公开(公告)号：CN120048686A

公开(公告)日：2025-05-27

申请号：CN202510229651.6

申请日：2025-02-28

Applicant: 中车制动系统有限公司

Inventor： 张志强 ,  黄士伟 ,  庄子良 ,  张庆金 ,  刘运东 ,  郗开冲

IPC: H01H35/24 ,  H01H35/26

Abstract: 本发明公开了一种高精度机械式压力开关，属于压力开关技术领域。包括气压传感元件和降压模块，气压传感元件一端具有感应面；降压模块设于感应面前。降压模块包括盖板、阀座、弹性件、阀芯、连接座以及活塞。盖板对应气压传感元件的一侧具有凹槽；阀座过盈压装在凹槽内；弹性件靠近盖板设于进气腔内；阀芯置于进气腔内，一端与弹性件相抵，另一端紧压在阀座上；连接座端面与盖板相连；连接座对应盖板的一侧具有连接座内腔，通过排气口连通连接座内腔与大气；活塞采用变径结构设计，且芯部贯通，置于连接座内腔内，与阀座相对设置。本发明应用于压力控制方面，解决现有机械式压力开关的控制精度普遍不高的技术问题，具有控制精度高的特点。

公开(公告)号：CN120072568A

公开(公告)日：2025-05-30

申请号：CN202510221906.4

申请日：2025-02-27

Applicant: 中车制动系统有限公司

Inventor： 黄士伟 ,  彭琳 ,  刘运东 ,  张志强 ,  刘振 ,  郗开冲

IPC: H01H35/24 ,  H01H35/26

Abstract: 本发明涉及一种压力开关，包括阀体；传感器件；调整部件，包括依次设置的设定值调整部件和回差调整部件，且设定值调整部件位于回差调整部件与传感器件之间，设定值调整部件用于设定复位值，回差调整部件用于设定回差值，压力开关的动作压力值为复位值与回差值之和；气路转换部，设置于阀体一端，气路转换部与传感器件一端相连接，外部气源经由气路转换部作用于传感器件，气路转换部通过调整设置于其内部的阀芯位置实现压力开关气源压力与传感器件之间的气路转换；推动杆；传动杆。本发明压力开关能够保证压力开关较高的精度及稳定性，可实现在不拆卸压力开关的前提下高效、准确校准压力开关，并能通过直接测试压力开关准确确认压力开关故障状态。

公开(公告)号：CN118759158A

公开(公告)日：2024-10-11

申请号：CN202410851600.2

申请日：2024-06-28

Applicant: 中车制动系统有限公司

Inventor： 张庆金 ,  庄子良 ,  刘旭雄 ,  刘振 ,  张志强 ,  黄士伟

IPC: G01N33/44 ,  G06F17/10 ,  G06F17/16

Abstract: 本发明涉及一种轨道制动系统阀类部件油脂统型方法及系统，该方法包括以下步骤：S1：确定待统型的制动系统中阀类部件油脂和橡胶的种类；S2：进行油脂与橡胶的匹配性试验，测试每种橡胶浸泡各油脂前后性能参数的变化；S3：对各橡胶与各油脂之间的匹配性进行定量评价，计算各油脂与各橡胶匹配性的综合得分；S4：计算每种油脂与各橡胶匹配性综合得分的平均分，选取平均分最小的油脂为最适用于该制动系统阀类部件的油脂。本发明解决了制动系统中不同油脂交叉污染的问题，有效降低了阀类部件组装、维护、检修等过程中的难度及油脂混涂风险，同时，通过采用模糊综合评价法、层次分析法等数学方法，确保了各测试计算结果的可靠性和准确性。

公开(公告)号：CN111795033B

公开(公告)日：2022-06-24

申请号：CN202010687433.4

申请日：2020-07-16

Applicant: 中车青岛四方车辆研究所有限公司 ,  中车制动系统有限公司

Inventor： 黄士伟 ,  郭宗斌 ,  彭林 ,  王令军 ,  刘运东 ,  张志强 ,  吴学瑞

IPC: F15B13/02 ,  F16K17/06

Abstract: 本发明涉及一种直动式溢流阀，包括：阀体、中间体、阀盖、活塞、第一弹簧底座和调压弹簧；阀体包括阀体本体，以及阀体本体内部的阀体容腔；阀体本体包括底座和与底座一体连接的侧壁；底座具有与阀体容腔分别相通的进气口、出气口；中间体设置在侧壁上，中间体包括中间体本体，以及中间体本体内部的平衡室；阀盖与中间体本体相连，盖合在平衡室上；阀盖上具有限位环；活塞包括活塞顶部和活塞底部，活塞的内部中心具有反馈孔；活塞底部设置在阀体容腔内；活塞底部上具有进气通道；第一弹簧底座设置在活塞顶部上，且间隔一定间距位于限位环的下方；调压弹簧的底端抵接在第一弹簧底座上，顶端抵接于阀盖的下表面。

公开(公告)号：CN112829787B

公开(公告)日：2022-07-26

申请号：CN202110001889.5

申请日：2021-01-04

Applicant: 中车青岛四方车辆研究所有限公司 ,  中车制动系统有限公司

Inventor： 覃立伟 ,  张志强 ,  刁有彬 ,  徐少亭 ,  黄士伟

IPC: B61H11/06

Abstract: 本发明涉及一种轨道车辆停放制动方法及用于实施该方法的停放缸，所述方法的具体步骤为：向停放缸内充入压缩空气，使停放缸处于解锁状态，向制动缸充入压缩空气，施加行车制动，排出制动缸内的压缩空气，缓解行车制动；排出停放缸内的压缩空气，使停放缸处于锁定状态，向制动缸内充入压缩空气，施加停放制动；向停放缸内充入压缩空气，使停放缸处于解锁状态，排出制动缸内的压缩空气，缓解停放制动。本发明设计的停放制动方法不依靠弹簧提供停放制动动力源，不会随车辆运行时间发生疲劳衰减，且制动力大小可根据车辆的载重灵活调节，行车安全性高。