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公开(公告)号：CN115988005A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211390058.2
申请日：2022-11-08
Applicant: 北京太格时代自动化系统设备有限公司 , 中铁西安勘察设计研究院有限责任公司
IPC: H04L67/1095 , H04L67/125
Abstract: 本发明提供一种采用分布式集群进行信号同步的方法，包括构建采用分布式集群进行信号同步的系统，每个区间监控主机获得节点订阅表以及信号同步过程。本发明通过调度控制中心控制，调度控制中心可以指定集群内的任意一台铁路隧道区间监控装置作为与其进行交互的铁路隧道区间监控装置，该铁路隧道区间监控装置可将隧道所有数据上传给调度控制中心，执行调度控制中心的各类指令；由此可实现各个铁路隧道区间监控装置之间的数据同步，以及各个铁路隧道区间监控装置的数据同步到调度控制中心，具有数据同步效率高的优点。
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公开(公告)号：CN115390076A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211040920.7
申请日：2022-08-29
Applicant: 北京太格时代自动化系统设备有限公司 , 中铁西安勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种重载铁路隧道多棘轮补偿装置ab值在线监测装置及方法，装置包括：边缘计算处理中心、超声波传感器和温度传感器；所述边缘计算处理中心，与所述超声波传感器和所述温度传感器通信连接；本发明能实现监测区域内多个补偿装置的实时监测，通过h值的测量方式间距计算出棘轮补偿装置的a、b值，采用线性回归的方式结合温度传感器进行数据拟合和判错，并通过多个超声波传感器传回来的结构化数据进行横向和纵向对比，并定期生成补偿装置的运行工况的结构化数据，保存到本地并上传至指挥中心后台，通过LCD进行预警，现场巡检人员通过查看现场LCD运行工况预警提示，提高对补偿装置的细致检测，达到预防为主，防检结合的目标。
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公开(公告)号：CN115988005B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202211390058.2
申请日：2022-11-08
Applicant: 北京太格时代电气股份有限公司 , 中铁西安勘察设计研究院有限责任公司
IPC: H04L67/1095 , H04L67/125
Abstract: 本发明提供一种采用分布式集群进行信号同步的方法，包括构建采用分布式集群进行信号同步的系统，每个区间监控主机获得节点订阅表以及信号同步过程。本发明通过调度控制中心控制，调度控制中心可以指定集群内的任意一台铁路隧道区间监控装置作为与其进行交互的铁路隧道区间监控装置，该铁路隧道区间监控装置可将隧道所有数据上传给调度控制中心，执行调度控制中心的各类指令；由此可实现各个铁路隧道区间监控装置之间的数据同步，以及各个铁路隧道区间监控装置的数据同步到调度控制中心，具有数据同步效率高的优点。
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公开(公告)号：CN112482669A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011342788.6
申请日：2020-11-25
Applicant: 中铁西安勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种轻型耐火屋面结构，所述结构包括屋面板、檩条、防火布和铝合金压条；屋面板固定于檩条之上，防火布敷设于檩条下方，防火布通过铝合金压条固定于檩条；檩条与屋面板、铝合金压条与檩条均通过自攻钉固定。本发明采用了多层耐火材料结合的技术手段，能够有效的阻隔火灾的高温，实现屋面结构的耐火性能，满足防火要求；屋面构造措施施工简单、安装方便，是轻型屋面构造的一次技术提升，有明显的优势。
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公开(公告)号：CN108868814A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810970657.9
申请日：2018-08-24
Applicant: 中铁西安勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明涉及湿陷性黄土结合卵石土地层暗挖风道接盾构隧道的风井，包括与盾构隧道垂直相接的双层结构的暗挖风道，暗挖风道外侧洞口接入竖直的明挖风井；暗挖风道内设置有水平的中板将其分成上下两层，盾构隧道从暗挖风道下层穿过，双向盾构隧道之间设置有竖直纵向的中隔墙。本发明先施工完成暗挖风道，然后进行内部回填，回填完成后盾构隧道的盾构正常掘进并通过暗挖风道范围，利用暗挖横通道，解决了现有技术中存在的地铁隧道风井大部分采用明挖法施工，导致隧道风井工程平面规模大、交通疏解、管线迁改围挡占路面积大及地面围挡占用时间长等问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115390076B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202211040920.7
申请日：2022-08-29
Applicant: 北京太格时代电气股份有限公司 , 中铁西安勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种重载铁路隧道多棘轮补偿装置ab值在线监测装置及方法，装置包括：边缘计算处理中心、超声波传感器和温度传感器；所述边缘计算处理中心，与所述超声波传感器和所述温度传感器通信连接；本发明能实现监测区域内多个补偿装置的实时监测，通过h值的测量方式间距计算出棘轮补偿装置的a、b值，采用线性回归的方式结合温度传感器进行数据拟合和判错，并通过多个超声波传感器传回来的结构化数据进行横向和纵向对比，并定期生成补偿装置的运行工况的结构化数据，保存到本地并上传至指挥中心后台，通过LCD进行预警，现场巡检人员通过查看现场LCD运行工况预警提示，提高对补偿装置的细致检测，达到预防为主，防检结合的目标。
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公开(公告)号：CN110374657A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910757485.1
申请日：2019-08-16
Applicant: 中铁西安勘察设计研究院有限责任公司
IPC: E21F1/00 , E21F1/04 , E21F1/18 , E21D7/00 , E21D11/00 , E21D11/08 , E21D11/10 , E21D11/15 , E21D1/08
Abstract: 本发明涉及一种“先盾后井”的矿山法地铁区间风井及其施工方法，包括矿山法风道和明挖风井；所述矿山法风道垂直于盾构隧道横向布置，纵向前后与盾构管片相接；明挖风井位于盾构隧道一侧，矿山法风道横向一端封闭，另一端接入明挖风井，明挖风井外侧顶部设置风井通向地面线以上。本发明将地铁隧道风井设计为“正线一侧空地内明挖风井+与正线正交的矿山法两层风道”，先施工完成明挖风井和正线盾构隧道，盾构隧道内回填加固后模拟矿山法风道正常掘进围岩通过盾构隧道范围，解决地铁隧道风井在正线范围内明挖带来的管线迁改、交通疏解等问题及盾构隧道工期制约的问题。
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公开(公告)号：CN108868814B
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN201810970657.9
申请日：2018-08-24
Applicant: 中铁西安勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明涉及湿陷性黄土结合卵石土地层暗挖风道接盾构隧道的风井，包括与盾构隧道垂直相接的双层结构的暗挖风道，暗挖风道外侧洞口接入竖直的明挖风井；暗挖风道内设置有水平的中板将其分成上下两层，盾构隧道从暗挖风道下层穿过，双向盾构隧道之间设置有竖直纵向的中隔墙。本发明先施工完成暗挖风道，然后进行内部回填，回填完成后盾构隧道的盾构正常掘进并通过暗挖风道范围，利用暗挖横通道，解决了现有技术中存在的地铁隧道风井大部分采用明挖法施工，导致隧道风井工程平面规模大、交通疏解、管线迁改围挡占路面积大及地面围挡占用时间长等问题。
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公开(公告)号：CN214364466U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202022758587.6
申请日：2020-11-25
Applicant: 中铁西安勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及一种轻型耐火屋面结构，所述结构包括屋面板、檩条、防火布和铝合金压条；屋面板固定于檩条之上，防火布敷设于檩条下方，防火布通过铝合金压条固定于檩条；檩条与屋面板、铝合金压条与檩条均通过自攻钉固定。本实用新型采用了多层耐火材料结合的技术手段，能够有效的阻隔火灾的高温，实现屋面结构的耐火性能，满足防火要求；屋面构造措施施工简单、安装方便，是轻型屋面构造的一次技术提升，有明显的优势。
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公开(公告)号：CN208300093U
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201820810873.2
申请日：2018-05-29
Applicant: 中铁西安勘察设计研究院有限责任公司
IPC: H05B37/02
Abstract: 本实用新型是涉及一种基于铁路隧道活塞风的照明调节系统，包括探测模块、弱电控制模块、强电电路模块和供电电源；探测模块包括多组红外探测器和风压传感器，每组红外探测器和风压传感器均连接弱电控制模块向其发送探测信号；弱电控制模块连接强电电路模块向其发送控制信号；供电电源连接弱电控制模块为其供电。本实用新型能自动控制隧道照明灯的照明，有效克服铁路隧道现有照明控制系统所存在的电能浪费、照明灯使用寿命短、操作使用不方便等问题，结构简单、操作简便、能够节省大量人力物力，提高隧道照明灯的使用效率，避免资源浪费。
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