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公开(公告)号：CN115557379A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211193711.6
申请日：2022-09-28
Applicant: 交通运输部广州打捞局
Abstract: 本发明属于海上风电工程施工的技术领域，公开了一种钢管桩及其起吊方法。旨在解决现有的钢管桩起吊操作费时费力，经济效益差的问题。一种钢管桩包括管体和吊耳结构；吊耳结构对称设置于所述管体的内部；其中，所述吊耳结构能够与所述管体的内壁形成吊绳腔室，以便吊绳穿过所述吊耳结构和所述吊绳腔室起吊所述管体；吊耳结构与所述管体的内壁之间形成有开口，以便吊绳自所述开口处脱离吊耳结构。通过将吊绳穿过管体的内部设置的吊耳结构和吊耳腔室，保证起吊管体更加稳定，起吊后吊绳可以自开口处自动脱落，增加作业可靠性，避免起吊后需要切割吊耳结构的复杂操作，提高工作效率以及经济效益。
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公开(公告)号：CN115655864A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211313560.3
申请日：2022-10-25
Applicant: 交通运输部广州打捞局
Abstract: 本发明涉及海上风电工程技术领域，公开一种漂浮式风机系泊钢丝绳预拉试验方法，包括以下步骤：S1、作业船就位，使艏向方向与准备进行试验的一组系泊钢丝绳的方向之间的角度偏差在预设范围内；S2、作业船向船尾方向抛出至少四个第一固定锚和至少两个第二固定锚；S3、作业船向艏向方向的两侧分别抛出至少一个定向锚,调整定向锚的锚缆长度来调整作业船的艏向，使其与准备进行试验的一根系泊钢丝绳方向一致；S4、将一根系泊钢丝绳的一端拉上作业船的甲板并依次连接拉力计和收卷装置；S5、收卷装置逐渐拉紧其连接的系泊钢丝绳，使拉力计的拉力值保持于预设拉力值，并保持预设时间。该方法为预拉试验提供稳定、持久的锚固力，测试准确度高。
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公开(公告)号：CN115557398A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211327959.7
申请日：2022-10-27
Applicant: 交通运输部广州打捞局
Abstract: 本发明公开了一种浮吊船全回转结合固定艉吊的重大件吊装方法，其属于海洋施工技术领域，包括以下步骤：浮吊船移动至预设位置；运输船靠泊浮吊船的舷侧，运输船上放置有货物；采用多根缆绳连接浮吊船及运输船；控制浮吊船的主吊机移动至货物的上方；连接主吊机的吊索具及货物；主吊机吊着货物带动运输船靠近浮吊船的船艉移动，直至运输船的长度方向与浮吊船的长度方向垂直；控制主吊机的主钩移动至货物重心的上方，并带动货物离开运输船；控制浮吊船靠近目标安装位置完成货物安装。本发明提供的浮吊船全回转结合固定艉吊的重大件吊装方法便于实施吊索具的挂扣安装，具有较高的安全性和较低的施工风险。
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公开(公告)号：CN115787645A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211627941.9
申请日：2022-12-16
Applicant: 交通运输部广州打捞局
Abstract: 本发明属于海上沉桩技术领域，公开了海上风电深水先桩法四桩导管架基础沉桩快速施工工艺，包括浮吊船移动至第一位置处；浮吊船的起重吊臂吊运吸力桶定位架于水中安装位置处，吸力桶定位架调平后沉贯于泥中；承载有钢管桩的运输船停泊于第二位置处；起重吊臂通过钢管桩的内吊耳于运输船甲板处起吊翻转钢管桩；起重吊臂吊运钢管桩至吸力桶定位架上方后，将钢管桩插装于吸力桶定位架的套筒中；起重吊臂起吊液压锤对套筒内钢管桩进行首轮打桩；起重吊臂同时起吊送桩器和液压锤，对首轮打桩后的钢管桩进行次轮打桩；起重吊臂吊运泥中吸力桶定位架于泥面上方。本发明通过浮吊船、定位架、甲板翻桩、内吊耳、送桩器和液压锤等完成低成本高效的沉桩作业。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115584727A
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202211296650.6
申请日：2022-10-21
Applicant: 交通运输部广州打捞局
Abstract: 本发明公开了一种超大型单桩海上施工方法：采用一艘全回转起重船、一座坐底式稳桩平台、一套平衡梁主吊索、一套翻桩钳副吊索，利用单船单钩艉吊的方式，实现超大型单桩的海上施工。其中通过将运输船与起重船平行靠泊进行单桩主、副吊索具安装，并通过起重船主吊机、缆绳使运输船旋转至船艉便于起重船起吊的位置上，实现超大型单桩的起吊翻身及植桩，充分发挥普通全回转起重船吊机的施工灵活性、吊机固定艉吊的吊重能力，缓解国内超大型单桩施工船机紧缺的矛盾，优化了单桩施工工艺提高工效。
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公开(公告)号：CN114475967B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202210255439.3
申请日：2022-03-15
Applicant: 交通运输部广州打捞局
Abstract: 本发明涉及系泊缆技术领域，具体公开了一种配重块与锚链的安装方法，该配重块与锚链的安装方法包括。S1：锚链铺设于地面，驱动车设置于锚链的首端；S2：将配重块固定至驱动车；S3：将锚链的首端穿过配重块的穿设孔；S4：驱动车使锚链与配重块相对滑动，进而使配重块到达锚链上待安装配重块的指定安装位置；S5：将位于穿设孔内的链节和配重块固接；S6：将配重块从驱动车上卸下；S7：判断是否还有未安装配重块的指定安装位置，若无，执行S8，若有，执行S1；S8：结束安装。该安装方法可快速高效的将配重块安装至锚链上。
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公开(公告)号：CN114475967A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210255439.3
申请日：2022-03-15
Applicant: 交通运输部广州打捞局
Abstract: 本发明涉及系泊缆技术领域，具体公开了一种配重块与锚链的安装方法，该配重块与锚链的安装方法包括。S1：锚链铺设于地面，驱动车设置于锚链的首端；S2：将配重块固定至驱动车；S3：将锚链的首端穿过配重块的穿设孔；S4：驱动车使锚链与配重块相对滑动，进而使配重块到达锚链上待安装配重块的指定安装位置；S5：将位于穿设孔内的链节和配重块固接；S6：将配重块从驱动车上卸下；S7：判断是否还有未安装配重块的指定安装位置，若无，执行S8，若有，执行S1；S8：结束安装。该安装方法可快速高效的将配重块安装至锚链上。
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公开(公告)号：CN218288032U
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202222802097.0
申请日：2022-10-24
Applicant: 交通运输部广州打捞局(CN)
IPC: B63B21/50
Abstract: 本实用新型公开了一种漂浮式风机系泊缆敷设系统，其属于海上施工技术领域，用于铺设固定漂浮式风机的系泊缆，漂浮式风机系泊缆敷设系统包括作业船、恒张力绞车及吸力锚，所述作业船具有多条锚缆，多条锚缆中的一部分连接于所述作业船的船艏，另一部分连接于所述作业船的船艉；恒张力绞车固定安装于所述作业船的中部，系泊缆缠绕在所述恒张力绞车上，并由所述恒张力绞车恒张力释放；吸力锚用于固定所述系泊缆的一端。本实用新型够降低系泊缆出现弯曲、打扭或偏离的几率，提高铺设系泊缆的成功率。
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公开(公告)号：CN219217317U
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202222585231.6
申请日：2022-09-28
Applicant: 交通运输部广州打捞局
Abstract: 本实用新型属于海上风电工程施工的技术领域，公开了一种钢管桩。旨在解决现有的钢管桩起吊操作费时费力，经济效益差的问题。一种钢管桩包括管体和吊耳结构；吊耳结构对称设置于所述管体的内部；其中，所述吊耳结构能够与所述管体的内壁形成吊绳腔室，以便吊绳穿过所述吊耳结构和所述吊绳腔室起吊所述管体；吊耳结构与所述管体的内壁之间形成有开口，以便吊绳自所述开口处脱离吊耳结构。通过将吊绳穿过管体的内部设置的吊耳结构和吊耳腔室，保证起吊管体更加稳定，起吊后吊绳可以自开口处自动脱落，增加作业可靠性，避免起吊后需要切割吊耳结构的复杂操作，提高工作效率以及经济效益。
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