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公开(公告)号：CN108868814B
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN201810970657.9
申请日：2018-08-24
Applicant: 中铁西安勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明涉及湿陷性黄土结合卵石土地层暗挖风道接盾构隧道的风井，包括与盾构隧道垂直相接的双层结构的暗挖风道，暗挖风道外侧洞口接入竖直的明挖风井；暗挖风道内设置有水平的中板将其分成上下两层，盾构隧道从暗挖风道下层穿过，双向盾构隧道之间设置有竖直纵向的中隔墙。本发明先施工完成暗挖风道，然后进行内部回填，回填完成后盾构隧道的盾构正常掘进并通过暗挖风道范围，利用暗挖横通道，解决了现有技术中存在的地铁隧道风井大部分采用明挖法施工，导致隧道风井工程平面规模大、交通疏解、管线迁改围挡占路面积大及地面围挡占用时间长等问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108868814A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810970657.9
申请日：2018-08-24
Applicant: 中铁西安勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明涉及湿陷性黄土结合卵石土地层暗挖风道接盾构隧道的风井，包括与盾构隧道垂直相接的双层结构的暗挖风道，暗挖风道外侧洞口接入竖直的明挖风井；暗挖风道内设置有水平的中板将其分成上下两层，盾构隧道从暗挖风道下层穿过，双向盾构隧道之间设置有竖直纵向的中隔墙。本发明先施工完成暗挖风道，然后进行内部回填，回填完成后盾构隧道的盾构正常掘进并通过暗挖风道范围，利用暗挖横通道，解决了现有技术中存在的地铁隧道风井大部分采用明挖法施工，导致隧道风井工程平面规模大、交通疏解、管线迁改围挡占路面积大及地面围挡占用时间长等问题。
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公开(公告)号：CN116876516A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310679458.3
申请日：2023-06-09
Applicant: 中铁西安勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种基坑多仓矩阵式扩展开挖支护方法。传统基坑施工及支护施工存在易破损管线、规模有限等问题。本方法将基坑划分为多个仓格，将不相邻的仓格作为第一批仓格，其余作为第二批仓格；在地面施作第一批仓格的锁口圈梁，同步进行单仓施工；然后沿第二批仓格的边界在地面施作联系梁，联系梁与第一批仓格的锁口圈梁连接组成第二批仓格的顶部环梁，同步进行单仓施工。本方法采用分批、分段组合式基坑支护技术，由单个仓格独自开挖支护扩展到多仓扩展联合支护，适用于周边环境复杂或场地内隐匿管线未详细探查，建设工期紧张，又无法采用传统工法支护的基坑，既在施工期间对隐匿管线做到了妥善保护，又满足了建设工期短的要求。
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公开(公告)号：CN112127372A
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202011064862.2
申请日：2020-09-30
Applicant: 中铁西安勘察设计研究院有限责任公司
IPC: E02D17/04
Abstract: 本发明涉及一种悬挂式逆作法地铁基坑支护结构及其施工方法，所述结构包括地下障碍物两侧的围护桩，围护桩之间自上而下设置横向的格栅钢架，格栅钢架外侧挂网喷射混凝土。本发明构建了从上至下逆作法的悬挂式格栅钢架+网喷混凝土支护结构，其中，格栅钢架两端锚于地下障碍物两侧的围护桩内，起到对基坑壁土体支挡的作用，格栅钢架设置竖向连接钢筋，顶部锚入桩顶冠梁内，形成悬挂结构；本发明解决了在地下管线等障碍物处不能实施钻孔桩支护的问题，施工功效高，投资小，对周边环境影响小，施工安全可靠。
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公开(公告)号：CN214272051U
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202022204143.8
申请日：2020-09-30
Applicant: 中铁西安勘察设计研究院有限责任公司
IPC: E02D17/04
Abstract: 本实用新型涉及一种悬挂式逆作法地铁基坑支护结构，所述结构包括地下障碍物两侧的围护桩，围护桩之间自上而下设置横向的格栅钢架，格栅钢架外侧挂网喷射混凝土。本实用新型构建了从上至下逆作法的悬挂式格栅钢架+网喷混凝土支护结构，其中，格栅钢架两端锚于地下障碍物两侧的围护桩内，起到对基坑壁土体支挡的作用，格栅钢架设置竖向连接钢筋，顶部锚入桩顶冠梁内，形成悬挂结构；本实用新型解决了在地下管线等障碍物处不能实施钻孔桩支护的问题，施工功效高，投资小，对周边环境影响小，施工安全可靠。
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公开(公告)号：CN208816132U
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201821370031.6
申请日：2018-08-24
Applicant: 中铁西安勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及湿陷性黄土结合卵石土地层暗挖风道接盾构隧道的风井，包括与盾构隧道垂直相接的双层结构的暗挖风道，暗挖风道外侧洞口接入竖直的明挖风井；暗挖风道内设置有水平的中板将其分成上下两层，盾构隧道从暗挖风道下层穿过，双向盾构隧道之间设置有竖直纵向的中隔墙。本实用新型先施工完成暗挖风道，然后进行内部回填，回填完成后盾构隧道的盾构正常掘进并通过暗挖风道范围，利用暗挖横通道，解决了现有技术中存在的地铁隧道风井大部分采用明挖法施工，导致隧道风井工程平面规模大、交通疏解、管线迁改围挡占路面积大及地面围挡占用时间长等问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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