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公开(公告)号:CN222857774U
公开(公告)日:2025-05-13
申请号:CN202421840145.8
申请日:2024-07-30
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本实用新型涉及汽车零部件测试夹具领域,公开了一种可调节多适配的传感器夹具,包括夹持机构、导向机构、锁紧机构,夹持机构包括夹紧框架、橡胶衬套,导向机构包括导向杆,锁紧机构包括滑动导轨框架、锁紧螺丝,所述导向杆两端设有限制部,所述夹紧框架的主体外形为[形,所述主体两侧有连接耳,连接耳上开有通孔,导向杆从通孔穿过,所述夹紧框架有两个,对称滑动安装在导向杆上,所述橡胶衬套对称可拆卸安装在夹紧框架的主体内侧,所述滑动导轨框架两端开有滑槽,所述锁紧螺丝穿过滑槽与夹紧框架可拆卸连接。本方案能够适用于不同形状和大小的传感器,解决了现有技术夹具与传感器仅能一一对应使用的问题。
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公开(公告)号:CN217716949U
公开(公告)日:2022-11-01
申请号:CN202221357867.9
申请日:2022-05-31
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本实用新型涉及叉车整车疲劳耐久测试领域,具体公开一种叉车整车疲劳耐久测试用加载装置。包括第一连接单元和第二连接单元,第一连接单元包括第一连接块和第一安装座,第一连接块的两相对侧壁上横向固定有转轴,转轴上连接有第一竖杆;第一连接块的另一两相对侧壁上固定有第一连接轴,转轴的延长线与第一连接轴的延长线垂直;第二连接单元包括横杆、第二连接轴和第二安装座,第二连接轴与第一连接块转动配合,横杆一端安装在第二安装座上,另一端与第二连接轴转动配合。本实用新型中的叉车整车疲劳耐久测试用加载装置能够将振动台架直接与叉车连接,使得测试的作用力的传递路径与叉车行驶时力的传递路径相同,降低测试误差。
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