-
公开(公告)号：CN214695215U
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202023151902.5
申请日：2020-12-24
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 武汉海润工程设备有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种带称重功能的桥梁转体施工用防倾覆系统，包括承力机构(1)和与该承力机构(1)间隔设置的保险机构(2)，所述承力机构(1)和所述保险机构(2)安装于桥梁转体的上承台(7)和下承台(8)之间；所述上承台(7)和下承台(8)之间中心位置还设有球铰(9)，所述球铰(9)包括上球铰(91)和下球铰(92)，所述下承台(8)上设有环形的滑道(3)，所述滑道(3)上设有不锈钢板(4)。本实用新型的系统，集称重功能、防倾覆功能为一体，无需安装称重千斤顶；转体时为多支点承力状态，梁体姿态稳定,无需进行转体后的梁体姿态调节工作，节约施工时间，进而可以保证转体施工的高效顺利进行。
-
公开(公告)号：CN119900291A
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202510275605.X
申请日：2025-03-10
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种潮流能电站结构的施工方法，包括以下步骤：S1，通过浮吊完成导管架安装定位；S2，将钢护筒浮吊至定位箍内，通过钢护筒内钻孔至设计高程并浇筑桩基础，形成钢混复合桩结构；S3，在陆上预制承台，在承台底部预设钢套筒，在承台上部外围设置双臂钢围堰；S4，浮吊整体预制构件至设计位置，钢套筒与钢护筒顶端对接；S5，气囊充气形成密闭阻水系统，抽排双臂钢围堰内水体以形成干作业区；S6，在干作业区内切割钢护筒顶部超出桩基础的部分，并浇筑承台的空心结构；S7，拆除双臂钢围堰和导管架，施工工作平台；S8，整体吊装涡轮机组总成平台、施工工作平台。本发明优化了潮流能电站的施工过程，提升了结构的稳定性与耐久性。
-
公开(公告)号：CN111622077B
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202010550838.3
申请日：2020-06-16
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Inventor： 蔡佳骏 , 魏方莉 , 李天降 , 刘振 , 朱孟君 , 秦绍清 , 张建芝 , 王晓峰 , 徐岩 , 李俊 , 盛康 , 范忠焕 , 颜浩云 , 何震 , 郑建民 , 胡振 , 赵胤智 , 刘文武 , 李方韬 , 李玉美 , 余海堂 , 陈伟超
Abstract: 本发明提供一种桥梁伸缩装置及桥梁，桥梁伸缩装置包括第一梳齿板、第二梳齿板和伸缩机构，第一梳齿板依次包括铰接的至少三节板体，第一梳齿板一端的板体与结构缝一侧的桥体固定连接，另一端的板体上形成有第一梳齿，第一梳齿位于结构缝另一侧的桥体上；第二梳齿板的一端与结构缝另一侧的桥体固定连接，另一端形成有第二梳齿，第一梳齿活动地与第二梳齿插接；伸缩机构与形成有第一梳齿的板体连接，以使形成有第一梳齿的板体贴合对应的桥体。通过设置至少两个铰接结构，铰接的各板体之间的转动能很好适应两个桥体产生的位移高程差；同时，伸缩机构提供给形成有第一梳齿的板体贴合桥体的拉力，防止第一梳齿翘起，避免翘起的齿条对行车安全带来隐患。
-
公开(公告)号：CN111576202A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010468300.8
申请日：2020-05-28
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Inventor： 蔡佳骏 , 魏方莉 , 李天降 , 刘振 , 朱孟君 , 秦绍清 , 王晓峰 , 张建芝 , 颜浩云 , 范忠焕 , 李俊 , 郑建民 , 徐岩 , 许导 , 李玉美 , 余海堂 , 陈伟超
Abstract: 本发明适用于隔震设备技术领域，提供了一种钢弹体抗震双向球形钢支座。包括：方形的第一座体，与被支撑梁体或建筑上部结构固定连接；方形的第二座体，固定安装在支撑基础上，第一座体设置在第二座体上，并能相对第二座体在第一方向和第二方向上往复运动；球冠，设置在第一座体和第二座体之间，实现桥梁支座的滑动及转动功能；多个导轨件，分别设置在第一座体的四周；多个弹性件，分别设置在第二座体的四周，各弹性件均用于在地震作用下向第一座体提供运动回复力；每个弹性件的一端与第二座体连接，每个弹性件的另一端与对应的导轨件活动连接。在本发明中，钢弹体抗震双向球形钢支座回复力的稳定、可靠，实现了可靠抗震，抗震效果佳。
-
公开(公告)号：CN109160677A
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201811061288.8
申请日：2018-09-12
Applicant: 重庆交通大学 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种路面径流生态净化系统，应用于高速公路，涉及路面径流净化技术领域。该路面径流净化系统包括净化槽，所述净化槽包括从下而上依次铺设的滤水层、砂垫层、渗滤层和种植层。通过净化槽与高速公路的路堤段、路堑段和中央分隔带的配合，有效的解决了高速公路的路面径流收集、生态净化问题，能够对高速公路沿线敏感水体起到有效的保护。另外，通过该路面径流生态净化系统对路面径流净化后，还能够进一步实现净化后的水流综合利用，为路侧边坡植被和绿化植物提供源源不断的灌溉水源等。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105544605A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201610065039.0
申请日：2016-01-29
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E02D29/045
CPC classification number: E02D29/10
Abstract: 本发明提供了一种模块化装配式综合管廊，它包括若干分舱，所述各分舱的结构尺寸均采用模数化设置；所述各分舱的侧壁上均预留有连接孔，组装时通过连接件穿过连接孔将各舱进行连接。本发明通过各分舱单独预制，可以减少预制管廊断面的尺寸，使预制拼装技术得到充分的运用，节约了工期同时又可以直接在既有管廊上加装新的预制舱，而不需要另外新建一条管廊，节省了成本。
-
公开(公告)号：CN116461516A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310305946.8
申请日：2023-03-27
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明适用于车辆控制技术领域，尤其涉及基于停车视距的车辆制动间距控制方法及系统，所述方法包括：获取交通场景数据，构建异质交通跟驰场景模型；通过交通流仿真进行反应时间标定，所述进行反应时间标定的步骤包括进行数据采集和处理以及互相关结果分析；计算反应距离和异质流下自动驾驶车辆的制动距离；基于反应距离和自动驾驶车辆的制动距离对车辆进行控制，使得自动驾驶车辆与前导车保持相应的安全制动间距。本发明能够通过交通流仿真的方式对车辆停车视距进行标定，并确定制动间距，通过控制系统控制自动驾驶车辆与前车始终保持安全停车距离，由于停车视距减小，车辆之间的间距减小，能够在保证交通安全的情况下较大的提高交通效率。
-
公开(公告)号：CN115162222A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210880840.6
申请日：2022-07-20
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E01F7/06
Abstract: 本发明涉及高速公路防眩技术领域，特别涉及一种高速公路中分带防眩植物配置方法，包括：获取植物冠幅d0，依据道路线形计算防眩角θ，再依据植物冠幅d0、防眩角θ和植物最小间距1之间的几何关系计算植物最小间距1，并根据计算得出的植物最小间距1配置高速公路中分带相邻防眩植物之间的间距。本发明提供一种高速公路中分带防眩植物配置方法，通过考虑路线线形的特征差异来计算防眩角，能更准确地计算出防眩角，进而更好地计算植物最小间距并配置高速公路中分带相邻防眩植物之间的间距，可有利于取得更好的防眩效果。
-
公开(公告)号：CN113931202A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202111136365.3
申请日：2021-09-27
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国地质大学(武汉)
Abstract: 本发明涉及边坡治理技术领域，尤其涉及一种含亲水性矿物大型滑坡的抗滑排水系统。抗滑排水系统，包括前排桩、集水排水装置和后排桩，所述集水排水装置包括排水底座，所述排水底座水平设置在所述滑坡的浅层含亲水性矿物滑体内，其上端设有多个第一排水孔，其侧面设有水平贯穿其设置的排水通道，所述第一过滤层、所述第一透水骨料层、所述第二过滤层和所述第二透水骨料层均位于所述排水底座的上端，所述排水底座的底侧、所述第一过滤层靠近所述前排桩的一侧以及所述第一过滤层的上端均设有黏土垫层。本发明的一种针对含亲水性矿物大型滑坡的抗滑排水系统，其既能提供足够抗力确保滑坡整体的稳定性，又兼具浅部排水防止浅层土体的流滑。
-
公开(公告)号：CN111143754A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201911214320.6
申请日：2019-12-02
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种隧道纵坡的评价处理方法、装置、设备和存储介质，其中，所述方法包括：获得影响隧道纵坡的运营安全和效率的多个一级指标以及每个一级指标对应的多个二级指标；确定所述每个一级指标的第一权重系数以及每个二级指标的第二权重系数；所述第一权重系数表征所述一级指标对所述隧道纵坡的运营安全和效率的影响程度；所述第二权重系数表征所述二级指标对对应的所述一级指标的影响程度；获得所述每个二级指标的隶属度参数；基于所述第一权重系数、所述第二权重系数和所述隶属度参数确定所述隧道纵坡的评价结果；所述评价结果表征所述隧道纵坡的设计优劣程度。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
47
records
(took 0.077 seconds)
