公开(公告)号：CN117341775A

公开(公告)日：2024-01-05

申请号：CN202311135215.X

申请日：2023-09-05

Applicant: 交控科技股份有限公司

Inventor： 王子琪 ,  李欣卫 ,  黄竞磊 ,  宫睿

IPC: B61L27/10

Abstract: 本发明提供一种用于中断场景下的列车运营调整方法，所述方法包括响应于故障发生导致的完全中断，基于预设的交路方案选择未中断的一个或多个可运行交路，并针对选择的每一个可运行交路执行如下步骤：S1、计算当前可运行交路的交路参数；S2、基于所述步骤S1计算的交路参数按照预设的规则计算当前可运行交路的运营间隔；S3、基于所述步骤S2计算出的当前可运行交路的运营间隔，制定该可运行交路的等间隔运行调整策略及对应的运行图；S4、基于所述步骤S3制定的等间隔运行调整策略控制该可运行交路内的列车运行。本发明通过预设的交路方案,自动选择可运行交路并进行等间隔调整，无需人工在已有运行图上进行编辑修改，极大地降低了调度人员的工作难度。

公开(公告)号：CN115077544B

公开(公告)日：2024-11-22

申请号：CN202210480224.1

申请日：2022-05-05

Applicant: 交控科技股份有限公司

Inventor： 黄竞磊 ,  温博为 ,  牛志强 ,  蒋湘宁

IPC: G01C21/34

Abstract: 本发明提供一种列车路径规划方法、装置、电子设备和存储介质，其中方法包括：获取待规划区域中各个区段的长度，以及各个区段在对应站场中的线路位置；以各个区段为节点，基于各个区段的长度，以及各个区段在对应站场中的线路位置，确定各个区段对应节点的节点坐标；以列车在当前节点的行驶代价最小为目标，在所述待规划区域的各个节点中进行搜索，确定列车在所述待规划区域中从起始节点行驶至终止节点的规划路径；所述行驶代价是基于所述当前节点的节点坐标、所述当前节点的上一节点的节点坐标，以及所述终止节点的节点坐标确定的。本发明提供的方法和装置，提高了列车路径规划的效率，提高了列车路径规划的准确性。

公开(公告)号：CN115077544A

公开(公告)日：2022-09-20

申请号：CN202210480224.1

申请日：2022-05-05

Applicant: 交控科技股份有限公司

Inventor： 黄竞磊 ,  温博为 ,  牛志强 ,  蒋湘宁

IPC: G01C21/34

Abstract: 本发明提供一种列车路径规划方法、装置、电子设备和存储介质，其中方法包括：获取待规划区域中各个区段的长度，以及各个区段在对应站场中的线路位置；以各个区段为节点，基于各个区段的长度，以及各个区段在对应站场中的线路位置，确定各个区段对应节点的节点坐标；以列车在当前节点的行驶代价最小为目标，在所述待规划区域的各个节点中进行搜索，确定列车在所述待规划区域中从起始节点行驶至终止节点的规划路径；所述行驶代价是基于所述当前节点的节点坐标、所述当前节点的上一节点的节点坐标，以及所述终止节点的节点坐标确定的。本发明提供的方法和装置，提高了列车路径规划的效率，提高了列车路径规划的准确性。

公开(公告)号：CN117057539A

公开(公告)日：2023-11-14

申请号：CN202310887302.4

申请日：2023-07-19

Applicant: 交控科技股份有限公司

Inventor： 黄竞磊 ,  范志茹 ,  牛志强 ,  赵蕾

IPC: G06Q10/0631 ,  G06Q50/26 ,  G06F16/2458

Abstract: 本公开提供了一种车底数确定方法、装置、计算机设备和存储介质，涉及交通管制技术领域。包括：获取目标车辆的线路中断位置以及目标车辆的实时交路运行数据；根据线路中断位置与实时交路运行数据从预先配置的交路调整配置表中确定目标交路信息；根据目标车辆所在运行线路中所有运行车辆的运行信息、目标交路信息以及备车信息确定目标车辆的线上可用车底数、存车线车底数以及场段备车数；响应于人机交互系统输入的预回库车底数，根据存车线车底数、线上可用车底数、存车线车底数、场段备车数与预回库车底数确定目标车辆在线路中断位置的目标车底数。本公开可以提高线路中断时确定可用车底数的准确性以及灵活性。

公开(公告)号：CN117585043A

公开(公告)日：2024-02-23

申请号：CN202311605833.6

申请日：2023-11-28

Applicant: 交控科技股份有限公司

Inventor： 温博为 ,  王华兴 ,  张志满 ,  黄竞磊

IPC: B61L27/10

Abstract: 本申请提供一种支持成环和大站越行站型的高效寻路方法及装置。该方法包括：基于目标列车的起点停车区域并利用深度优先算法从预存图库中确定到达目标列车的目的停车区域所需要经过的路径单元，得到一个或多个候选路径；所述预存图库中包含每一停车区域的相邻非折返路径单元和间接相邻非折返路径单元；基于目标列车的必经停车区域和候选路径确定目标路径。本申请提供的支持成环和大站越行站型的高效寻路方法及装置，基于深度优先算法和目的停车区域从预存图库中寻找所有的候选路径，然后基于目标列车的必经停车区域从候选路径中筛选出目标路径，能够满足不同场景下的用户需求，并大大提高了寻路效率，提升了用户体验。