公开(公告)号：CN115782983B

公开(公告)日：2024-09-24

申请号：CN202211486697.9

申请日：2022-11-24

Applicant: 交控科技股份有限公司

Inventor： 冯书霞 ,  王子琪 ,  张志满 ,  张睿

IPC: B61L27/04 ,  B61L27/10

Abstract: 本公开的实施例提供了基于虚拟编组的自动控制列车连挂运行方法及装置。所述方法包括：根据历史客流数据生成运行计划，为所述运行计划中各计划车次分配对应的编组运力；将编组为合编的计划车次生成对应的连挂车次和被连挂车次信息；根据所述连挂车次和被连挂车次信息控制对应的连挂列车和被连挂列车完成虚拟连挂作业，包括出库连挂、进站连挂、折返连挂。以此方式，可以解决列车在不同运营场景下自动灵活完成列车虚拟编组运行，以满足列车运行与客流量相适应，最大程度发挥列车运能。

公开(公告)号：CN117002571A

公开(公告)日：2023-11-07

申请号：CN202310982220.8

申请日：2023-08-04

Applicant: 交控科技股份有限公司 ,  成都交控轨道科技有限公司

Inventor： 张志满 ,  王华兴 ,  田鹏 ,  牛志强

IPC: B61L27/10 ,  B61B1/00

Abstract: 本发明提供一种列车虚拟编组控制方法、装置及电子设备，该方法包括：在确定存在自动设置虚拟编组命令的情况下，清除自动设置虚拟编组命令；在确定列车处于未编组状态，且收到用户输入的人工设置虚拟编组命令的情况下，判断列车所处线路上是否存在人工设置虚拟编组命令指定与列车进行虚拟编组的第一编组列车；在确定列车所处线路上存在第一编组列车，且列车处于第一目标区域的情况下，将人工设置虚拟编组命令发送给列车和第一编组列车，以供列车和第一编组列车按照人工设置虚拟编组命令进行虚拟编组。本发明可以实现支持对人工与自动设置虚拟编组方式的同时处理，有效避免了列车遇到突发应急事件导致无法进行列车虚拟编组的情况发生。

公开(公告)号：CN115257884A

公开(公告)日：2022-11-01

申请号：CN202210998682.4

申请日：2022-08-19

Applicant: 交控科技股份有限公司

Inventor： 张志满 ,  李海金 ,  韩博 ,  张超

IPC: B61L27/04 ,  B61C17/00

Abstract: 本公开的实施例提供了一种基于载客状态的轨道交通节能控制方法及装置，包括：行调工作站接收并存储列车载客状态，并发送至相应的车站分机；车站分机接收并存储载客状态，并根据预设规则进行载客状态设置，并将载客状态发送至对应的列车操控器；列车操控器接收载客状态，并根据载客状态调控列车内空调和照明系统的开启或关闭，并将列车当前载客状态发送给对应的车站分机。以此方式，针对列车在不载客或是回库区段中，调度员远程下发载客状态命令，实现远程控制车内空调与照明系统的启停，降低列车能耗，实现节能效果。

公开(公告)号：CN115782983A

公开(公告)日：2023-03-14

申请号：CN202211486697.9

申请日：2022-11-24

Applicant: 交控科技股份有限公司

Inventor： 冯书霞 ,  王子琪 ,  张志满 ,  张睿

IPC: B61L27/04 ,  B61L27/10

Abstract: 本公开的实施例提供了基于虚拟编组的自动控制列车连挂运行方法及装置。所述方法包括：根据历史客流数据生成运行计划，为所述运行计划中各计划车次分配对应的编组运力；将编组为合编的计划车次生成对应的连挂车次和被连挂车次信息；根据所述连挂车次和被连挂车次信息控制对应的连挂列车和被连挂列车完成虚拟连挂作业，包括出库连挂、进站连挂、折返连挂。以此方式，可以解决列车在不同运营场景下自动灵活完成列车虚拟编组运行，以满足列车运行与客流量相适应，最大程度发挥列车运能。

公开(公告)号：CN117585043A

公开(公告)日：2024-02-23

申请号：CN202311605833.6

申请日：2023-11-28

Applicant: 交控科技股份有限公司

Inventor： 温博为 ,  王华兴 ,  张志满 ,  黄竞磊

IPC: B61L27/10

Abstract: 本申请提供一种支持成环和大站越行站型的高效寻路方法及装置。该方法包括：基于目标列车的起点停车区域并利用深度优先算法从预存图库中确定到达目标列车的目的停车区域所需要经过的路径单元，得到一个或多个候选路径；所述预存图库中包含每一停车区域的相邻非折返路径单元和间接相邻非折返路径单元；基于目标列车的必经停车区域和候选路径确定目标路径。本申请提供的支持成环和大站越行站型的高效寻路方法及装置，基于深度优先算法和目的停车区域从预存图库中寻找所有的候选路径，然后基于目标列车的必经停车区域从候选路径中筛选出目标路径，能够满足不同场景下的用户需求，并大大提高了寻路效率，提升了用户体验。

公开(公告)号：CN115257884B

公开(公告)日：2024-04-26

申请号：CN202210998682.4

申请日：2022-08-19

Applicant: 交控科技股份有限公司

Inventor： 张志满 ,  李海金 ,  韩博 ,  张超

IPC: B61L27/04 ,  B61C17/00

Abstract: 本公开的实施例提供了一种基于载客状态的轨道交通节能控制方法及装置，包括：行调工作站接收并存储列车载客状态，并发送至相应的车站分机；车站分机接收并存储载客状态，并根据预设规则进行载客状态设置，并将载客状态发送至对应的列车操控器；列车操控器接收载客状态，并根据载客状态调控列车内空调和照明系统的开启或关闭，并将列车当前载客状态发送给对应的车站分机。以此方式，针对列车在不载客或是回库区段中，调度员远程下发载客状态命令，实现远程控制车内空调与照明系统的启停，降低列车能耗，实现节能效果。