盘式固体多脉冲火箭发动机,属于固体火箭推进领域。本发明包括储药装置、装填装置和燃烧装置。储药装置包括储药轮盘、棘轮、中轴、药柱、圆盘和圆盘立杆。六段药柱分别储存在储药轮盘的六个孔中;中轴固连在圆盘中心位置,储药轮盘插在中轴上;圆盘立杆将圆盘与下方平板连接。有六个同样的棘轮均匀分布在储药轮盘上。位于圆盘中孔上的药柱处于待装填状态,而其余药柱能够被圆盘挡住,防止药柱掉落。装填装置包括连接杆、固定杆、压簧、扭簧、换药杆、触发杆、推药塞、送药抽屉、直线旋转电机、拨动杆、滑台电机、第一导轨、第二导轨和电机轴连接孔。本发明采用轮盘式装填将储药装置中的推进剂推入燃烧装置中,实现多脉冲推力。

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