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公开(公告)号：CN214695215U
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202023151902.5
申请日：2020-12-24
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 武汉海润工程设备有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种带称重功能的桥梁转体施工用防倾覆系统，包括承力机构(1)和与该承力机构(1)间隔设置的保险机构(2)，所述承力机构(1)和所述保险机构(2)安装于桥梁转体的上承台(7)和下承台(8)之间；所述上承台(7)和下承台(8)之间中心位置还设有球铰(9)，所述球铰(9)包括上球铰(91)和下球铰(92)，所述下承台(8)上设有环形的滑道(3)，所述滑道(3)上设有不锈钢板(4)。本实用新型的系统，集称重功能、防倾覆功能为一体，无需安装称重千斤顶；转体时为多支点承力状态，梁体姿态稳定,无需进行转体后的梁体姿态调节工作，节约施工时间，进而可以保证转体施工的高效顺利进行。
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公开(公告)号：CN114351601B
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202111507408.4
申请日：2021-12-10
Applicant: 中铁四院集团南宁勘察设计院有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桥梁转体用反力架装置，包括反力架，其靠近撑脚的一侧安装有千斤顶；所述反力架为钢结构，固定于滑道上，沿所述滑道的圆心呈中性对称布置；在助推工况和反向顶推工况时，所述反力架与撑脚的相对位置不同，同时所述千斤顶在反力架上的安装方向不同；以桥梁转体方向为前方，助推工况下，所述反力架安装于撑脚的后方，且千斤顶助推的方向与转体桥梁转体的方向一致；在反向顶推工况下，所述反力架安装于撑脚的前方，且千斤顶的助推方向与转体桥梁转体的方向相反。本发明的反力架装置，不需事先预埋在承台上，当需要助推或反向顶推时，可在滑道周向任意位置安装，并且该反力架装置结构简单，价格低廉，且可重复利用，节约了工程成本。
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公开(公告)号：CN114351601A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202111507408.4
申请日：2021-12-10
Applicant: 中铁四院集团南宁勘察设计院有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桥梁转体用反力架装置，包括反力架，其靠近撑脚的一侧安装有千斤顶；所述反力架为钢结构，固定于滑道上，沿所述滑道的圆心呈中性对称布置；在助推工况和反向顶推工况时，所述反力架与撑脚的相对位置不同，同时所述千斤顶在反力架上的安装方向不同；以桥梁转体方向为前方，助推工况下，所述反力架安装于撑脚的后方，且千斤顶助推的方向与转体桥梁转体的方向一致；在反向顶推工况下，所述反力架安装于撑脚的前方，且千斤顶的助推方向与转体桥梁转体的方向相反。本发明的反力架装置，不需事先预埋在承台上，当需要助推或反向顶推时，可在滑道周向任意位置安装，并且该反力架装置结构简单，价格低廉，且可重复利用，节约了工程成本。
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公开(公告)号：CN113737680A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202110968134.2
申请日：2021-08-23
Applicant: 华中科技大学 , 武汉海润工程设备有限公司
Abstract: 本发明公开了一种升降式可开合柔性限高系统，包括顶横梁、顶横梁的中心轴线两侧对称布置的立柱、升降单元、限位单元以及设于升降单元上的可旋转柔性限高单元；升降单元包括设于限位单元上的升降驱动组件、导向组件、设于导向组件上的缓冲支座；缓冲支座设限位挡块；柔性限高单元包括可旋转柔性限高横梁、设于柔性限高横梁上的缓冲橡胶以及中部薄弱单元；通过缓冲支座和缓冲橡胶对撞击限高横梁车辆进行动力吸收，使其被迫停止，通过缓冲支座上的限位挡块限制柔性限高横梁过度旋转，从而保证了车辆和道路的安全；本发明的限高系统高度可调，柔性限高横梁可开合设置，结构简单，使用年限较长，使用安全系数高，造价便宜易实现。
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公开(公告)号：CN111455839A
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN202010360323.7
申请日：2020-04-30
Applicant: 武汉海润工程设备有限公司 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种限力熔断抗风球型支座，包括滑动板(1)、球冠(4)、下支座板(6)和底座(9)；球冠(4)设于滑动板(1)和下支座板(6)之间，且与所述滑动板(1)滑动连接，构成平面摩擦副，所述球冠(4)与下支座板(6)之间通过螺柱(13)连接，共同构成球面摩擦副，下支座板(6)通过熔断机构与所述底座(9)固定连接，所述下支座板(6)与底座(9)之间设有压板(10)，横向力超过阈值工况下自动剪断所述熔断机构，且通过所述压板(10)限制所述球面摩擦副，保证支座结构不失效。本发明避免了梁体因横向载荷过大而导致结构破坏，损坏桥梁结构，有效保证梁体的结构安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109162208A
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201811191814.2
申请日：2018-10-12
Applicant: 武汉海润工程设备有限公司
IPC: E01D21/08
Abstract: 一种便于加工制造和现场施工的转体球铰系统及其施工方法，系统包括球铰主体（1）和环形滑道（2），球铰主体（1）包括上球铰和下球铰，上球铰和下球铰之间通过转轴相连接，滑道（2）上部焊接有不锈钢板，不锈钢板上间隔设置有撑脚（6）和砂桶（7），上球铰上部设置有上锚棒（3），下球铰下部设置有下锚棒（4），滑道（2）下部设置有滑道锚棒（5）；且滑道（2）上表面设有调高螺栓（8）。方法中承台混凝土（9）一次浇筑完毕后，用混凝土取芯机在需要安装球铰主体下锚棒（4）以及滑道锚棒（5）的位置打孔，吊装调整到设计位置和高度后，然后补浇少量灌浆料即可。施工简单，减小施工现场工作量，缩短施工工期。
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公开(公告)号：CN108457175A
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201810217632.1
申请日：2018-03-16
Applicant: 武汉海润工程设备有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 一种便于更换耐磨材料的耐候钢球型支座，包括上支座板（1）和球冠（2），所述的球冠（2）设置于上支座板（1）底部，所述的上支座板（1）底面和球冠（2）顶面之间设置有平面耐磨板（4），所述的球冠（2）底部设置有球面耐磨板托盘（5），所述的球面耐磨板托盘（5）底部设置有底座（6），所述的球冠（2）底部弧形面与球面耐磨板托盘（5）顶面之间设置有球面耐磨板（3）。结构简单，更换时仅需更换支座的一小部分，便于操作，且更换费用低廉；能够充分发挥耐候钢寿命长的优点。
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公开(公告)号：CN106758865A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611203739.8
申请日：2016-12-23
Applicant: 武汉海润工程设备有限公司
IPC: E01D21/08
CPC classification number: E01D21/08
Abstract: 一种应用于桥梁转体中实时显示承载力的钢砂桶装置，包括钢砂桶和数据综合采集仪（13），钢砂桶包括上砂桶（1）、下砂桶（7）和盖板（8），上砂桶（1）内填充有混凝土（19），下砂桶（7）下部填充有石英砂（12），下砂桶壁板（21）外表面设置有吊耳（24），上砂桶（1）的桶体放置在下砂桶（7）的石英砂（12）上，上砂桶（1）内安装有内埋式混凝土应变计（2），上砂桶（1）和下砂桶（7）之间沿桶壁周向均布安装有四个拉线式位移计（3），内埋式混凝土应变计（2）和拉线式位移计（3）分别与数据综合采集仪（13）相连接。在桥梁浇筑过程中实时显示其承载力的大小。
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公开(公告)号：CN112796213A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202110120279.7
申请日：2021-01-28
Applicant: 武汉海润工程设备有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明属于桥梁支座技术领域，并具体公开了一种纵向滑动横向减震的摩擦摆支座。包括上支座板、球冠、下支座板以及底板，上支座板的底面与所述球冠顶面形状相适应；球冠包括靠近所述上支座板设置的第一球面以及靠近下支座板设置的第一弧面，第一球面为凸球面，第一弧面为凸弧面；下支座板嵌设于所述底板内，且所述下支座板的顶面与所述第一弧面的形状相适应，该下支座板通过剪力销与设于所述下支座板上的限位板固定连接，所述限位板设于所述上支座板的外周，且该限位板通过沿横桥方向设置的销轴与所述上支座板固定连接。本发明既能实现支座整体在纵向完成滑动，同时，在地震工况下，剪力销被剪断，支座转为摩擦摆支座，实现减震。
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公开(公告)号：CN111441260A
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN202010070323.3
申请日：2020-01-21
Applicant: 武汉海润工程设备有限公司
IPC: E01D21/08
Abstract: 一种高稳定性的桥梁转体施工用防倾覆系统，包括圆环状的滑道（2），滑道（2）上部沿圆周方向间隔均布撑脚系统（3）和千斤顶（4），撑脚系统（3）由上至下依次包括有预埋板（5）、撑脚（6）、框架（7）和锥形小车（1），预埋板（5）底部与撑脚（6）顶部连接，撑脚（6）放置在框架（7）上，锥形小车（1）顶部框架设置在框架（7）底部凹槽内，锥形小车（1）底部滚子与滑道（2）相配合，锥形小车（1）可在滑道（2）上滚动，可在不转动梁体的状态下进行配重计算及配重，桥梁转体期间撑脚系统（3）始终带力旋转，上转盘的姿态始终固定，梁体姿态稳定，无需进行转体后的梁体姿态调节，节约工期。
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