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公开(公告)号：CN117549940A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311451373.6
申请日：2023-11-02
Applicant: 交控科技股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供了一种车底接续方法、装置、电子设备及存储介质，所述方法包括：从多个发车车次中选择出与目标到达车次满足接续关系的多个候选发车车次，根据多个到达车次各自对应的多个候选发车车次的发车晚点时间和占用停车区域时间，建立混合整数规划模型，对混合整数规划模型进行求解，以获得多个发车车次与多个到达车次之间存在接续关系的到达车次与发车车次，即将车底接续问题转换为解决接续数量最多、发车车次晚点时间最少以及占用停车区域时间最少的线性规划问题，通过求解线性规划问题，以获得车底接续方案，这样获得的车底接续方案不仅实现了最大限度地使用车底接续，同时还可以减少接续占用时间以及车次晚点调整。
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公开(公告)号：CN115077544A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210480224.1
申请日：2022-05-05
Applicant: 交控科技股份有限公司
IPC: G01C21/34
Abstract: 本发明提供一种列车路径规划方法、装置、电子设备和存储介质，其中方法包括：获取待规划区域中各个区段的长度，以及各个区段在对应站场中的线路位置；以各个区段为节点，基于各个区段的长度，以及各个区段在对应站场中的线路位置，确定各个区段对应节点的节点坐标；以列车在当前节点的行驶代价最小为目标，在所述待规划区域的各个节点中进行搜索，确定列车在所述待规划区域中从起始节点行驶至终止节点的规划路径；所述行驶代价是基于所述当前节点的节点坐标、所述当前节点的上一节点的节点坐标，以及所述终止节点的节点坐标确定的。本发明提供的方法和装置，提高了列车路径规划的效率，提高了列车路径规划的准确性。
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公开(公告)号：CN111376953B
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN201911397989.3
申请日：2019-12-30
Applicant: 交控科技股份有限公司
IPC: B61L27/00 , H04L29/08 , H04L12/863
Abstract: 本公开的实施例提供了一种为列车自动下发计划的方法、系统、设备和计算机可读存储介质。所述方法包括IVOC接口数据处理服务的各个副本分别接收各IVOC发送的列车状态数据，生成“收到IVOC列车”主题的消息；列车追踪服务的各个副本分别接收“收到IVOC列车消息”主题的消息，生成“列车位置”主题的消息；车次管理服务与进出站计算服务的各个副本分别接收“列车位置”主题的消息，生成“列车车次”主题的消息与“列车下一站、早晚点”主题的消息；IVOC接口数据处理服务的各个副本分别接收“列车车次”主题与“列车下一站、早晚点”主题的消息，生成“列车控制信息”并发送至对应的IVOC。提高了列车自动下发计划的可用性、负载均衡性和可扩展性。
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公开(公告)号：CN111376953A
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201911397989.3
申请日：2019-12-30
Applicant: 交控科技股份有限公司
IPC: B61L27/00 , H04L29/08 , H04L12/863
Abstract: 本公开的实施例提供了一种为列车自动下发计划的方法、系统、设备和计算机可读存储介质。所述方法包括IVOC接口数据处理服务的各个副本分别接收各IVOC发送的列车状态数据，生成“收到IVOC列车”主题的消息；列车追踪服务的各个副本分别接收“收到IVOC列车消息”主题的消息，生成“列车位置”主题的消息；车次管理服务与进出站计算服务的各个副本分别接收“列车位置”主题的消息，生成“列车车次”主题的消息与“列车下一站、早晚点”主题的消息；IVOC接口数据处理服务的各个副本分别接收“列车车次”主题与“列车下一站、早晚点”主题的消息，生成“列车控制信息”并发送至对应的IVOC。提高了列车自动下发计划的可用性、负载均衡性和可扩展性。
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公开(公告)号：CN117835462A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311606748.1
申请日：2023-11-28
Applicant: 交控科技股份有限公司
Abstract: 本申请实施例中提供了一种轨旁无线设备网络协议地址确定方法、装置、计算机设备和存储介质，涉及交通轨道技术领域。该方法用于确定与车载无线设备关联的目标轨旁无线设备的网络协议地址，包括：向车载无线设备同网段设备发送请求数据包；接收各轨旁无线设备发送的响应数据包；对响应数据包进行解析，得到各轨旁无线设备的源网络协议地址与局域网地址；将局域网地址与目标轨旁无线设备的目标局域网地址相同的轨旁无线设备的源网络协议地址确定为目标轨旁无线设备的目标网络协议地址。本公开使车载无线设备获取与其关联的轨旁无线设备的网络协议地址，从而检测上述设备之间的无线通道传输性能，进而提高列车运行的安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119821475A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202411963097.6
申请日：2024-12-27
Applicant: 交控科技股份有限公司 , 交控信号科技(北京)有限公司
Abstract: 本发明提供一种跨线运营的集群调度系统、方法，该跨线运营的集群调度系统，包括中心级集群调度系统、多个线路级调度系统和多个车站级调度系统，线路级调度系统接入中心级集群调度系统，车站级调度系统接入对应的线路级调度系统；中心级集群调度系统，用于进行中心级线路集群的监视与控制；线路级调度系统，用于进行单线路的监视与控制；车站级调度系统，用于进行单线路车站级的列车控制。本发明通过设置中心级集群调度系统，将线路级调度系统接入中心级集群调度系统，实现线路集群的全面信息监视与控制，进而提高线间协同效率，解决目前网络化管理功能不到位的问题。同时，通过统一的跨线运营的集群调度系统，降低人员培训成本。
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公开(公告)号：CN119796293A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411928566.0
申请日：2024-12-25
Applicant: 交控科技股份有限公司 , 交控信号科技(北京)有限公司
Abstract: 本说明书实施例提供了一种降级模式下的列车资源管理系统及方法，其中，系统包括：车载应用系统，用于实现列车进路办理、站台门联动、道岔控制、列车序列管理、列车定位的功能控制，并将相关控制信息发送给车载读取器；车载读取器，用于接收车载读取器车载应用系统的相关控制信息，存储或删除轨旁设备信息；车载天线，与车载读取器车载读取器连接，用于实现车载读取器与地面有源标签的信息交互；有源标签，用于通过车载天线读取车载读取器的数据，将车载读取器数据发送给轨旁应用系统；轨旁应用系统，用于接收到车载读取器有源标签发送的数据，基于车载读取器数据实现对轨旁设备的信息采集和驱动控制。
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公开(公告)号：CN118953456A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202410970269.6
申请日：2024-07-18
Applicant: 交控科技股份有限公司 , 交控信号科技(北京)有限公司
Abstract: 本发明提供一种FAO轨道列车控制方法及装置，涉及轨道交通技术领域，该方法包括：通过与车辆的电气接口或TCMS接口中获取当前车辆烟火报警状态，确定FAO轨道列车在车辆段或停车场内运行时发生车辆火灾，然后通过多系统联动控制发生火灾的列车运行到指定位置（推荐洗车库前位置），进行火灾救援。本发明通过提供单一的救援位置和单一的系统处理流程，确定了火灾救援位置，减小了运营组织难度，进而提高了运营组织效率，实现了对发生火灾列车的及时救援，减小了故障影响范围，降低了救援人员的安全风险。
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公开(公告)号：CN117829923A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311607402.3
申请日：2023-11-28
Applicant: 交控科技股份有限公司
IPC: G06Q30/0283 , G06Q50/08 , G06F30/13 , G06F30/18 , G06F18/27 , G06F40/279 , G06V10/774 , G06V10/82 , G06N3/0464
Abstract: 本发明提供一种信号系统轨旁设备评估方法，包括：S1、构建基于文本识别轨道交通线路特征的文本特征识别模型；S2、构建基于图像识别轨旁设备数量集的渡线及轨旁设备识别模型；S3、获取已构建好的轨道交通线路的设计需求文件以及信号设备平面布置图，识别需求文件中的特征获得特征集，识别信号设备平面布置图中的轨旁设备数量集；S4、将特征集和轨旁设备数量集结合中同一条轨道交通线路对应的特征和轨旁设备数量集组成一个样本对，所有的样本对构成关系数据集，建模关系数据集中每个样本对的关系，获得特征和轨旁设备数量之间的关系模型；S5、获取待评估的轨道交通线路的设计需求和线路资料，识别模型识别特征，采用关系模型评估轨旁设备数量集。
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公开(公告)号：CN117585043A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311605833.6
申请日：2023-11-28
Applicant: 交控科技股份有限公司
IPC: B61L27/10
Abstract: 本申请提供一种支持成环和大站越行站型的高效寻路方法及装置。该方法包括：基于目标列车的起点停车区域并利用深度优先算法从预存图库中确定到达目标列车的目的停车区域所需要经过的路径单元，得到一个或多个候选路径；所述预存图库中包含每一停车区域的相邻非折返路径单元和间接相邻非折返路径单元；基于目标列车的必经停车区域和候选路径确定目标路径。本申请提供的支持成环和大站越行站型的高效寻路方法及装置，基于深度优先算法和目的停车区域从预存图库中寻找所有的候选路径，然后基于目标列车的必经停车区域从候选路径中筛选出目标路径，能够满足不同场景下的用户需求，并大大提高了寻路效率，提升了用户体验。
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