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公开(公告)号：CN120072568A
公开(公告)日：2025-05-30
申请号：CN202510221906.4
申请日：2025-02-27
Applicant: 中车制动系统有限公司
Abstract: 本发明涉及一种压力开关，包括阀体；传感器件；调整部件，包括依次设置的设定值调整部件和回差调整部件，且设定值调整部件位于回差调整部件与传感器件之间，设定值调整部件用于设定复位值，回差调整部件用于设定回差值，压力开关的动作压力值为复位值与回差值之和；气路转换部，设置于阀体一端，气路转换部与传感器件一端相连接，外部气源经由气路转换部作用于传感器件，气路转换部通过调整设置于其内部的阀芯位置实现压力开关气源压力与传感器件之间的气路转换；推动杆；传动杆。本发明压力开关能够保证压力开关较高的精度及稳定性，可实现在不拆卸压力开关的前提下高效、准确校准压力开关，并能通过直接测试压力开关准确确认压力开关故障状态。
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公开(公告)号：CN118759158A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410851600.2
申请日：2024-06-28
Applicant: 中车制动系统有限公司
Abstract: 本发明涉及一种轨道制动系统阀类部件油脂统型方法及系统，该方法包括以下步骤：S1：确定待统型的制动系统中阀类部件油脂和橡胶的种类；S2：进行油脂与橡胶的匹配性试验，测试每种橡胶浸泡各油脂前后性能参数的变化；S3：对各橡胶与各油脂之间的匹配性进行定量评价，计算各油脂与各橡胶匹配性的综合得分；S4：计算每种油脂与各橡胶匹配性综合得分的平均分，选取平均分最小的油脂为最适用于该制动系统阀类部件的油脂。本发明解决了制动系统中不同油脂交叉污染的问题，有效降低了阀类部件组装、维护、检修等过程中的难度及油脂混涂风险，同时，通过采用模糊综合评价法、层次分析法等数学方法，确保了各测试计算结果的可靠性和准确性。
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公开(公告)号：CN111795033B
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202010687433.4
申请日：2020-07-16
Applicant: 中车青岛四方车辆研究所有限公司 , 中车制动系统有限公司
Abstract: 本发明涉及一种直动式溢流阀，包括：阀体、中间体、阀盖、活塞、第一弹簧底座和调压弹簧；阀体包括阀体本体，以及阀体本体内部的阀体容腔；阀体本体包括底座和与底座一体连接的侧壁；底座具有与阀体容腔分别相通的进气口、出气口；中间体设置在侧壁上，中间体包括中间体本体，以及中间体本体内部的平衡室；阀盖与中间体本体相连，盖合在平衡室上；阀盖上具有限位环；活塞包括活塞顶部和活塞底部，活塞的内部中心具有反馈孔；活塞底部设置在阀体容腔内；活塞底部上具有进气通道；第一弹簧底座设置在活塞顶部上，且间隔一定间距位于限位环的下方；调压弹簧的底端抵接在第一弹簧底座上，顶端抵接于阀盖的下表面。
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公开(公告)号：CN113335244B
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202110747863.5
申请日：2021-07-01
Applicant: 中车制动系统有限公司
Abstract: 本申请涉及一种轨道车辆空重车阀调整装置、方法和制动控制装置。其中，该方法包括以下步骤：状态复位步骤，完全释放第二调整杆；当前参数测试步骤，通过一调压阀调整空簧压力至空车空簧压力、重车空簧压力，并获得对应实际的制动缸压力；参数调整步骤，分别转动第三调整杆、第一调整杆和第二调整杆以及调节调压阀，使制动缸压力达到对应设定值；压力校验步骤，通过调压阀调整空簧压力至设定空簧压力值，验证此时的实际制动缸压力是否满足要求，若满足要求，则调整完毕。解决了空重车阀装车后的调整困难问题，无需车辆操作，仅通过外接工装即可实现空重车阀的现场调整。
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公开(公告)号：CN120048686A
公开(公告)日：2025-05-27
申请号：CN202510229651.6
申请日：2025-02-28
Applicant: 中车制动系统有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高精度机械式压力开关，属于压力开关技术领域。包括气压传感元件和降压模块，气压传感元件一端具有感应面；降压模块设于感应面前。降压模块包括盖板、阀座、弹性件、阀芯、连接座以及活塞。盖板对应气压传感元件的一侧具有凹槽；阀座过盈压装在凹槽内；弹性件靠近盖板设于进气腔内；阀芯置于进气腔内，一端与弹性件相抵，另一端紧压在阀座上；连接座端面与盖板相连；连接座对应盖板的一侧具有连接座内腔，通过排气口连通连接座内腔与大气；活塞采用变径结构设计，且芯部贯通，置于连接座内腔内，与阀座相对设置。本发明应用于压力控制方面，解决现有机械式压力开关的控制精度普遍不高的技术问题，具有控制精度高的特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115013570B
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202210740491.8
申请日：2022-06-28
Applicant: 中车制动系统有限公司
Abstract: 本发明提供一种带止回功能的减压阀，包括：阀体：包括进气口和出气口，内部形成腔体，进气口和出气口与腔体连通；阀盖：安装在阀体上，与阀体配合形成阀体腔，进气接头：安装在阀体的进气口处，进气接头的进气口与阀体进气口连通；止回结构：设置在进气接头的进气口处，在进气口压力大于阀体腔内部压力时，所述止回结构打开，进气口打开，当阀体腔压力大于进气口压力时，所述止回结构关闭，进气口关闭。减压阀可节省压缩空气，同时保证维持下游压力稳定，可将减压阀产品做成模块化、系列化，节省成本。
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公开(公告)号：CN118770166A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202411048240.9
申请日：2024-08-01
Applicant: 中车制动系统有限公司
IPC: B60T17/22
Abstract: 本发明涉及一种轨道车辆用电子式压力开关，属于压力开关技术领域，包括压力传感器组件，设置有一连通待测气路的气路通路，用于检测压缩空气压力并输出第一电压信号；电源转换模块，电性连接压力传感器组件及一外部供电模块，用于将外部供电电压转换成电子式压力开关需要的供电电压；信号处理模块，电性连接压力传感器组件及电源转换模块，用于接收第一电压信号并进行隔离和放大后转换为第二电压信号；控制器，电性连接电源转换模块及信号处理模块，控制器接收第二电压信号并根据一设定值进行计算，输出一开关量信号，并经一连接器发送开关量信号至外部监测设备，能够适用负载环路电压110VDC或24VDC的工况，并且能够同时输出压力信号与开关量信号。
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公开(公告)号：CN116206911A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202310313666.1
申请日：2023-03-27
Applicant: 中车制动系统有限公司
Abstract: 本发明提供一种压力开关。壳体具有第一径向台阶结构、第二径向台阶结构和壳体柄；推动套安装在壳体腔内，具有第三径向台阶结构；在第一径向台阶结构和第三径向台阶结构之间安装第一弹性件；在壳体第二开口端安装安装座，安装座和推动套之间形成腔体，在腔体内安装第二弹性件；第二弹性件采用宝塔型弹簧；在安装座的螺栓通道内安装死区调节螺栓，死区调节螺栓与第二弹性件接触，可调整第二弹性件的压缩量；在推动套腔内安装第三弹性件，可通过设定值调节螺栓调整第三弹性件的压缩量。基于变刚度弹性元件的特性，引入刚度可调的第二弹性元件，使压力开关死区可调，具有精度高、寿命长、动作频次高等优势。
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公开(公告)号：CN115027438B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202210767016.X
申请日：2022-07-01
Applicant: 中车制动系统有限公司
IPC: B60T17/22
Abstract: 本发明提供夹钳臂位移监测装置及制动夹钳单元状态监测方法。在制动夹钳上设置位移检测机构，包括：壳体：安装在所述连接架上，壳体内并行间隔设置有第一侧卷筒和第二侧卷筒；第一侧检测线：缠绕设置在第一侧卷筒上，经第一侧壳体孔穿出，与第一侧夹钳臂连接，其上设置有第一位移传感器；第二侧检测线：缠绕设置在第一侧卷筒上，经第二侧壳体孔穿出，与第二侧夹钳臂连接，其上设置有第二位移传感器；数据处理系统：采集第一侧检测线和第二侧检测线的检测数据，基于检测数据分析闸片的磨耗信息。该检测装具有两路独立检测系统，可实现对夹钳臂位移、运动速度、弹性变形等参数的测量，实现了对制动夹钳单元的智能化实时监测。
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公开(公告)号：CN113153719B
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202110613342.0
申请日：2021-06-02
Applicant: 中车青岛四方车辆研究所有限公司 , 中车制动系统有限公司
Abstract: 本发明公开一种轨道车辆用供风控制方法、系统及轨道车辆，控制方法包括：根据供风单元出风口压力值，计算得到同一时刻电机的目标转速值，基于压力值和目标转速值，生成目标压力转速曲线；基于供风量和储风变化量，计算得到轨道车辆同一时刻耗风量，基于供风量转速曲线和耗风量，修正目标压力转速曲线，基于修正后的目标压力转速曲线，变频器调节电机的转速，电机根据调节后的转速驱动供风单元工作。本发明实现了供风量的动态调整，满足了轨道车辆不同运行周期供风量的需求及不同项目不同供风量的需求，无需更换相应设备，减少了资源的浪费，提高了通用性，有利于供风单元小型化设计。
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