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公开(公告)号：CN116289936A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310150134.0
申请日：2023-02-22
Applicant: 交通运输部广州打捞局
Abstract: 本发明涉及海上基础桩基施工技术领域，尤其涉及一种海上插桩施工装置及施工工艺，该海上插桩施工装置包括浮吊船、三维实时图像声呐系统和沉桩定位架，三维实时图像声呐系统包括声呐探头、控制单元以及显示屏，声呐探头可拆卸安装于浮吊船的船体外周，声呐探头能够探入水中，控制单元能够对声呐探头传递回的信息进行处理并显示在显示屏上。该海上插桩施工装置将声呐探头设置在船上，使声呐探头不受沉桩定位架振动的干涉，减少受损可能，还可以通过调节浮吊船的位置来调节声呐探头的位置，避开遮挡物，同时实现利用一个声呐探头准确检测多根钢管桩的位置的目的；声呐损坏时，可以将声呐直接取下，在浮吊船上进行维修，维修方便。
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公开(公告)号：CN115384698A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211214326.5
申请日：2022-09-30
Applicant: 交通运输部广州打捞局
Abstract: 本发明涉及海上风电基础技术领域，尤其涉及一种半潜式基础的拖航结构，用于拖航半潜式基础，半潜式基础包括三个呈等边形分布且相互连接的浮筒，半潜式基础的拖航结构包括主拖轮、第一主拖缆和第二主拖缆；所述第一主拖缆能够将所述主拖轮和所述半潜式基础的其中一个所述浮筒连接；所述第二主拖缆设置为Y型，能够将所述主拖轮和所述半潜式基础的两个所述浮筒连接。所述第一主拖缆和所述第二主拖缆择一使用，以适应拖航过程中不同需求。本发明还涉及一种利用上述半潜式基础的拖航结构拖航的方法，能够在未安装风机的浅吃水阶段和安装有风机的大吃水阶段采用不同的拖航方法，提高拖航速度和稳定性。
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公开(公告)号：CN115158563A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210844731.9
申请日：2022-07-18
Applicant: 交通运输部广州打捞局
Abstract: 本发明属于海上风电技术领域，公开了一种海上风机安装船及海上风机安装方法。海上风机安装船用于海上风机各个零部件的运输与安装，其包括船体和安装组件。船体被配置为装载各零部件，船体的一侧开设有定位槽，移动船体，风机基础能够伸入定位槽；安装组件包括安装支架和锁紧件，安装支架转动连接于船体，锁紧件连接于安装支架，用于锁紧塔筒，锁紧件能够打开。当安装支架处于第一安装位置，锁紧件锁紧塔筒，多个叶片依次连接于塔筒，组装形成待安装风机；当安装支架处于第二安装位置，锁紧件打开，待安装风机能够连接于风机基础。该海上风机安装船运输期间受海况影响较小，抵御风浪能力强，可实现海上风电机组的平稳运输与安装，作业时间短。
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公开(公告)号：CN115822881A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211717227.9
申请日：2022-12-29
Applicant: 交通运输部广州打捞局
Abstract: 本发明属于海上风电技术领域，公开了一种漂浮式风机安装方法，包括固定漂浮式风机基础于水中安装点处，起重船停泊于第一位置处，起重船起吊底段塔筒，并通过底段塔筒底部的第一导向件导向安装于漂浮式风机基础上，起重船起吊叶轮，并通过叶轮底部的第三导向件导向安装于顶段塔筒及机舱组合体上，起重船起吊叶轮和顶段塔筒及机舱组合体的拼装体，并通过拼装体底部的第二导向件导向安装于底段塔筒上。本发明通过分体托运降低一体化拖航的托运难度，利用第一导向件、第二导向件和第三导向件实现快速且便捷稳定的安装，在垂直对接安装的方式下提高起重船的实用性，降低整体安装难度，合理利用有限的作业窗口。
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公开(公告)号：CN115637724A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202211350969.2
申请日：2022-10-31
Applicant: 交通运输部广州打捞局
Abstract: 本发明属于海上沉贯施工技术领域，公开了一种一种低成本的吸力桶导管架安装方法，包括：首先将承载有吸力桶导管架的运输船移动至第一设置位置处，然后利用大型浮吊船起吊运输船上的吸力桶导管架至水中安装点，最后通过小型工程船将安装点处的吸力桶导管架沉贯于泥中。本发明通过运输船、大型浮吊船和小型工程船实现吸力桶导管架的专项运输、吊运和沉贯，小型工程船的使用，能够快速解放大型浮吊船，减少大型浮吊船的待机时间，提高大型浮吊船的利用率，并能够实现快速且安全地批量化安装吸力桶导管架，且由于小型工程船的要求低成本低，整体施工成本得以大幅度地减少。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115489693A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211249072.0
申请日：2022-10-12
Applicant: 交通运输部广州打捞局
IPC: B63B75/00
Abstract: 本发明属于海上风电设备技术领域，公开了一种漂浮式风机安装的解决方案，该方法主要包括以下步骤：将漂浮式基础运输至目标海面，漂浮式基础上设置有水舱；向水舱内注入海水，使漂浮式基础下潜并支撑于海底泥面上；将风机组件运输至漂浮式基础旁并安装于漂浮式基础上；排出水舱内的海水，使安装有风机组件的漂浮式基础上浮；将安装有风机组件的漂浮式基础运输至安装位置并进行安装。本发明提供的漂浮式风机安装的解决方案，降低了风机组件安装对海况的要求，使漂浮式基础与风机组件的安装能够更加安全、可靠、灵活、高效地进行，并且无需考虑码头岸边等其他环境场景的要求，提高了漂浮式风机的安装效率。
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公开(公告)号：CN114475919A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210188440.9
申请日：2022-02-28
Applicant: 交通运输部广州打捞局
IPC: B63B21/50
Abstract: 本发明涉及风电技术领域，尤其涉及一种吸力锚的安装方法，其包括如下步骤：S1、将系泊链的一端连接在吸力锚本体上，另一端与第一起吊设备连接，将所述吸力锚本体通过吊缆与第二起吊设备连接；S2、所述第一起吊设备将所述系泊链吊起，使得所述吸力锚本体的顶部表面处于水平状态；S3、所述第二起吊设备将所述吸力锚本体匀速下放，所述第一起吊设备带动所述系泊链以相同的速度下放；S4、所述吸力锚本体沉到海底，并逐步贯入海底，所述第一起吊设备对所述系泊链保持恒定的起吊力，直至所述吸力锚本体沉贯到位。本发明能够减少系泊链对于吸力锚安装的影响，保证了吸力锚的安装精度，使得吸力锚顺利沉贯。
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公开(公告)号：CN116374126A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310243057.3
申请日：2023-03-14
Applicant: 交通运输部广州打捞局
Abstract: 本发明涉及海洋工程技术领域，具体公开了大型吸力桶导管架吊装方法，在吊装导管架时，起重船和半潜船配合作业，利用吸力桶导管架在下沉过程中产生的浮力保证导管架的可控下沉，在此过程中仅需要起重船提供较小的吊力便可顺利将吸力桶导管架下沉至海底，整个过程均不需要增加起重船提供的吊力，起重船和半潜船配合作业的方案，为大型吸力桶导管架的吊装施工提供了新的方法，且能够适用于该方法的起重船和半潜船较为容易获得，在作业窗口期内，能够大幅提升吊装施工量，有效避免工期延误的情况，同时，由于该方法巧妙利用了吸力桶导管架的结构，未引入额外的浮体结构，进一步提高了吊装作业的效率。
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公开(公告)号：CN114852256B
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202210625614.3
申请日：2022-06-02
Applicant: 交通运输部广州打捞局
IPC: B63B21/50
Abstract: 本发明涉及海上风电技术领域，尤其涉及一种吸力锚及吸力锚的使用方法。本发明利用转接件套设计了泵口或者灌浆口来提高现有开孔的利用率，减少筒顶开孔数量，提高筒顶结构强度，降低生产成本。通过将转接件与泵口连接时，再将灌浆设备与转接件以及灌浆口连接，能够增加灌浆的入口数量，以避免发生灌浆堵塞的情况；或者通过将转接件连接于灌浆口时，再将吸力泵与转接件以及泵口连接，能够增加排水的出口数量，以增加排水量，避免吸力锚在沉贯过程中出现抽水不足而导致负压不足的情况。通过如此设置，在满足抽水和灌浆施工的需求前提下能够提升吸力锚的工作效率与降低吸力锚的生产成本和安装成本。
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公开(公告)号：CN115787645A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211627941.9
申请日：2022-12-16
Applicant: 交通运输部广州打捞局
Abstract: 本发明属于海上沉桩技术领域，公开了海上风电深水先桩法四桩导管架基础沉桩快速施工工艺，包括浮吊船移动至第一位置处；浮吊船的起重吊臂吊运吸力桶定位架于水中安装位置处，吸力桶定位架调平后沉贯于泥中；承载有钢管桩的运输船停泊于第二位置处；起重吊臂通过钢管桩的内吊耳于运输船甲板处起吊翻转钢管桩；起重吊臂吊运钢管桩至吸力桶定位架上方后，将钢管桩插装于吸力桶定位架的套筒中；起重吊臂起吊液压锤对套筒内钢管桩进行首轮打桩；起重吊臂同时起吊送桩器和液压锤，对首轮打桩后的钢管桩进行次轮打桩；起重吊臂吊运泥中吸力桶定位架于泥面上方。本发明通过浮吊船、定位架、甲板翻桩、内吊耳、送桩器和液压锤等完成低成本高效的沉桩作业。
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