一种架桥车
    1.
    发明公开
    一种架桥车 审中-实审

    公开(公告)号:CN117536113A

    公开(公告)日:2024-02-09

    申请号:CN202311550702.2

    申请日:2023-11-17

    Abstract: 本发明提出一种架桥车,包括底盘车和车架改装系统,底盘车为装备工作提供动力源和电源,车架改装系统包括副车架、移动架滑道、工具箱和备件箱,车架改装系统上设有:前摆架,用于架设与撤收作业时带动桥跨的上部桥节动作,移动架,其能够沿移动架滑道运动,用于运输支承桥跨以及作业时保证桥跨的稳定性;架设架,用于放下和收起桥跨,并借助于其上面的推桥机构前后移动桥跨;前摆架、移动架、架设架以及车架改装系统上均设有液压电气系统,用于实现各组件本身以及组件与组件之间的动作。本发明作业时,能够提供足够的平衡力矩,确保架桥作业稳定性;配合移动架末端的支撑组件,能够进一步提高架桥作业的稳定性。

    一种多功能油缸
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116146566A

    公开(公告)日:2023-05-23

    申请号:CN202211733236.7

    申请日:2022-12-30

    Abstract: 本发明公开了一种多功能油缸,包括:旋转油缸、旋转连接结构及支撑油缸;所述旋转油缸的侧壁通过旋转连接结构与支撑油缸的侧壁销接,且旋转油缸可绕销接处的销轴轴线转动;多功能油缸作业时,所述多功能油缸安装在待进行顶升的翻转机构上,具体安装方式为:所述支撑油缸固定在翻转机构的支架上,支撑油缸的伸缩端支撑在地面上;旋转油缸的伸缩端末端与翻转机构的翻转板铰接;旋转油缸的伸缩端伸长时,可边向上顶升、边绕销轴的轴线转动,进而带动翻转机构的翻转板上升、翻转;本发明在对翻转板顶升的过程中,油缸可边向上顶升、边进行一定角度的摆动,实现对翻转板顶升角度的精确控制,且可使用较小的顶升力实现翻转机构的运动。

    一种筒状物运输所用的弹性减振装置

    公开(公告)号:CN112693749A

    公开(公告)日:2021-04-23

    申请号:CN202011643220.8

    申请日:2020-12-30

    Abstract: 本发明涉及航空航天技术领域,公开了一种筒状物运输所用的弹性减振装置,包括柔性垫块、上导向柱单元、气囊、下导向筒单元、气压调节系统和气室;所述上导向柱单元包括支撑板、设置在支撑板上的导向杆;所述下导向筒单元包括套筒和底板,所述底板与所述支撑板相对设置,所述套筒与所述导向杆配合;所述支撑板上设置有柔性垫块,所述底板与支撑板之间连接气囊;所述气囊连接气压调节系统,所述气压调节系统连接气室。本发明可根据筒状物的变形适应能力、振动特性和能承受的冲击荷载,来调节弹性减振装置的支撑刚度,使筒状物的变形、振动和竖向冲击荷载都在适应范围内,从而保证对于筒状物运输过程中的安全性,其结构简单、功能可靠也易于实现。

    一种机械化桥转臂机构
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108103954B

    公开(公告)日:2020-05-29

    申请号:CN201711164246.2

    申请日:2017-11-21

    Abstract: 本发明涉及机械化桥的架设和撤收,特别是涉及一种平推架设机械化桥的转臂。一种机械化桥转臂机构,它安装于板梁式架设装置上,其技术方案是:当桥节进行连接和分离作业时,驱动油缸的活塞端伸出,带动连接座绕第一销轴中心转动,连接座同时带动长轴整体转动,进而长轴带动支臂转动,支臂的另一端支撑桥节,从而实现桥节的上下运动。本发明将驱动油缸、连接座置于板梁式架设装置内部空间,避免了与连接装置或桥节发生干涉的情况发生;本发明将驱动油缸的伸缩动力转化为支臂转动的驱动力,减少了驱动油缸的数量,降低了转臂结构的机加精度和安装精度;由于驱动油缸的布置不受空间限制,因此可以选择更多系列的油缸,满足不同产品的需要。

    一种具备自行走功能的半挂车及自行走轮组

    公开(公告)号:CN109334812A

    公开(公告)日:2019-02-15

    申请号:CN201811086307.2

    申请日:2018-09-18

    Abstract: 本发明公开了一种具备自行走功能的半挂车及自行走轮组,自行走轮组包括支撑架、收放油缸、转向机构、立柱、插销及行走轮组;支撑架用于连接外部车架和行走轮组,支撑架顶端与外部车架铰接,支撑架底端通过转向机构与立柱固定连接,行走轮组安装在立柱下端;通过收放油缸的收放带动支撑架绕其与外部车架的铰接点转动,实现行走轮组的下放和收回;支撑架上设置有两个锁定机构,分别用于所述支撑架下放和收回到位后的锁定;支撑架下放到位后,行走轮组与地面接触,在其自身动力机构的驱动下行走,当需要转向时,驱动转向机构转动,带动立柱绕其自身轴线转动,实现行走轮组的转向。自行走轮组能够在半挂车与牵引车分离后驱动半挂车自行走和转向。

    一种架桥作业可延展的中部支撑机构及底盘车

    公开(公告)号:CN119777276A

    公开(公告)日:2025-04-08

    申请号:CN202411896965.3

    申请日:2024-12-23

    Abstract: 本发明实施例提供一种架桥作业可延展的中部支撑机构及底盘车。中部支撑机构包括:导向座、中部支撑油缸、底座、中部支撑翻转油缸、支撑摆臂及延展摆臂;导向座,用于作业时托起桥梁的内主梁部分,承受桥梁的重量;中部支撑油缸,嵌入在导向座的支撑臂内,通过油缸伸缩控制导向座的高度;底座,将整个中部支撑机构固定在底盘车中部的甲板上;中部支撑翻转油缸,一端固定在底座上,另一端固定在支撑摆臂上双耳座上,通过油缸伸缩实现支撑摆臂的升起或落下;支撑摆臂,用于作业过程中支撑起桥梁的外主梁,一端通过插销固定在底座上,可实现旋转功能;延展摆臂,用于适应更宽桥梁作业过程中支撑起桥梁的外主梁,一端通过插销与支撑摆臂连接,可实现旋转功能。能够适应更宽规格桥梁的作业需求,操作方便便捷,确保作业的稳定可靠。

    一种用于特种作业车的后固定机构

    公开(公告)号:CN119705262A

    公开(公告)日:2025-03-28

    申请号:CN202411520835.X

    申请日:2024-10-29

    Abstract: 本发明属于特种作业车运输技术领域,具体涉及一种固定机构。一种用于特种作业车的后固定机构,包括:双耳支架、锁具螺旋扣、活动底座以及T型槽座板;锁具螺旋扣的两端分别连接双耳支架、车体;双耳支架固定安装在活动底座上;T型槽座板上设有滑槽,活动底座能够沿滑槽纵向移动,实现纵向上的位置调节;同时,活动底座上设有位置调节孔,能够实现横向上的位置调节。特种作业车运输状态时,本发明与运载物品上的连接单耳连接,锁具螺旋扣连接双耳支架与车体,防止运输时,运载物品纵向和横向移动。本发明设有活动底座,可以随着运载物品安装位置的变化,在一定范围内调节,能够提高装载时的安装效率。

    一种可视化的自动检测系统及方法

    公开(公告)号:CN114355861B

    公开(公告)日:2024-08-30

    申请号:CN202111566727.2

    申请日:2021-12-20

    Abstract: 本发明涉及视觉识别技术领域,公开了一种可视化的自动检测系统及方法,通过摄像机构采集作业机构和目标点的视频得到图像信息,通过第一倾角传感器和位移传感器分别采集作业机构的倾角数据和位移数据;通过操纵盒将对中操作信号传输给对中控制器;所述对中控制器根据所述对中操作信号,接收摄像机构采集得到的图像信息,调整摄像机构的姿态,并对图像信息进行分析处理,结合所述倾角数据和位移数据,得到作业机构移动到目标点时的横向位移及纵向角度,输出给操纵盒进行显示,确定作业操作信号并输出给控制箱;所述控制箱根据所述作业操作信号控制电磁阀工作,进而控制作业机构动作。本发明能够实现移动式起重设备的落点自动检测。

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